通用第三代6at质量如何

耐用性和稳定性较好，解决了诸多技术难题，还增添了自动启停功能，整体性能更加稳定可靠。有维修人员反馈，第三代6AT的故障率极低，在正常行驶情况下，通用6AT可在15万公里大修，在威朗6AT上的表现很出色，相比老款有很大进步。

根据4S店维修人员反馈，第三代通用6AT的耐用性得到了认可，几乎无质量问题！--。尽管与爱信6AT相比，它在升档速度、降档流畅度、偶尔的顿挫感和油耗控制方面存在差距，以及前进档到倒档切换时的金属撞击声，但整体性能已超越大部分双离合变速箱。

省油表现：优化的升档过程：通用的第三代6AT变速箱采用两套精密的行星齿轮，优化了升档过程，使得车辆在动力需求降低时，油耗显著下降。扩大锁止范围：进一步提升了燃油经济性。高性能阀体与电控机油泵：根据怠速启停情况灵活调整流量，使燃油效率提升高达9%。

轻量化设计与结构优化第三代6AT通过材料改进和结构优化实现了轻量化。例如，通用第三代6AT（与二代GF6相比）采用铝合金单向离合器，替代了传统钢制部件，显著降低了变速箱总重量。这种设计不仅减少了车辆整体质量，还间接提升了燃油经济性。

别克威朗6at变速箱耐用吗

耐用性和稳定性较好，解决了诸多技术难题，还增添了自动启停功能，整体性能更加稳定可靠。有维修人员反馈，第三代6AT的故障率极低，在正常行驶情况下，通用6AT可在15万公里大修，在威朗6AT上的表现很出色，相比老款有很大进步。

作为传统的自动变速箱，通用这款6AT变速箱的燃油经济性相对较好。用起来还是很省油的，耐用性也测试过，不会有大问题或小问题。朗威全新7速DCG智能双离合变速箱，整个变速箱外壳采用铝合金材质，这不仅降低了质量，还提升了箱体本身的散热能力；同时，也考虑了电控箱内加热元件的布置进行改进。

变速箱质量可靠：威朗采用的是通用性的第三代6AT变速箱，这款变速箱在质量上表现可靠，换挡平顺，能够提升驾驶的舒适性和车辆的燃油经济性。存在小毛病：尽管2016款别克威朗在整体质量上表现不错，但也有车主反映存在一些小毛病。例如，有车主提到在起步阶段发动机噪音大、动力不足，以及油耗偏高的问题。

耐用。根据查询太平洋汽车网显示，威朗6AT是一款自动变速器，被认为是靠谱的选择，具有耐用性和可靠性，并且能够提供平稳的换挡和舒适的驾驶体验。

汽车大神们帮帮我,哪个变速箱更平顺?

首先，从技术特点来看，威朗的双离合变速箱以其起步的柔和和出色的换挡逻辑著称。虽然起步速度相对较慢，但其加速性能不俗，而且故障率较低，稳定性得到了保障。另一方面，朗动的6AT自动变速箱在起步和提速方面表现出色，然而其换挡逻辑相较于双离合略显逊色。

双离合变速箱不仅具有手动变速箱的优点，同时它结合了自动变速箱的优点，通过两组离合器的紧密配合，让汽车在换挡的时候更加平稳，而且换挡时间更短，因为换挡时间短，所以对动力的损耗更小，使得汽车更加省油，但是由于双离合变速箱采用了电脑控制。我们看到的是两个手动变速箱。

Cvt无级变速 优点：无换挡动作，行车最平顺，最节油；缺点：所能承载的最大扭矩最低，大扭矩输出会出现变速箱打滑的情况，长时间大扭矩输出会出现变速箱过热保护，从而无法行驶，必须等待自然降温后再使用。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

别克威朗16年质量怎样

1、款别克威朗在质量方面有其自身特点。整体来说，它有一定的可靠性。在车身结构上，设计较为合理，能为驾乘人员提供一定的安全保障。其发动机技术相对成熟，动力表现较为稳定，日常驾驶基本能满足需求。车内的内饰用料在同级别中处于中等水平，装配工艺也较为精细，没有明显的粗糙感。悬挂系统调校适中，兼顾了舒适性与操控性。

2、存在小毛病：尽管2016款别克威朗在整体质量上表现不错，但也有车主反映存在一些小毛病。例如，有车主提到在起步阶段发动机噪音大、动力不足，以及油耗偏高的问题。此外，中控屏不带导航且手机支架放置不方便也是部分车主反映的问题。

3、不过总体而言，只要正常保养，2016年的别克威朗能满足日常使用需求，是一款具有一定质量水准的家用轿车。

4、参考市场行情，16年别克威朗自动挡两厢二手车的合理价格区间为68万-7万元，具体需结合配置、里程和车况调整。例如，高配车型（如自动领先型）价格可接近7万元，而低配车型（如自动进取版）价格可能低于3万元。避免购买价格明显低于市场平均水平的车辆，此类车可能存在隐瞒事故、调表等问题。