1、品牌影响力前十BMW宝马：百年豪华品牌，XX5全球认可度高，14国31家工厂保障供应。Mercedes - Benz奔驰：汽车发明者，GLC、GLS是豪华SUV市场标杆。奥迪汽车Audi：德系豪华品牌，Q5L、Q7兼顾科技与性能，有大众集团协同优势。Tesla特斯拉：Model Y是全球纯电SUV销量冠军。
2、世界汽车销量前十名车型排名如下：丰田RAV4（日本）：以128万辆的年销量蝉联全球冠军，混动版本占比超40%，成为混合动力SUV领域的标杆。其均衡的产品力与丰田品牌可靠性是核心优势。特斯拉Model Y（美国）：年销量115万辆，稳居全球纯电车型首位。
3、第十名是一款性价比较高，综合实力较为均衡的纯油SUV。 第一名的豪华品牌车型，其动力系统经过精心调校，加速迅猛且平稳，能给驾驶者带来强烈的推背感。内饰采用顶级材质，手工缝线工艺精湛，彰显奢华。机械部件经过严格测试，可靠性极高，很少出现故障。
年上半年国产轿车销量排行榜前十名分别是吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS、小米SU比亚迪秦L、小鹏MONA MO比亚迪海豹06新能源、吉利熊猫、长安Lumin。吉利星愿：依托银河技术平台与年轻化设计，半年销量突破20万辆，是首个达成该成绩的国产轿车。
汽车销量排行榜前十名分别是：丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸、大众宝来、本田雅阁、本田CR-V、大众途观L、丰田凯美瑞、大众速腾和丰田雷凌。以下是各车型的详细介绍： 丰田卡罗拉：作为紧凑型轿车的佼佼者，卡罗拉以其卓越的燃油经济性、可靠性和舒适性著称，长期占据汽车销量排行榜的领先位置。
朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因其高综合性价比，常年占据轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点是提供越级的空间体验，同时大众车的高级感在朗逸上也得到了充分体现。尽管外观相对中庸，但它依旧受到许多消费者的青睐。 轩逸 东风日产轩逸作为常年销量冠军，其实力不容小觑。
家用车销量排行榜前十名：朗逸、轩逸、卡罗拉、凌派、雷凌、大众捷达、丰田凯美瑞、别克英朗、大众宝来、本田雅阁。朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。
奥迪Q5在2020年9月卖出了15536辆，与奔驰GLC差距微乎其微，成为了9月高端SUV销量排行榜的亚军，比去年同期的15176辆有着4%的销量增幅。奥迪Q5L新车指导价：378-48万元 奥迪Q5L二手车保值率：第一年750%，第二年624%，第三年60.60%。
在9月份的乘联会销量统计中可以看出，奔驰GLC、奥迪Q5L以及宝马X3这三款车型都排在高端SUV的销量的前三，并且与第四名途昂车型相差几乎一倍的销量，可见BBA的品牌影响力深入人心。在同价位区间的SUV车型上，消费者们更愿意选择BBA的车型。
保值率与亏损奔驰GLC在三年后的保值表现显著优于奥迪Q5L和宝马X3，长期持有亏损较少。例如，GLC260上市后未来6年不换代，车型设计稳定性高，市场认可度长期维持，排面更稳定。奥迪Q5L因即将换代（紧随奥迪A4步伐），购买后可能面临快速贬值风险，影响车辆残值。宝马X3的保值率虽略高于Q5L，但仍不及GLC。
在9月份的销量中，卖的最多的是奥迪Q5L，单月销售了18011台；其次为宝马X3，单月销售了16068；排在最后的是奔驰GLC，单月销售了15736台。其实三台车的销量差距并不是很大，至于说奥迪Q5L卖的最多的原因，相信大家也都有所耳闻，终端优惠力度大，让Q5L成为很多朋友的首选车型。
奔驰GLC的保值率相对较高。在车主换车周期普遍为3-5年的情况下，GLC的五年保值率约为53%，高于宝马X3和奥迪Q5L。这意味着在未来出售车辆时，奔驰GLC能够保持更高的残值。在保养费用方面，奔驰GLC的六万公里保养费用介于宝马X3和奥迪Q5L之间。
十大最保值suv有：奔驰GLC，宝马X3，理想ONE，凯迪拉克XT6，奥迪Q5L，蔚来ES6，沃尔沃XC60，蔚来ES8，红旗HS7。奔驰GLC 第一名被奔驰GLC以79%的成绩毫无悬念拿下，虽然去年品牌总销量不敌宝马，但是奔驰主要输在了C级和E级两大轿车车型的销量，在SUV领域，GLC仍有主动权。
