车的方向盘左边低,右边高是不是减震坏了

1、车的方向盘左边低、右边高不一定是减震器损坏，可能与减震器、悬挂系统、轮胎等多部件问题相关，需结合具体情况判断。

2、您好！这种情况是减震器与减震弹簧问题，方向跑偏是一边高一边低不平衡造成的，建议检查更换减震或者弹簧，然后做四轮定位就可以了【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

3、别克原厂减震器损坏最明显的现象包括车身姿态异常、行驶异响、减震功能失效、轮胎磨损异常、车身晃动大、刹车点头加剧以及漏油与变形，具体表现如下：车身姿态异常是较为直观的信号。

4、【太平洋汽车网】引起方向盘一边轻一边重的原因有很多，主要包括汽车减震器损坏、汽车转向机损坏、限位阀调整不当、四轮定位缺失等。助力液/油不足、胎压过低、方向机和助力泵故障、轴承配合过紧等都会造成汽车方向盘变重。助力液/油不足。

5、那是车辆行驶在左右高低不平的路面，转向系统在没有手扶纠正方向盘时会随着路面向低测转动，是正常现象，需要手动纠正方向盘，不可以撒手。

汽车左边比右边低原因有哪些

车辆的近光灯左边比右边低是因为法律规定汽车近光灯光型需要左低右高。以下是具体原因及解释：法律规定 为了保障道路交通的安全，法律规定了汽车近光灯的光型应为左低右高。这样的设计旨在减少对其他来向车辆的眩光干扰，同时确保驾驶员能够清晰地看到前方的道路情况。

该问题可能有以下几种原因：一是左胎气压丢失或右胎气压过高。如果出现这种情况，用轮胎气压表检查每个轮胎的气压，检查轮胎是否损坏或扎破，检查修理后将轮胎气压调整到同侧轮胎的标准气压。其次，如果是普通的液压减震系统，需要检查减震器是否漏油损坏，弹簧是否变形或断裂。

车辆的近光灯左边比右边低是因为法律规定汽车近光灯光型需要左低右高。以下是对这一规定的详细解释： 法律规定：根据相关交通法规，汽车近光灯的光型设计为左低右高是符合标准的。如果灯光左右对齐，反而可能存在问题，因为这不符合法规要求的光型设计。

为什么车辆的近光灯左边比右边低

1、车辆的近光灯左边比右边低是因为法律规定汽车近光灯光型需要左低右高。以下是具体原因及解释：法律规定 为了保障道路交通的安全，法律规定了汽车近光灯的光型应为左低右高。这样的设计旨在减少对其他来向车辆的眩光干扰，同时确保驾驶员能够清晰地看到前方的道路情况。

2、车辆的近光灯左边比右边低是因为法律规定汽车近光灯光型需要左低右高。以下是对这一规定的详细解释： 法律规定：根据相关交通法规，汽车近光灯的光型设计为左低右高是符合标准的。如果灯光左右对齐，反而可能存在问题，因为这不符合法规要求的光型设计。

3、汽车左边的近光灯通常要比右边的近光灯低，这是符合法律规定的设计。由于我国实行靠右行驶的交通规则，因此左侧灯光高度设计得比较低，主要是为了避免晃到对向来车驾驶员的眼睛，同时保证驾驶员能够清楚地看到前方的路面情况。这种设计在提高行车安全性的同时，也减少了对其他道路使用者的干扰。

4、车辆的近光灯左边比右边低是因为法律规定汽车近光灯光型需要左低右高。具体原因如下：行驶规则适应性：我国实行靠右行驶的交通规则，左侧灯光比右侧灯光低的设计可以避免闪到来向车辆，同时确保驾驶员能看清本车道前方的情况，提高行车安全性。

5、根据规定，近光灯的左边灯光照射高度要低于右边灯光高度。这是因为在行车过程中，车辆的右侧往往会靠近道路边缘，如果右侧灯光照射高度过高，可能会照射到路边行人或非机动车，造成安全隐患。而左侧灯光照射高度相对较低，则能更好地照亮前方道路，同时避免对向来车司机产生眩目。

6、根据规定，汽车近光灯的左边灯光照射高度要低于右边灯光高度。这种设计是基于道路行驶的实际需求。在大多数情况下，驾驶员坐在车辆的左侧，因此左边的近光灯需要更低一些，以避免照射到对向来车的司机眼睛。而右边的近光灯则可以适当高一些，以提供更好的右侧路面照明，同时仍然保持在不眩目的范围内。

汽车左边比右边低原因

1、汽车车身出现一边高一边低的情况，通常由以下原因导致，需针对性处理： 悬挂系统故障原因：减震器老化、弹簧断裂或悬挂连杆变形。处理：检查减震器是否漏油（油渍明显）或弹簧有无断裂/塌陷。更换损坏的减震器或弹簧（需左右对称更换，避免新旧混用导致失衡）。若悬挂连杆变形（如事故后），需校正或更换。

