老高你好二手车说说model3

二手车买特斯拉Model 3性价比高，但需重点检查电池和车况。结合当前市场情况，2020年左右的二手Model 3价格约18-25万，具体看版本（标续/长续航）和行驶里程。比如一台2021款标续版，跑2万公里左右的车辆，市场价约20万上下，比新车便宜5-8万。

特斯拉开一年贬值多少

1、特斯拉车型的一年贬值率因具体车型和市场因素有所差异，2025年数据显示Model 3和Model Y的一年保值率分别约为87%和85%左右，即贬值率在13%-15%之间，显著高于新能源汽车平均水平。

2、特斯拉开一年的贬值情况因车型而异，如2024款Cybertruck AWD Foundation Series一年贬值率达36%，Model 3年贬值率约49%（五年平均）。

3、特斯拉开启Cybertruck置换服务，一年贬值率高达36 近日，特斯拉悄然开放了Cybertruck的以旧换新服务，但这一举措却无意中揭示了一个尴尬的事实：这款曾被寄予厚望的“未来派电动车”，在短短一年内其价值就暴跌了36%。

4、Cybertruck一年贬值超24万，特斯拉并未走下神坛 特斯拉Cybertruck在行驶一定里程后，其置换估价显示一年贬值率高达37%，折合人民币约为233万元。这一数据确实令人咋舌，尤其是与传统皮卡如福特F-150、丰田Tacoma等相比，其一年贬值率普遍在20%左右。

5、特斯拉ModelY在一年内大约贬值25%，具体来说，其一年贬值金额约为56万元。尽管如此，这款车型在保值率榜单中仍排名第二，保值率为739%。其电池容量为77千瓦时，市场指导价为379万元。特斯拉ModelY在7月份的销量达到了7640台，位居国内新能源SUV市场销量榜单的第六位。

6、特斯拉Model Y一年贬值大约25%。具体来说：贬值比例：特斯拉Model Y在一年内的贬值比例约为25%。贬值金额：以市场指导价379万元为例，特斯拉Model Y一年贬值金额约为56万元。保值率情况：尽管存在贬值，特斯拉Model Y在保值率榜单中仍排名第二，保值率为739%。

特斯拉开了9000公里多少钱一辆

行驶9000公里的特斯拉二手车价格因车型和年份不同，大致在19万元至298万元之间。具体价格受车型配置、车况及地区差异影响，以下为不同车型的参考价格：特斯拉Model Y 2025款长续航全轮驱动版行驶9000公里的准新车，优惠后售价为298万元。

款特斯拉Model Y提供后轮驱动版（235万元起）与长续航全轮驱动版（30.35万元起）两种配置。购车成本是特斯拉Model Y一年用车成本中的最大部分。 保险费用：新能源车专属风险定价，Model Y首年保费约7000-9000元（视地区政策）。

特斯拉Model Y的年度用车成本主要包括以下几个部分，具体数值会因使用习惯和地区差异而有所不同： 充电费用家用充电桩：以国网居民电价0.5元/度计算，Model Y标准续航版电池容量约60kWh，充满电费用约30元，CLTC续航525公里。假设年行驶2万公里，电费约 1143元（按实际续航打8折计算）。

电耗费用：首年约为5292元（按照每年行驶两万公里，商业充电桩8元每度估算）。对于特斯拉Model Y车型（以235万元后驱版为例）：保险费用：首年约7000-9000元（视地区政策而定）。家用充电桩安装成本：约500-2000元。日常补能费用：以年行驶2万公里计算，家充年均电费仅1350-1620元。

特斯拉在维修方面也有其特点。保修政策：特斯拉提供4年/8万公里全车保修，电池和电机部件8年保修（不限里程）。在严格按照特斯拉规定做保养的前提下，车主还可以选购延保服务，全车保修可延长到8年/16万公里。延保成本大概每年9000元。维修方式：特斯拉由厂家直接提供维修服务，且经常只换不修。

养一辆特斯拉一年的费用大致包括充电费、保险费、保养维修费、配件费用、停车费用等。具体来说：充电费用：根据行驶里程和充电方式的不同，充电费用会有所变化。如果每年行驶约2万公里，平均每年的电费大约在2000至3600元之间。

4万能买二手特斯拉吗

万元无法购买二手特斯拉，目前特斯拉二手车最低价格远高于此。

万这个价格区间与特斯拉正常的售价和二手交易价格相差甚远，所以从实际情况来看，想用5万买到特斯拉是不太可能实现的。 特斯拉作为知名电动汽车品牌，其车辆的研发、生产、零部件采购等都有成本。比如电池技术、自动驾驶系统等方面的投入，使得车辆本身造价就不低。

购买二手特斯拉是否值得需结合个人需求权衡，核心优势与潜在风险并存，预算有限且接受一定风险时可考虑，追求最新技术或长期使用则建议选新车。