1、比亚迪宋变速箱飞轮维修费用因车型、配件类型及维修场景不同，大致在500元至1700元之间，高端改装或特殊情况可能更高。基础维修费用参考原厂配件费用：若更换比亚迪宋5T双离合变速箱的原厂飞轮，费用约为1700元（含配件及基础工时费）。原厂件通常匹配度高，但价格相对较高。
2、变速箱故障提示：有比亚迪宋DM车主反映，在车辆行驶10万公里后，突然出现变速箱故障提示，需要更换电液模块，费用较高。若变速器本身有问题，维修费用可能上万。
3、建议若用户考虑改装，需充分评估风险，并优先选择专业维修机构进行操作，以确保动平衡和安装精度。若原车双质量飞轮出现故障，建议优先联系比亚迪官方售后，确认是否有适配的改进型配件或维修方案，以保障车辆性能和安全性。
4、然而干式双离合只要考验就是出问题，所以这种变速箱是不靠谱的。离合器和齿轮组的均为出现过普遍性的质量问题；该变速箱可承受最大输入扭矩为350Nm，宋Pro匹配的5T缸内直喷增压机的峰值扭矩仅为245Nm（1600-4000转），充足的扭矩余量也说明了这台变速箱的耐用性无需置疑。
5、在口碑频道看到，33名车主登记的平均油耗是7L/100km。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。
比亚迪宋DM变速箱的工作原理是基于其独特的DM双模动力系统，通过发动机和电机的协同工作，实现纯电动和混合动力两种模式的智能切换。这种设计不仅提高了车辆的动力性和经济性，还增强了驾驶的灵活性和舒适性。
技术原理分析 比亚迪宋DMI系列车型采用了先进的混动技术，没有传统燃油车的内燃机和复杂传动系统，而是用单个电动机提供动力。这种设计从根本上减少了机械部件的数量和复杂度，从而降低了故障率。变速箱类型及特点 比亚迪宋plus dmi采用的变速箱主要包括固定齿比变速器和电子无级变速器（E-CVT）。
DM（Dual Mode系统）本文中指的是双模动力系统。比亚迪宋DM系统采用插电式混合动力，拥有混动（HEV）和纯电动（EV）两种运行模式。整车拥有发动机、前电机及后电机3个动力源，其中任意一个可以正常工作，均可驱动整车。当在“HEV”混合动力工作模式下，发动机和电机共同驱动。
款比亚迪宋作为一款经济型SUV，在使用过程中部分车主反馈过以下常见问题，供参考： 双离合变速箱问题部分车主反映干式双离合变速箱（部分配置搭载）在低速拥堵路段易出现顿挫、异响，极端情况下可能触发过热保护。早期批次车型的离合器片耐久性不足，需注意2-3万公里后的工况。
年的比亚迪宋手动可以买，但需谨慎考虑。车型优势 比亚迪宋2016款手动挡车型作为一款SUV，具有时尚的外观设计，能够吸引不少消费者的目光。其内部空间宽敞，乘坐舒适，适合家庭出行。同时，该车型搭载了5升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器，提供了较为直接的驾驶体验。
车辆问题 然而，需要注意的是，2016款比亚迪宋也存在一些问题。有车主反映，该车型存在一档不好挂、离合器异响、中控蓝屏死机等问题。此外，还有车主表示其车辆的三通阀、涡轮进气歧管等部位存在渗油现象，以及发动机缸压不足等问题。这些问题虽然可能通过维修解决，但无疑会增加车主的用车成本和麻烦。
1、优点方面，在一定程度上，变速箱卡顿可能会让驾驶者更加专注于驾驶，从而提升对驾驶过程的掌控感。而且，通过对卡顿问题的关注和解决，汽车厂商也能不断改进变速箱技术，推动整个行业在变速箱研发上取得进步。缺点也很突出。
2、比亚迪宋燃油版19款变速箱出现卡顿情况，与正常二手车在换挡平顺性、驾驶体验以及潜在维修成本等方面都存在区别。在换挡平顺性上，正常二手车换挡时动作流畅自然，降挡升挡都能顺滑衔接，不会有明显顿挫感。
3、其一，维修成本不可忽视。变速箱卡顿可能是多种原因造成的，比如内部零件磨损、控制系统故障等，维修起来费用可能不低。其二，使用成本会增加。因为变速箱问题，车辆的油耗可能会上升，长期下来加油费用会是一笔不小的开支。而且车辆的动力表现受影响，驾驶体验变差，也可能间接导致一些其他方面的损耗。