2、车辆的近光灯左边比右边低是因为法律规定汽车近光灯光型需要左低右高。以下是具体原因及解释：法律规定 为了保障道路交通的安全，法律规定了汽车近光灯的光型应为左低右高。这样的设计旨在减少对其他来向车辆的眩光干扰，同时确保驾驶员能够清晰地看到前方的道路情况。

3、首先要检查车辆是否存在部件损坏或故障。比如查看轮胎气压是否正常，若左前轮气压不足，会导致车辆左侧下沉，看起来左高右低，补充气压即可。还要检查减震器，若右侧减震器漏油或损坏，会影响其支撑力，使车辆右边低，这种情况需更换减震器。

新车才开了1年,车身左边比右边低一点点,求大神解!

1、首先，你车的左高右低，你得去测一下胎压。一般如果一侧轮胎缺气，那么会造成这现象。如果车上自带胎压监测功能，看一下是否是缺气引起的。如果胎压显示正常，那么就要看看你的左边的减震器。趴在左侧，看看地上是否有漏油现象。一般车减震器坏了，车的减震器位置会漏油。如果地上有漏油现象，那么就得更换减震器。

2、只存在一些掉漆和轻微瑕疵现象，具体部位是：前保险杠刮蹭掉漆、右前大灯轻微瑕疵、前风挡轻微瑕疵、左后车门车衣刮蹭和右后车门车衣刮蹭。

3、通常，压缩比低于5可使用90号汽油，压缩比在5～0应选用90或93号汽油；压缩比在0～0应选93或95号汽油；压缩比在0以上的应选用97号汽油。 具体到每一款车，还要考虑到一些实际情况，以说明书为标准是最准确的。

4、比亚迪汉DM 2020年比亚迪将发布一款重磅新车，那就是全新的中大型豪华轿跑车型“汉”，新车不但是比亚迪的首款中大型轿车，而且将采用全新设计，另外在动力、配置、档次感等方面也会有全新的突破。

5、第一个是启动时，开车打火之后必须脚踩离合切断动力传送，否则一旦你从空挡切到一档，车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了动力传送，虽然这个时候发动机已经开始工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。

6、还有一个比较有意思的特点，就是这台车的驻车制动是脚刹，普通的车释放脚刹是再踩一次，而这台车是要拉一下左手边那个木饰条的拉手，这个是松脚刹的装置。

汽车左后比右边低,减震器是好的?

1、汽车左边比右边低引起的原因是比较多的，比较常见的是车辆的悬挂出现问题，需要去检查一下减震器是不是有漏油的损坏情况，悬挂的弹簧是否有变形断裂的情况，检查出现故障需要对证去更换。汽车胎压出现问题也会引起汽车左边比右边低，可以去维修厂检查胎压。

2、后减震一高一低可能是由于汽车刹车时的惯性作用导致。为了避免车头与地面发生摩擦，汽车会呈现前高后低的姿态。汽车避震，又称汽车减震器，是汽车悬挂系统中的重要组成部分。其工作原理是通过减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液反复流经不同的孔隙，从而消耗振动能量，达到减震的效果。

3、进气管道漏气或减震器本身漏气：漏气问题同样会导致减震器性能下降，进而引发车身高度差异。应更换损坏的进气管道或减震器。其他可能原因：包括供气系统故障、减震器本身质量问题、减震器达到使用寿命、装配工艺问题、车辆左右载荷长期不均衡、车身发生变形以及减震器匹配性问题等，都可能导致车身左右高低不一致。

4、导致车身左低右高原因：如果车身左右两侧相差不多的话，可能是由于轮胎胎压不一或者车辆左右两侧负重不一样造成的。如果相差较为严重的话可能是减震器等悬挂部件出现问题造成的。这个主要原因肯定是减震器出了问题，左侧低，估计是减震器漏油了。车身高度不一致，一般都是减震器的问题。

5、汽车后减震弹簧一边高一边低的原因有多种：弹簧刚度不均匀：这可能导致两侧减震器高度不同。解决办法是更换弹簧，以确保两侧减震效果一致。减震器安装不当或装配工艺问题：不正确的安装会影响减震效果和高度。需重新安装或重新进行安装调试，确保减震器安装位置准确，以达到预期的减震效果。

6、汽车左边比右边低原因可能是汽车左侧轮胎气压亏损或右侧轮胎气压过高导致的，也可能是汽车左侧的减震器坏了或是汽车左侧载重太大了导致。如果是普通的液压减震系统，需要检查一下减震器是否有漏油损坏的情况，弹簧是否有变形断裂的情况。