1、耗油量较高：大马力柴油发动机必然吃油，给柴油发动机整添许多“压力”，能够算是上是当之无愧的“油老虎”，国家工信部综合性工作状况耗油量为17L/100km，买车人耗油量范畴136-112L/100km，一百公里平均油耗为174L。
2、此外，大排量的柴油发动机必然耗油，使得途乐车型的油耗较高，工信部综合油耗为17升/百公里，车主实际油耗在136-112升/百公里，平均油耗为174升。此外，第二排座椅需要通过扳手才能前后移动，不像大部分七座SUV那样可以轻松移动，而且车身较高，第三排乘客进出也比较困难。
3、值得一提的是，途乐在燃油经济性方面略逊于酷路泽，大约多耗油3-4升。不过，这一小部分差异并未影响途乐的热销，反而因为其综合性能和价格优势，赢得了更多消费者的青睐。在购车时，消费者不仅关注车辆的基本性能，还会考虑到日常使用的经济性和舒适性。
4、途乐的油箱容积是100L，0升版本的途乐工信部综合油耗为19L/100km，6升版本的途乐工信部综合油耗为14L/100km。根据驾驶员驾驶习惯和道路情况的不同，途乐的油耗也会存在一定的差异。
优点：显著提升动力：加装机械增压系统后，途乐的动力表现将得到显著提升。无论是0升还是6升的发动机，机械增压都能进一步提高其马力和扭矩输出，使车辆在加速、超车等情况下更加从容。增强驾驶体验：动力提升后，驾驶者将感受到更加澎湃的动力输出，加速更加迅猛，带来更加刺激的驾驶体验。
利处： 动力性能显著提升：加装机械增压系统后，途乐的动力性能会得到显著提升，使驾驶者在加速和超车时更加从容。弊处： 可能增加油耗：由于机械增压系统需要消耗额外的能量来驱动，因此可能会导致途乐的油耗有所增加。
途乐加装机械增压的利弊如下：利：- 提升车辆动力：加装机械增压可以显著提高途乐的动力性能，使驾驶者在加速和超车时更加从容。弊：- 油耗增加：由于机械增压系统需要消耗额外的能量来压缩进气，因此会导致油耗相应增加。
加速性能优化 得益于HKS机械增压的加持，途乐0的百公里加速时间也大幅缩短，直接跑进了9秒。这样的加速性能，在同级别车型中处于领先地位，为驾驶者带来了更为刺激的驾驶体验。保持原车结构 HKS机械增压的安装过程并不复杂，且不需要对原车结构进行大幅改动。
途乐se-t2的油耗信息显示在方向盘后的显示板上。具体操作和显示内容如下：操作方式：在驾驶舱内，找到一个关键的调节手柄，其顶端有一个按钮。按下该按钮，可以切换车内行程电脑的显示内容。切换至相应的界面，即可看到油耗数据。显示内容：油耗数据会以数字形式清晰呈现。
途乐se-t2油耗显示在仪表盘右上角有两个按钮，可以调出来。显示每升油的公里数，用100除以这个数就是百公里油耗。和路况以及行驶距离都有关系。比如行驶了10公里，5公里是溜坡，最后2公里放开油门溜车，那平均油耗8都有可能。
要了解2018款途乐的燃油消耗情况，您可以参考车内信息显示屏。 首先，请找到方向盘左侧的调节手柄顶端，那里会有一个易于操作的按钮，通过上下滑动，可以切换和调整显示的内容。
SE-T1与SE-T2：SE-T2增加了天窗、电动座椅调节、8吋中控大屏等舒适性配置。SE-T2与SE-OPT：SE-OPT增加了皮革座椅、BOSE音响、后排娱乐系统等豪华配置，并升级为六气囊。SE-OPT与PLT铂金型：铂金型在SE-OPT的基础上进一步提升了豪华感和细节处理，如20吋大轮毂、都市型保险杠等。
、VX、GX-R。推荐场景：对丰田品牌有偏好、预算充足且接受当前溢价，或需要安全配置（如9气囊）的用户。选购建议总结性价比优先：选帕杰罗V93（30万级硬派越野）。空间与动力平衡：选途乐Y62 SE T2（0排量，性价比突出）。品牌与安全需求：选霸道2700 TX-L（可加装9气囊，但需接受溢价）。
一般来说，8寸中控屏通常带有更多的功能，如导航、可汉化界面等，这些功能在驾驶过程中能够提供更便捷、更舒适的体验。以途乐的部分车型为例，老款SE T2的7寸主机可能是英文界面，且分辨率较低，360显示不清楚。
1、途乐140油箱指的是日产途乐车型的油箱容量。该车型共有两个油箱，一个容量为100L，另一个容量为40L，总共可容纳140L的燃油。当油量接近报警线时，报警灯会亮起，提醒车主加油。关于途乐的更多信息如下：发动机：途乐搭载了两款发动机，分别是0升V6自然吸气发动机和6升自然吸气V8发动机。
2、途乐的油箱容积是100L，0升版本的途乐工信部综合油耗为19L/100km，6升版本的途乐工信部综合油耗为14L/100km。根据驾驶员驾驶习惯和道路情况的不同，途乐的油耗也会存在一定的差异。
3、乐途的140号油箱是双油箱吗？乐途的车油箱是140升，其中主车油箱是100升，副车油箱是40升。超大的汽车油箱保证了车辆的行驶。毕竟这款车的体积和排量都在那里，而且车油箱太小，但是真的不可能。Toure是全尺寸SUV，还是需要通过平行进口汽车市场购买。2019款中东版售价在39-77万之间。
途乐0车型与酷路泽0在尺寸上相差不大，但途乐实际上属于与普拉多相近的级别。尽管如此，途乐的价格却比酷路泽更为亲民。在中国市场，消费者往往偏好更大尺寸的车型，因此，途乐凭借其更高的性价比，在价格上成为许多消费者考虑的对象，销量也因此更为出色。值得一提的是，途乐在燃油经济性方面略逊于酷路泽，大约多耗油3-4升。
途乐之所以购买火热，主要有以下几方面原因：销量表现突出：目前途乐已跃升为平行进口销量亚军，仅次于丰田酷路泽，市场认可度高。产品更新与平台规划：这一代日产途乐于2010年推出，预计2021年左右换代。
日产途乐销量越来越好的原因主要有以下几点：价格错位策略与多元车型选择：途乐通过引入中东版Y62车型，并调整价格，推出了包括0L动力在内的多元车型，覆盖了更广泛的价位区间。特别是将6L车型的价格降低至818万，与竞争对手如兰德酷路泽形成有力竞争，同时巧妙地避开了直接的价位冲突。
尽管酷路泽在价格上占据了优势，但途乐在性价比上显得更有吸引力。这意味着在相同的预算下，消费者可以获得更高的配置和更优的使用体验。不过，酷路泽在这个价位段的统治力仍然不容忽视。它在越野性能、舒适性以及耐用性等方面的表现，依然让许多消费者难以割舍。
同样是0升V6发动机，同样是非承载车身，同样是硬派越野车，为何日产途乐卖40多万，丰田兰德酷路泽却能卖到80万。现在人们口口声声说日产途乐性价比高，但是无论是国内还是国际，途乐的销量都比不上兰德酷路泽。首先，我们要理解在汽车行业中“性价比”这个词。
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