1、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心。
2、销量位列第十，名爵4 EV作为一款新能源车型，凭借其环保和节能的特点，逐渐受到消费者的关注。SUV销量排行榜 比亚迪唐 销量位列第一，比亚迪唐凭借其出色的性能和丰富的配置，在SUV市场中表现出色。哈弗H6 销量位列第二，哈弗H6作为自主品牌的代表车型，一直受到消费者的喜爱。
3、虽然哈弗本月掉出榜单前五名，但是有两款车上榜，分别是哈弗H6和哈弗大狗系列，两款车排名第六和第七，单月销量分别为15689辆和13962辆。尽管哈弗H6排名下滑，但还算是保持同比正增长。在新能源市场，哈弗H6 PHEV车型销量有在慢慢提升，而哈弗大狗新能源车型也有3000+辆的成绩，不差但是也还未达预期。
4、比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发。
5、第1名：比亚迪宋系列 1-4月销量：98809辆 同比增长105 从销量榜中不难发现，在疫情影响之下，能够做到逆势增长的车型是比亚迪宋系列，需要特别指出是以宋PLUS DM-i为代表的车型。其在1-4月累计销量接近10万辆，销量远超哈弗H6。
6、在具体车型的表现上，比亚迪宋系列、和比亚迪元PLUS力压特斯拉Model Y，收获冠亚军。哈弗这边除了一直畅销的H6外，主打“轻越野”的哈弗大狗也空降榜单。那么话不多说，圈哥马上带大家细看4月SUV销量榜单。
1、月份厂商零售销量排行榜，比亚迪、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪、长安、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。
2、行业地位提升反超燃油车企：业内预计比亚迪4月有望超越“南北”大众，摘得单月销量冠军；3月已反超上汽大众，登上国内乘用车零售量排行榜第三位（新能源车企中唯一进入前三）。未来增长预期：随着高毛利车型推出、原材料成本稳定及市场需求扩大，比亚迪销量有望持续领先。
3、具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名，其中，比亚迪排名第一，零售量达到14万辆，同比增幅达到81%，领先第二名一汽-大众3万辆。在4月份，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆，还有海豚的销量达到30462辆。
4、南北大众依旧占据榜单前两名，其中一汽-大众表现亮眼，单月销量突破16万辆，同比增长11%，反超上汽大众33104辆位居销量榜首。
1、月豪华车销量排名公布：奥迪A6登顶，宝马5系前三，奔驰GLC亮眼！豪华轿车类 首先让我们来看下豪华轿车类的销量表现，奥迪A6强势登顶，4月份销量为13881辆，同比暴增125%，而奔驰C级也是突破3万大关，同比微跌2%，宝马5系和宝马3系的销量表现也是不俗，而奔驰E级在4月份突破了万辆大关。
2、豪华品牌方面，奥迪A6以单月15421辆的销量成绩占据榜首，宝马3系、奔驰C级紧随其后，另外奔驰E级、宝马5系和奥迪A4也都进入榜单前三十，豪华品牌还是BBA的天下。SUV市场（统计车型237款）：4月销量61万辆 4月SUV市场销量61万辆，同比增长2%，环比增长36%。
3、在SUV领域，最畅销的豪华SUV莫过于奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L了。根据最新的销量数据显示，在今年4月三者各自的销量达到了12868辆、11921辆和10897辆，三者的销量均破万。其中，奥迪Q5L的表现尤为亮眼，虽然目前是三者中销量最低的，但它同比暴增74%，增速远高于奔驰GLC和宝马X3。
4、豪华品牌中，奥迪A6L、奔驰C级与宝马5系三款车型的成绩都在2w台以上。SUV SUV市场中，前三名分别被哈弗H长安CS75和吉利博越包揽，其中哈弗H6以23589辆的成绩成功守住了冠军宝座，CS75系列一举斩获20083辆，同比大涨162%，博越则收获17033台，同比也增长了42%。
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