1、朗逸星空500万和别克威朗乐享各有特点。朗逸星空500万版本外观时尚动感，星空式的前脸设计很有辨识度。它的内饰注重实用性，空间表现也较为不错，能满足家庭日常使用。动力方面，提供多种选择，驾驶起来比较稳定。在市场上，朗逸有着较高的知名度和口碑，保值率相对较好。别克威朗乐享同样具有独特的外观造型，内饰质感也不错。
2、朗逸星空500万和别克威朗乐享各有优势，选择需根据个人需求和偏好。用户评价与满意度：朗逸星空500万版在用户评价中获得了20分的评分，用户对其星空前脸的设计表示非常满意，认为时尚大气，具有很高的辨识度，同时油耗表现也被称赞为经济实用。
3、威朗Pro与朗逸星空版各有优势，选择需结合个人需求，若追求性价比与动力，威朗Pro更优；若注重故障率与沉稳风格，朗逸星空版更合适。以下从多个维度展开对比：价格与性价比朗逸2024款300TSI DSG星空领先版指导价为139万元，威朗Pro 2023款Pro 532T 乐逸版指导价为189万元，两者存在5万元的差价。
4、因此，选择上，如果您追求动力和丰富的配置，那么别克威朗是不错的选择；如果侧重于外观设计和油耗表现，大众朗逸的2018款则是理想之选。务必注意，对于别克威朗的双离合车型，购买时需仔细权衡；而2018款大众朗逸的质量稳定性，无疑是值得信赖的。
5、据多人反映，朗逸开起来更好开，当然这个感觉比较主观，意思应该是比较好驾驭。你可以参考一下，以自己的感受为准。总结起来是是朗逸更实用。大众这个品牌争议比较大，有很多粉，也有很多黑，个人觉得应该以平常心去看待，不要受红粉和黑粉的干扰。
而在这个竞争激烈、疯狂“内卷”的汽车市场，坐拥渔翁之利的一定是我们广大消费者。不信你就看看现在的10万级家轿，能做到什么程度。别克威朗Pro和大众朗逸，就决定让你们来“捉对厮杀”啦！外观设计对于一台10万左右的车子来说重要吗？如果放十年前肯定没那么重要，毕竟它们主打的是功能性。
威朗pro质量可靠。威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D. Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。而对于本田的思域和丰田的亚洲狮，则分别被排在了第二和第三名，由此也奠定了它10万级“全能家轿标杆”的称号。
别克威朗Pro却拿出了诚意，为用户打造属于自己“省心、省钱”的用车环境；10万公里对于家庭用户而言，确实不是小数字，而别克威朗Pro却用稳定的产品、过硬的质量来告诉用户，10万公里对于家用车也仅仅是个开始而已，这种设身处地为用户着想的“信念”，真的值得所有车企学习。
别克威朗Pro在15万预算内是年轻家庭轿车的优质选择，其外观时尚、内饰科技感强、空间宽敞且动力充沛，综合实力表现突出。具体简评如下：外观方面 威朗Pro采用别克家族式设计语言，车头气质居家。前脸经典的飞翼式进气格栅搭配黑色中网，在光影下很有档次感。
参考市场行情，16年别克威朗自动挡两厢二手车的合理价格区间为68万-7万元，具体需结合配置、里程和车况调整。例如，高配车型（如自动领先型）价格可接近7万元，而低配车型（如自动进取版）价格可能低于3万元。避免购买价格明显低于市场平均水平的车辆，此类车可能存在隐瞒事故、调表等问题。
关于楼主关注的“二手别克威朗多少钱合适？”以下是我个人的见解：二手别克威朗5到8万之间入手比较合适。
年别克威朗行驶10万公里的售价可能低于6万元，具体需结合车况评估，价格区间可能在56万元至6万元之间，且更接近下限。价格参考依据里程与价格关联性：根据公开信息，2019款别克威朗行驶里程在5万至6万公里时，价格普遍为3万元至3万元。随着里程增加，车辆残值会显著下降。
