新迈腾GTE车型来了!它与新迈腾的差别究竟在哪?

迈腾与迈腾GTE是两款截然不同的汽车。迈腾是一款典型的燃油车型，而迈腾GTE则是一款插电混动车型。对于那些希望驾驶无需消耗汽油的汽车的消费者来说，迈腾GTE无疑是一个合适的选择。这款汽车完全依赖电能作为动力，不仅环保，还能有效减少对环境的影响。

在动力上，GTE版装配了4TSI+电动机的组合方式，综合下来的最大功率可达211Ps，最大扭矩400N·m，与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的。GTE版纯电续航里程是56km，充电时间也比较合理。

迈腾gte是一款插电式混合动力车。这款车是新能源车。普通迈腾是内燃机车，不是新能源车。迈腾gte的外观和底盘设计与汽油迈腾相似。这款车的轴距为2871mm（毫米），长宽高分别为4865mm（毫米）、1832mm（毫米）、1469mm（毫米）。

8款车型该怎么选?一汽-大众迈腾购车手册与车型解析

1、而尊贵型的价格甚至超过了动力更强的380入门版，所以在迈腾330这个车系上选择豪华型在合适不过了。对比领先型贵出了14000元，同时较领先型增加配置：3英寸全液晶仪表、2英寸中控屏、电动行李厢、无线充电、“众行家”车联网。

2、要查询一汽大众车辆的配置和选装信息，可以通过以下详细步骤操作： 官方网站查询访问官网：进入一汽大众官方网站（），在首页导航栏找到“车型”或“产品中心”栏目。

3、查看车辆铭牌或信息板车辆铭牌通常位于发动机舱内、主驾驶门框或副驾驶手套箱下方，标注了车辆的核心参数。需重点关注发动机型号及动力参数：330车型：搭载0T低功率发动机（型号可能为EA888 Gen3），最大功率186马力（137kW），最大扭矩320牛·米。

4、2023款迈腾380旗舰版：标配方向盘加热2023款迈腾380旗舰版作为顶配车型，在舒适性配置上较为全面，方向盘加热功能为标准配置。若用户所指的“大迈包”为该年份的旗舰版车型，则方向盘加热功能无需额外选装，可直接使用。

18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话

1、动力很充沛，开起来很爽：因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了。新迈腾用的是7速双离合变速箱，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了，双离合变速箱已经非常完善，和发动机的契合堪称完美，提速迅捷，换挡平顺无顿挫，轻踩油门，就有源源不断的动力输出。

2、可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显。特别是起步阶段轻给油没有什么反应，给多了会有闯动，有点蹿车，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步。还有就是自动启停逻辑设计不合理，轻踩刹车就介入了。

3、目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为251万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求。

能力全面的万金油,新款大众迈腾到店实拍,2.0T马力220匹!

新款迈腾全系共8款车型，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机，售价区间在169-30.99万元之间，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型。目前商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠，近期购车还可以享受免息等优惠政策。

款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm，内部空间的设计非常大气，动力搭载的是4T发动机和0T两款发动机，输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗是8--6L。

款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，内部空间的表现是非常宽阔的，动力搭载的是4T发动机和0T发动机，输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

大众迈腾0t车型的马力依据发动机版本有所不同。若搭载低功率版0t发动机，其马力为186匹。若选择高功率版0t发动机，则马力提升至220匹。

大众0T发动机技术成熟、动力适配性好，在中型车市场表现亮眼。新迈腾搭载的0T高功率发动机优势明显。动力参数方面，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速仅5秒，动力响应优于部分同级豪华品牌。

大众0T发动机的马力表现因车型和调校不同而有所差异。一般来说，其马力大致在186-220匹左右。不同版本的大众0T发动机在功率输出上有区别。以一些常见车型为例，有的低功率版本0T发动机能达到186马力左右，这种调校侧重于日常驾驶的经济性和舒适性，动力输出比较平稳，适合城市通勤等场景。

优惠完不到18万!一汽-大众迈腾低配车也很香

目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为251万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求。

大众迈腾4T最低配落地价格大概在177，000元，150马力家用足够。价格方面：大众迈腾4T入门级车型的指导价为161万元。目前，这款车型在市场上有较大的优惠幅度，优惠过后的实际车价大约在156，000元左右。除了车价之外，还需要加上购置税、保险、上牌等费用。全款落地的价格大概在177，000元。

年大众迈腾380豪华版落地价大致在18万至22万元区间，具体受配置版本、地区优惠及购车政策影响。价格构成方面，裸车官方指导价约69万元，实际优惠后一线城市裸车价在15万 - 18万元，优惠3万 - 5万元；二三线城市优惠2万 - 3万元。

因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了。新迈腾用的是7速双离合变速箱，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了，双离合变速箱已经非常完善，和发动机的契合堪称完美，提速迅捷，换挡平顺无顿挫，轻踩油门，就有源源不断的动力输出。

14万的大众迈腾究竟能不能买?真实车主有话要讲

1、万的大众迈腾值得购买。以下是对该结论的详细分析：价格与性价比 14万的价格相较于迈腾以往的“商务专属”“老板座驾”形象，现在变得更加亲民。在这个价格区间内，能够买到德系三大件（发动机、变速箱、底盘），并且拥有如此大的空间，性价比非常高。空间表现 迈腾的轴距达到了2871mm，使得后排空间非常宽敞。

2、万可以考虑购买大众迈腾，但需要综合多方面因素来做决定。从购车预算与车型来看，14万可以购买2025款大众迈腾部分入门车型，如众享款280TSI DSG舒适型促销价149万，众享款280TSI DSG豪华型促销价169万，相比指导价都有3万的降幅，若符合预算可以重点考虑。这款车有诸多优势。

3、大众迈腾的悬架系统为：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。这套悬架系统在实际过程中的表现非常的不错，高速上表现的非常的稳当，迈腾开到220km/h依然表现的很稳定，这都得益于迈腾有一个扎实可靠的底盘。同时在转弯的过程中，车子的侧倾也非常的小，这些都能给予驾驶者极大的自信。

4、选车理由 买之前比较了好多车型，先去看了凌度、帕萨特和速腾啥的，但是凌度偏运动型，在空间上不合适，帕萨特的话同等价位的配置一般，于是综合对比下来，最终选择了迈腾。

5、选车理由 大众迈腾的口碑在我的身边还是挺不错的，知道这款车的人也有很多，可以真的算得上是大众车辆了，我也是蛮喜欢这款车的。最满意 要说最满意的话，肯定是他的质量比较好，开这么长时间没有任何问题，开起来还是比较让我放心的，其次就是车子的外观颜值，我很喜欢。

6、迈腾4排量车的优缺点：优点：省油，操控性能一流，价钱也适中，内饰还行（对于不追求太奢华或者要求太高的人来说），动力在城市中跑绝对够用，高速要是不飙车，D档够用，要是想激情一下，S档也会让你感觉到加速的速度感。功能上比8和0排量的要少一些（要是喜欢的话可以自行加装）。