1、不过像日产轩逸6，丰田RAV4，花冠都是4AT，也不见得就是垃圾。变速箱的感受很大程度要跟发动机匹配，只要能匹配那就是最好的，不管你是DSG还是CVT，其实标准的4AT从质量来说是没有问题的，时间说明了一切。
2、首先，福克斯0的手动运动版使用的MTX75变速箱非常好，变速顺滑速比合理，说比较落后的是自动变速箱，只有四前速，换档闯动比较明显。12款福克斯的自动变速箱都更新为时下流行的双离合变速器，有6个前进档，除了低速换档有感觉，其余档位变换非常平顺。
3、经典福克斯4AT确实是一款能够打造操控感与舒适并存的驾驶体验的车型。其主要特点和优势如下： 动力系统卓越：搭载先进的发动机，拥有强大的动力输出，加速迅猛，为驾驶者带来畅快的驾驶感受。
4、速手动还可以。在手动变速箱里算主流，4速的4AT属于陈旧技术。导致用这4AT变速箱的经典福克斯油耗高。新福克斯变速箱也有两款：5速手动和6速双离合。5速手动估计和经典福克斯5速手动一样的。6速双离合属于新技术。特点是省油，但是成本较传统的AT变速箱高，6速双离合问题也挺多的。
1、经典福克斯的4AT变速器来自爱信。具体说明如下：供应商信息：经典福克斯的4AT变速器是由知名汽车零部件供应商爱信提供的。爱信作为全球领先的变速器制造商，以其高质量和可靠性能赢得了众多汽车制造商的信赖。变速器特点：4AT变速器，即四速自动变速器，在当时的技术背景下，为驾驶者提供了稳定且高效的传动体验。
2、是爱信品牌提供的变速器。福克斯是福特品牌下的一款紧凑型车，是一款非常不错的车辆。车辆拥有良好的底盘和操控性，在市场上引起了极大的关注。福克斯车型于1998年问世。福克斯车型的动力配置车型搭载两种动力，5升122马力三缸自然吸气发动机，匹配六速手动变速箱和六速自动变速箱。
3、经典福克斯4AT是爱信，这款车子有4个档位，传动率在60~70%之间。其优点在于发展历史悠久，可靠性高且非常耐用。作为一款跨界版车型，福克斯在性能和稳定性方面表现出色。车子的动力输出非常稳定，变速箱也很稳定。后悬架采用了双层冲压件，车身非常稳定。在同价格车型中，其稳定性是非常优秀的。
4、供应商与型号：自动挡车型搭载日本爱信（Aisin）生产的4AT变速箱，型号为AW80-40LE，该变速箱广泛应用于早期紧凑型轿车。 技术特点：采用液力变矩器结构，换挡平顺性较好，但挡位数量较少，高速巡航时发动机转速偏高，燃油经济性略逊于现代多挡位自动变速箱。
5、好。福克斯4at变速箱方便平稳，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。福克斯4at变速箱技术成熟，结构相对简单，维修方便且维护成本也比哪些6AT或8AT的变速箱便宜。福克斯是长安福特汽车公司旗下车型。
1、福克斯11款，变速箱是4AT更换一台变速箱的费用大约在2000元左右。以下是一些具体的考虑因素：拆车件价格：更换拆车件是一个经济的选择，市场估价大约在2000元左右。这个价格可能会因维修厂、配件质量和工作量的不同而有所浮动。维修厂选择：不同的维修厂可能会有不同的报价，建议多咨询几家以获取更准确的报价。
2、原厂配件：单套价格约4000-8000元（视具体型号，如4AT或6AT不同）。 品牌件（如LUK、博格华纳）：2500-5000元，质量接近原厂但价格更低。 副厂件：1500-3000元，但耐用性可能较差。工时费变速箱拆装复杂，通常需8-12小时工作量，工时费约1500-3000元（4S店较高，维修厂可能低30%）。
3、经典福克斯4AT变速箱在正常使用和保养下具备较好的耐用性，但需关注潜在故障并定期维护。核心部件耐用性表现行星齿轮结构：采用成熟设计，经长期市场验证，在承受额定扭矩范围内可保持稳定运行。
4、传统自动变速箱：部分老款4AT车型在10万公里后可能出现阀体卡滞、换挡延迟，需定期更换变速箱油。 发动机相关 6L/0T EcoBoost渗漏：部分车型存在气门室盖垫或涡轮进气管密封处渗油现象，需检查密封件老化情况。冷却系统：部分批次可能出现节温器故障（如2013-2015款），导致水温异常或暖风不足。
5、福特福克斯4AT变速箱1挡升2挡顿挫的问题可能由多种因素导致。变速箱设计或故障 变速箱设计问题：虽然福特福克斯4AT变速箱本身的设计并非直接导致顿挫的唯一原因，但某些变速箱设计上的不足，如换挡时转速匹配不佳，可能会加剧顿挫感。