二手别克威朗5万左右才能入手：先来看一下别克威朗那让人惊艳的外观。
年别克威朗5S自动高配行驶十万公里的二手车价格，通常而言大致在6万至9万之间。以下是对该价格范围的详细解释和影响因素分析：价格范围：根据市场情况和车辆的具体状况，2017年别克威朗5S自动高配行驶十万公里的二手车价格大致在6万至9万之间。
1、别克威朗与英朗2025款各有优劣，选择需结合具体需求：预算有限且注重经济性选英朗，追求动力、空间与科技配置选威朗。产品定位与价格威朗定位高于英朗，主打更高级别市场，2025款优惠后5万起步；英朗偏向经济实用，清库存时最低8万即可入手，差价约5万，可覆盖三年油费。
2、别克英朗的车身尺寸因年份和配置略有差异，2025款主流版本长宽高为4587mm×1798mm×1463mm，轴距2640mm；部分早期版本为4609mm×1798mm×1486mm。不同版本的尺寸差异 2025款主流版本：车身长度4587mm，宽度1798mm，高度1463mm，轴距2640mm。
3、别克Verano是上汽通用别克推出的紧凑型轿车，中文名为“威朗”，定位介于英朗和君威之间，主打年轻家庭市场，2015年首次引入中国，历经多次换代，目前在售车型以2023款为主，2025年暂无官方换代信息。
4、年9月，别克英朗因“转向系统异响”“方向盘不正”等问题进入汽车投诉榜前三名，成为燃油车投诉量第一名。核心投诉问题主要有三方面。一是转向系统故障，2017款至2021款车型普遍存在转向卡滞、异响、沉重及方向盘无法自动回正等问题，部分车辆行驶中底盘有“咯吱”声，影响驾驶安全。
5、追求性价比与稳定性：2019款核心优势：2019款英朗外观沿用别克经典设计（飞翼式格栅+犀利大灯），动力均衡且二手价格合理，适合注重实用性的家庭用户。其车龄约6年，当前市场价已进入低谷期，但性能表现稳定。
1、款别克威朗Pro 533T乐享版落地价约109万。汽车落地价受多种因素影响，包含裸车价、购置税、牌照费等。2025款别克威朗Pro 533T乐享版裸车价为49万元，购置税约9283元，这是基于裸车价格按一定比例征收的；牌照费用500元，用于车辆合法登记上路；车船使用税大约350元；交强险950元；商业险费用在4986元左右。这些费用合计起来，最终落地价为109万元。
2、成都地区贷款方案（2025年9月实测）车型与价格：威朗2023款Pro 533T乐享版，裸车价199万元。补贴与优惠：政府补贴15000元，平台补贴168元。必要费用：购置税约24万元（按裸车价10%计算）；上牌费500元，车船税300元，交强险950元；商业保险约0.48万元。
3、价格与终端优惠对比 轩逸经典款：根据2025年10月最新行情，裸车价低至86万，落地价不足8万，直接进入国产车型价格区间，是三款中唯一能完全满足预算的选择。其终端优惠幅度常年保持在3-4万元，性价比优势显著。
4、年9月多地促销活动中，别克威朗Pro最高降价6万元，起售价89万。主力车型优惠后价格如下：Pro 5T乐逸版：厂商指导价189万，优惠后89万，为入门款。Pro 5T乐享版：厂商指导价199万，优惠后99万，是中配且性价比首选。
5、别克威朗 2023款Pro 532T乐逸版指导价189万，终端优惠6万，裸车价89万左右，落地约5-8万； 价格区间8-12万，虽优惠大但起售价仍高于帝豪，预算10万内可考虑入门款。
别克微蓝6续航518公里的车型，原价定价区间大致为179万—169万，但经销商处有不小的优惠，优惠完裸车价格可能不到10万。以下是对该车型价格的详细分析：原价范围 别克微蓝6续航518公里的车型，其原价定价区间大致在179万至169万之间。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~