红旗hs5老款和新款差别在哪

红旗HS5老款和新款在外观设计、内饰与配置、动力与性能、价格与优惠、智能配置和底盘细节等方面存在差异。外观设计：新款采用与红旗H9同款格栅设计，内部结构优化，侧旗标有调整，更精致现代；老款是经典直瀑式中网。新款新增贯穿式尾灯，车身长度增加25mm，宽度微调，视觉更协调；老款尺寸为4760mm1907mm1700mm。

而得益于爱信8AT变速器的加入，新款红旗HS5在低扭状态下的动力要比老款更加充沛，同时车辆的动力响应也明显比老款车型更加出色，而且也不会出现那种轻踩油门就往前窜的感受。此外，新款红旗HS5在降档以及低速换挡时的顿挫感也没有老款车型那么明显，基本上是察觉不到变速器的存在。

外观设计大气：新款红旗HS5保持了2025款的整体设计风格，车头大气磅礴，线条流畅且干净利落。这样的外观设计不仅提升了车辆的颜值，还具有一定的回头率，满足了消费者对车辆外观的审美需求。

红旗hs5的缺点：显示屏的全触控空控制区采用全触控操作，没有任何物理按键，所以实际使用中的体验和感受很一般；车内有很多细节做工略差的地方，尤其是变速杆后面的驾驶模式旋钮。虽然质感不错，但是旋钮手感很松，不具备高端中型SUV应有的高级阻尼感。

首先在动力系统方面，新款红旗HS5在售的五款车型均搭载了252匹马力的0T发动机，同时在传动系统方面还更换了表现更加出色的8AT变速箱，从而使得新车的零百加速性能做到了6秒破百的佳绩。

动力焕新,动态体验新款红旗HS5,有瑕疵但比老款好太多

首先从账面参数上来看，新款红旗HS5虽然也采用的是0T的发动机，但是相比老款红旗HS5来说，新车的最大输出功率提升了20kW，最大马力则是提升了28Ps，来到了185kW（252Ps），同时新车的排放标准也达到了即将实施的国六b排放政策。另外值得一提的是，新车移除了老款车型采用的6AT变速器，取代它的便是爱信8AT变速器。

红旗HS5新款2026款的优点主要包括性价比提升、配置丰富、动力强劲以及外观设计大气；缺点则体现在智能化程度有待提升和部分配置被取消。优点：性价比提升：红旗HS5新款2026款虽然全系起售价较2025款提升了3000元，但顶配车型指导价降低了6万元。

此次动力方面的升级，是最大的亮点，新款红旗HS5搭载调校过后的0T发动机，最大功率185kW，相比现款车型提升20kW，峰值扭矩380N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。相比原有6速自动变速箱，整套动力系统在动力爆发力和换挡平顺性方面都有所进步。此外，部分车型还配备有四驱系统。

先来看红旗HS5，此次虽然只是中期改款，但其动力提升还是蛮大的，全系换装0T的高功率发动机和8AT变速箱，指导售价区间和老款车型一样的情况下，反倒是比起老款的0T+6AT动力组合在发动机的功率方面有所提升，变速箱也有质的改变。

全新红旗HS5动力方面搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率提升至185千瓦，峰值扭矩380牛米，相比老款车型分别提升了20千瓦和40牛米。传动系统方面，升级为8速手自一体变速箱，并且提供四驱系统。

除了颜值提升，新红旗HS5另一大升级体现在动力和底盘上。全系搭载0T发动机，最大功率相较于老款车型的0T提升了20千瓦，达到了185千瓦，峰值扭矩380N·m，同时全部换成了爱信8AT变速箱，并提供四驱版本。官方数据称，新红旗HS5四驱版的百公里油耗为92升，试驾一天下来，实际油耗基本吻合。

2026款红旗hs5新款和昂科威plus怎么选?

1、如果在2026款红旗HS5新款和昂科威Plus之间做选择，可以从以下几个方面考虑。外观方面，红旗HS5新款可能会延续红旗家族独特的设计语言，展现出大气、庄重的风格；昂科威Plus则有着自己的美式风格，更显硬朗。

2、款红旗HS5新款和昂科威Plus的选择需根据个人需求和偏好来决定。动力性能方面：红旗HS5全系搭载0T发动机，最大输出马力可达252匹，动力强劲，适合追求驾驶体验和动力输出的消费者。

3、选择时，若更看重豪华大气外观、中式豪华内饰氛围以及品牌底蕴，红旗HS5新款可能更合适；若青睐时尚外观、实用内饰空间和较好动力性能以及已有市场口碑，昂科威Plus是不错的选择。还需亲自去经销商处试驾体验，感受两车在操控、舒适性等方面的实际差异，结合自己的预算、喜好等来做出最终决定。

4、若注重动力、配置和性价比，推荐红旗HS5；若更看重舒适性和安静性且经常跑长途，昂科威Plus更合适。以下是具体分析：空间与舒适性：红旗HS5轴距达2870mm，后排空间宽敞，能提供更充裕的腿部和头部空间，乘坐舒适性更优。