1、福克斯2010年生产的自动挡是4AT变速箱。10年的福克斯自动挡是六速变速箱。10年福特福克斯两厢自动档为8自然吸气发动机，匹配4速手自一体变速箱，车重1330GKg，油耗应该在10个左右，按照现在油价，在6毛左右一公里，还是费油，主要是变速箱为4速。
2、其次，这辆2010年款的福克斯自动挡车型采用了4AT变速箱，换挡过程会有明显的顿挫感，加速性能受限，影响驾驶体验。！--如果未定期更换变速箱油，可能需要进行维修，这增加了额外的费用。另外，4AT配8L发动机的燃油经济性并不理想，市区行驶的百公里油耗可能高达9升。
3、年福特福克斯自动挡二手车价格约58万 - 6万。不同配置和车况的车型价格会有所不同。例如2010款两厢5L自动时尚型限量版（12万公里，天津）约28万，三厢8L自动时尚型（18万公里，哈尔滨）约99万。
4、福克斯自动挡有以下挡位：P挡（驻车挡）：在此挡位下，车辆的锁定机构会启动，确保车辆在非停车状态下无法操作，主要用于长时间停车。R挡（倒车挡）：这个挡位是专为倒车入库等倒车场景设计的，当车辆处于行驶状态时，无法挂入此挡位。
5、年的福克斯自动挡8升排量车型是比较不错的，福克斯车型是博特公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上的口碑很好，这款车型的耐用性是非常不错的，一般情况下故障率比较低。
6、一辆10年历史、行驶了12万多公里的长安福特福克斯，其市场估价大约在5万至6万人民币之间。这一估价基于以下考虑：车型与里程：以2010年11月上牌、行驶12万公里的自动挡时尚型福克斯为例，若车辆未遭遇重大事故，手续齐全且无水淹历史，其估价在6万左右。
经典福克斯4AT变速箱在正常使用和保养下具备较好的耐用性，但需关注潜在故障并定期维护。核心部件耐用性表现行星齿轮结构：采用成熟设计，经长期市场验证，在承受额定扭矩范围内可保持稳定运行。
好。福克斯4at变速箱方便平稳，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。福克斯4at变速箱技术成熟，结构相对简单，维修方便且维护成本也比哪些6AT或8AT的变速箱便宜。福克斯是长安福特汽车公司旗下车型。
变速器特点：4AT变速器，即四速自动变速器，在当时的技术背景下，为驾驶者提供了稳定且高效的传动体验。尽管与现代的六速、八速自动变速器相比，四速变速器的挡位数量较少，但在经典福克斯车型上，它仍然能够很好地匹配发动机的动力输出，确保车辆在不同路况下的平顺行驶和动力传递。
变速箱的感受很大程度要跟发动机匹配，只要能匹配那就是最好的，不管你是DSG还是CVT，其实标准的4AT从质量来说是没有问题的，时间说明了一切。不过就技术含量来说，由于308匹配的发动机是好几年前的东西，甚至爱丽舍也是这套动力组合，所以说他过时也是情有可原的。
1、经典福克斯4AT变速箱在正常使用和保养下具备较好的耐用性，但需关注潜在故障并定期维护。核心部件耐用性表现行星齿轮结构：采用成熟设计，经长期市场验证，在承受额定扭矩范围内可保持稳定运行。
2、经典福克斯4AT是爱信，这款车子有4个档位，传动率在60~70%之间。其优点在于发展历史悠久，可靠性高且非常耐用。作为一款跨界版车型，福克斯在性能和稳定性方面表现出色。车子的动力输出非常稳定，变速箱也很稳定。后悬架采用了双层冲压件，车身非常稳定。在同价格车型中，其稳定性是非常优秀的。
3、好。福克斯4at变速箱方便平稳，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。福克斯4at变速箱技术成熟，结构相对简单，维修方便且维护成本也比哪些6AT或8AT的变速箱便宜。福克斯是长安福特汽车公司旗下车型。
4、变速箱：提供了5MT，换挡手感一般，入档生涩，行程也不短，但档位清晰，离合点也比较好找，排量较大所带来的低扭加持，也让新车在起步时不那么容易熄火。真正好开的福克斯手动挡是更早的0L版本车型所搭载的那台型号为MTX - 75的手动波箱，机械感很棒，但这个版本保有量较小。
5、优点就不说了，底盘变速箱发动机都是同级别领先的。缺点就具体说一下， 1） 长安福特的做工问题，和蒙迪欧一样 做工不够精细，些许缝隙会很大。偶尔会碰到异响 不影响使用。2）虽然轴距不短，但是车内空间对比一些主打家用的车子来说还是小了点。3）老款的4AT有点过老了，新款的双离合是干式的。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~