款日产逍客存在以下几类较为突出的通病问题，需引起车主重视：变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速、转速不稳，需紧急熄火重启才能恢复，存在严重安全隐患。低速起步时抖动明显，加速无力，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况。
款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定，使得车辆在行驶中难以控制。
顿挫与冷保护问题低速行驶时顿挫感较常见，尤其在1-2挡切换时；冬季冷启动时，变速箱会进入“冷保护模式”，通过限制发动机转速和油门响应来加速油液升温，此过程中车辆加速迟缓，需等待数分钟至油温正常后恢复平顺性。
故障关联性缺乏数据支持原车CVT变速箱的故障多源于设计缺陷，如打滑、失速、颤动等问题。再制造变速箱虽经过翻新处理，但能否彻底解决此类设计缺陷尚无明确数据支持。若原故障由CVT结构本身导致，再制造变速箱可能仅是“换汤不换药”，无法从根本上消除隐患。
轮胎胎压不足（低于0bar会明显增加转向阻力）四轮定位数据偏差（前束值异常会导致方向发涩）用户反馈统计第三方投诉平台数据显示，2016-2018款逍客存在转向助力相关的投诉案例，主要表现为低速转向沉重，但未达到大规模通病的程度。2020款后换装电子助力的车型此类反馈明显减少。
日产逍客2016款0L自动豪华版在质量可靠性方面表现出色，车辆整体运行稳定，能够在多种路况下保持良好的性能，尤其在越野环境下，它能够提供不错的通过性。此外，该车型的悬挂系统设计合理，能够在行驶过程中有效过滤路面颠簸，提高乘坐舒适度。然而，这款车型也有其不足之处。
1、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题。部分逍客车主反映，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。
2、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。
1、急加速/急减速的暴力驾驶扭矩骤变损伤变速箱：逍客搭载的CVT变速箱对突然的扭矩变化非常敏感，频繁急加速或急减速会导致钢带打滑、变速箱油温骤升（高温可能引发油液变质），长期如此可能引发异响、顿挫甚至漏油问题。起步打滑风险：尤其是湿滑路面时，大油门起步可能导致前轮打滑，不仅浪费动力，还会加剧轮胎和传动系统磨损。
2、长期不更换的隐患：起步无力：长期不更换变速箱油，车子在冷车启动时可能会出现起步无力的现象。轻微打滑：车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象，影响驾驶安全。油温过高：长期不更换会导致变速箱油变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧变速箱的磨损。
3、丰田卡罗拉锐放则采用起步齿轮CVT变速箱，在传统CVT结构基础上增加了起步齿轮。这种设计结合了齿轮传动的直接性和CVT的平顺性，在车辆起步阶段通过齿轮传递动力，避免了传统CVT在低速时可能出现的钢带打滑问题，同时在中高速阶段切换为钢带传动，保持CVT的燃油经济性优势。
4、款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定，使得车辆在行驶中难以控制。
5、打滑有些严重，cvt变速箱打滑是无法解决的问题。别说上坡的时候了，起步的时候稍微猛一点（油门踩下一半）就会有打滑现象。
6、可靠性表现常见问题：冷保护：低温启动时可能出现短暂动力响应迟缓（尤其寒冷地区），属CVT通病，热车后缓解。长期高负荷问题：频繁激烈驾驶或长期拖重物可能加速钢带疲劳，导致打滑或异响（但CR-V定位家用，正常使用风险较低）。
总之，对于CVT变速箱速度上不去的问题，首先要从最基本的部件检查做起，如钢带和摩擦片，确保它们没有磨损或损坏。如果问题依旧存在，建议寻求专业帮助，以确保车辆的安全性和性能。
如果转速够了还不升挡。明显是变速器有问题了。第一种情况就是散热有问题，导致油温过高，导致变速器电脑判定不适合加档位。第二种情况是阀体油压的问题，导致进入了一种特定的保护模式，电脑不允许挂入更高档位。就是阀体堵塞或者泄压。第三种是电脑本身故障，计算能力出毛病了。
一般不超过80 新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
你松油门后，它升档了，所以又恢复正常了。正常情况，应该会自动升档，但是以前的4AT变速箱换挡逻辑不太好，再加上车龄长了，有时候逻辑酒有问题。建议去专业维修掉检查，如果没问题就放心 加油无力：提速很费劲，是点火系统的部件出现老化，磨损的情况。
1、可能的原因传感器或控制单元故障变速箱故障未被仪表盘检测到，可能是故障传感器失效或控制单元（TCU）未能触发报警信号。例如阀体堵塞、油路问题等初期故障可能未达到触发报警的阈值。隐性机械故障 换挡顿挫/延迟：液压油不足或阀体脏污导致换挡不畅，但系统未完全进入应急模式。
2、逍客变速箱故障时仪表盘不报故障，可能的原因有多种。首先，可能是节气门拉索或位置传感器的调整失当。在车辆行驶过程中，节气门拉索或位置传感器负责向变速箱控制系统传递驾驶者的加速意图。如果这些部件的调整不当，可能会导致变速箱控制系统误判驾驶意图，从而无法正确地进行升档或降档操作。
3、故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器不当，车速传感器有故障，相应的制动器或离合器故障，换挡阀卡滞，挡位开关故障。自动变速器升挡过迟故障，汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。
4、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。
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