4、优点方面： - 比亚迪宋 PLUS 燃油版在外观设计上比较时尚大气，能满足不少消费者的审美需求。 - 车内空间较为宽敞，乘坐舒适性有一定保障。 - 配置相对丰富，能提供一些诸如智能互联等便利功能。 关于变速箱问题： - 确实有部分车主反馈几万公里后出现变速箱相关问题。
5、比亚迪宋plus燃油版的质量整体表现较为可靠，但也存在一些关于变速箱的投诉。 优点方面： - 外观时尚大气，符合当下消费者的审美。车身线条流畅，前脸造型独特，具有较高的辨识度。 - 内饰质感较好，用料在同级别车型中处于中等偏上水平。
6、比亚迪宋MAX搭载的变速箱表现整体稳定可靠，具体表现如下：变速箱类型宋MAX燃油版主要采用两种变速箱：6速湿式双离合（6DCT）：平顺性较好，换挡逻辑偏向家用舒适调校，低速拥堵路段偶有轻微顿挫，但优于早期干式双离合。 6速手动变速箱（6MT）：成熟可靠，换挡手感清晰，适合注重操控与经济性的用户。
比亚迪宋MAX搭载的变速箱表现整体稳定可靠，具体表现如下：变速箱类型宋MAX燃油版主要采用两种变速箱：6速湿式双离合（6DCT）：平顺性较好，换挡逻辑偏向家用舒适调校，低速拥堵路段偶有轻微顿挫，但优于早期干式双离合。 6速手动变速箱（6MT）：成熟可靠，换挡手感清晰，适合注重操控与经济性的用户。
比亚迪宋MAX搭载的是一台6速湿式双离合变速箱，其综合表现可从以下方面详细分析： 技术成熟度与可靠性湿式结构优势：采用离合器片浸泡在变速箱油中的设计，散热性能优于干式双离合，能承受更大扭矩（如匹配5T发动机的240牛米峰值扭矩），长期使用稳定性和耐用性更好。
比亚迪宋MAX采用6速手动或6速双离合变速箱，整体有好有坏。优点上，宋MAX的双离合变速箱调教出色，动力表现不俗，能很好满足日常行驶需要。作为一款7座MPV车型，整体行驶感受十分平顺，无论是商务用车还是家庭出行，都能很好地应对。不过，这款车的变速箱也存在一些通病问题。
总的来说，比亚迪宋MAX的5自动挡变速箱在性能和实用性上都经得起考验。
故障率高：在短短一个月内，销售的3000多辆比亚迪宋MAX中，就有车辆在行驶200多公里后出现故障，需要维修，显示出明显的质量问题。 模块混乱：变速箱在行驶过程中，尤其是在3档时，会发生异常飙升，伴随着车内显著的振动和噪音。据4S店分析，这可能是换挡模块，特别是电液模块出现了故障。
比亚迪宋MAX搭载的变速箱表现整体稳定可靠，具体表现如下：变速箱类型宋MAX燃油版主要采用两种变速箱：6速湿式双离合（6DCT）：平顺性较好，换挡逻辑偏向家用舒适调校，低速拥堵路段偶有轻微顿挫，但优于早期干式双离合。 6速手动变速箱（6MT）：成熟可靠，换挡手感清晰，适合注重操控与经济性的用户。
总结：宋MAX的变速箱适合注重动力响应和燃油经济性的用户，湿式结构保障了耐用性，适合家庭日常使用，但极端拥堵路况下可能需适应其换挡逻辑。
优点上，宋MAX的双离合变速箱调教出色，动力表现不俗，能很好满足日常行驶需要。作为一款7座MPV车型，整体行驶感受十分平顺，无论是商务用车还是家庭出行，都能很好地应对。不过，这款车的变速箱也存在一些通病问题。主要包括发动机异响、换挡顿挫、方向机异响、中低速顿挫感明显、车内抖动和噪音异常等。
变速箱顿挫问题：一些车主反映在驾驶17款宋max时，特别是在加减速过程中，车辆会偶尔发出咚的一声响，这种顿挫感在堵车缓慢行走时尤为明显。此外，还有车主遇到变速箱挂不上挡、跳挡等变速箱问题，这些问题都影响了驾驶的舒适性和安全性。
稳定性极佳：比亚迪宋MAX的变速器在日常驾驶中能够提供稳定的动力输出，让驾驶者省心不少。升降挡流畅：作为一款主打实用性的车型，宋MAX的六档双离合变速器在升降挡时表现得非常流畅，没有明显的顿挫感。这不仅提升了驾驶的舒适性，也让车辆在城市通勤和家庭出行中更具优势。
款宋MAX存在一些较为常见的问题。首先是变速箱顿挫问题，部分车辆在换挡时会有明显的顿挫感，影响驾驶的平顺性。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的情况。
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