12月5日全天北京新增1163例本土确诊和3503例无症状

1、月5日0时至24时，新增1163例本土确诊病例和3503例无症状感染者，无新增疑似病例，4223例隔离观察人员、414例社会面筛查人员；新增2例境外输入确诊病例和2例无症状感染者，无新增疑似病例。治愈出院487例，解除医学观察的无症状感染者2015例。

2、北京近期的疫情形势依然严峻，根据最新数据，昨日新增本土确诊病例1163例，无症状感染者更是高达3503例，其中414例为社会面筛查发现。这一数据表明，北京的疫情压力前所未有，每日新增的无症状感染者和确诊病例数量都维持在较高水平。

3、北京封小区的原因：根据相关信息查询截止于2022年12月6日新增1163例本土确诊病例和3503例无症状感染者（含29例无症状感染者转确诊病例，其中2260例已通报）。

4、截止2022年12月7日为止，严重。2022年12月6日0时至24时，北京市新增1170例本土确诊病例和2804例无症状感染者（含36例无症状感染者转确诊病例，其中1431例已通报），无新增疑似病例，3738例隔离。北京疫情仍处高位运行态势，12月5日零时至24时，北京新增1163例本土确诊病例和3503例无症状感染者。

如何看待扬州大学疫情期间教职工随意进出,学生严控进出的行为?_百度...

假封闭，形式主义。被关在学校快3个月了，很压抑，毫无娱乐活动，甚至无法回宿舍午休。瘦西湖校区里面有教职工小区，进进出出的人，出去买菜的散步的随意进出，好像新冠病毒只存在我们学生身上一样，学校也只有把学生关起来的本事。如果说学校真的为学生好，要么就完全封闭，不允许任何人进出，要么放学生正常生活。

扬州大学扬子津校区不可以随便进。具体原因如下：受疫情影响的管理措施：当前，扬州大学扬子津校区受疫情影响，对进出人员实行严格的扫码和行程查询措施，确认是否到过风险地区，以保障近8万名师生的安全。

不能随意进出。扬州大学（Yangzhou University），简称“扬大”，坐落于扬州，是江苏省人民政府和教育部共建高校，江苏省属重点综合性大学，根据该校相关介绍可知，疫情期间扬州大学瘦西湖校区西门不能随意进出。外来人员必须经学校许可方可进入，以确保全校师生的安全。

不能进出。扬州大学瘦西湖校区位于江苏省扬州市邗江区四望亭路，根据查询扬州大学瘦西湖校区相关资料显示，截止到2022年10月14日，教育局规定同学们非必要不得进出校园。国内省内疫情形势仍然严峻复杂，周边地区疫情极不稳定疫情防控，人人有责，请大家配合。

您是想问疫情期间扬州大学瘦西湖校区西门进出时间是几点吗？通过查询相关资料显示，疫情期间扬州大学瘦西湖校区西门没有进出时间，因为在疫情期间扬州大学瘦西湖校区西门是不允许进出的，全校是封禁状态，不允许人进出的，所以疫情期间扬州大学瘦西湖校区西门没有进出时间。

华西医院教授康焰出征上海,上海的疫情情况怎么样了?

1、其次是上海的疫情仍处于发展初期。原因是新阳性的数量还没有达到顶峰。新增本地新冠肺炎确诊病例1006例，无症状感染者23937例，其中既往无症状感染者确诊191例，隔离控制发现确诊病例228例，无症状感染者23412例。阳性病例已连续3天超过2万例，且呈上升趋势。

2、首先是医疗技术上的帮助华西医院的教授康焰出征上海，他的到来其实最大的实在医疗技术上的帮助，上海的疫情还是比较严重的对于全国来说，因此，对于华西医院的教授康焰出征上海，也最能直接的就是提供医疗技术上的帮助，能够帮助受到感染的患者更多的救治。

3、同时，“重症八仙”中的三位专家——四川大学华西医院重症医学科教授康焰、中山大学附属第一医院重症医学科主任管向东、东南大学副校长邱海波也已紧急奔赴上海，参与重症患者的救治工作。图源：新华社 重症预测与预防 在做好重症患者救治的同时，如何做到“关口前移”，防止轻转重也是当前的重要任务。

4、月21日，刚完毕吉林援助工作中没两天的四川大学华西医院重症医学科专家教授、华西天府医院医生、“重症八仙”之一的康焰也应急奔赴上海，将紧紧围绕新冠肺炎重症病人进行诊疗救治工作中。

蔚来汽车宣布停产,造成的损失会有多大?

不足四年，蔚来净亏损超500亿。4月9日，蔚来发布公告称，3月以来，受疫情影响，公司在吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来汽车生产已经暂停。官方数据报告显示，2022年4月9日0时至24时，上海市新冠肺炎确诊病例1006例，无症状感染病例23937例。

因为疫情原因蔚来这么大的企业都宣布整车生产先暂停，直接损失不可估量。

另外受国内新冠疫情影响，部分地区企业正常生产和物流运输受到阻碍的影响。部分车企生产也受到影响，蔚来汽车宣布暂停整车生产。蔚来再次宣布部分车型起售价上调1万元，电池租赁服务费价格也有所上调。供应链合作伙伴停产，蔚来汽车停产。蔚来在其APP上发布了一份说明，称受疫情影响，蔚来汽车已暂停生产。

第一主机厂，由于全国全面延迟复工，致使进入紧急状态后停工到重新复工约1个月的时间里，势必造成车辆不能量产，供应不上，这将在未来2-3个月没汽车生产商会调整生产计划。

亏损原因分析：汽车自燃与召回成本：2023年6月，因电池自燃隐患，蔚来召回4800余辆ES8，预计成本4~5亿元，并一次性计提损失83亿元，导致季度亏损同比扩大83%。销量下滑与产能受限：召回优先满足电池生产，影响正常车辆交付，8月销量明显下滑。

无法生产出大量汽车，还伴随着售后服务费用的支付。对于汽车行业来说，停止生产意味着销售与生产脱节，有可能出现供不应求，企业会面临着巨大的损失。三月底到四月中上旬，吉林和上海发生疫情，多个汽车生产商无法正常展开工作。