怎么检查在用机油的质量?

1、使用定性滤纸测试：将机油滴在定性滤纸中央，24小时后观察油斑。若油斑颜色均匀且较淡，则机油质量良好；若油斑颜色较深，甚至浓稠不易干燥，则证明机油已变质，质量不佳。判断机油是否脏污：观察机油颜色：正常机油颜色应为清澈或略带黄色。若机油颜色发黑、发暗或有明显杂质，则可能表示机油已脏污。

2、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。

3、粘度变化试验法用直径约为l Omm，长度约为30mm的玻璃管两支，一支装人新油，另一支装人试验用油，上端留有5mm的空隙，然后封严。将两管同时倒置过来，测量管内气泡上升至顶端的时间，气泡升得快表明机油粘度下降。如果两者相差超过1/4时，则表明机油质量已不合格。

4、油流观察法，在保养排放机油时，流到最后你就要观察其流动的情况，质量好的油流时应该 是细长、均匀、连绵不断的。手捻法，将排出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。

5、检测机油质量的方法主要是：油滴检查。在白纸上滴一滴油底壳中的机油若油滴中心黑点很大呈黑褐色且均匀无颗粒周围黄色浸润很小说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅周围的黄色浸润痕迹较大表明机油还可以使用。油尺鉴别。

6、在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入。

判断车辆烧机油的检查方法

1、因此，要识别真正的烧机油故障，可以通过废气排放的颜色来判断，启动汽车，让汽车停一会儿，踩几下油门，看排气管是否冒蓝烟，如果冒蓝烟严重，证明汽车烧机油严重，发动机可以修改淡淡的蓝烟不算太严重，可以提前预防，将车在路上低速、中速、高速试车，看车子接合时有无后跳或异响，齿轮检查电机是否顺畅，检查电机螺栓是否有移动。

2、要判断发动机是否存在烧机油现象，可以通过以下方法进行观察和检测：排气管冒蓝烟启动车辆或行驶中急加速时，若排气管冒出蓝色烟雾（尤其在冷车启动时明显），是烧机油的典型表现。蓝烟源于机油进入燃烧室参与燃烧。

3、第二个检查就是关于涡轮增压器的检查，涡轮增压器的检查相对来讲比较简单，可以扒开中轮管，如果中轮管里机油过多，说明涡轮增压器有问题。

4、判断车辆烧机油的检查方法主要有以下三种：观察冷车启动时排气管的烟雾：现象：每天早晨第一次启动时，如果后排气管有比较浓的蓝色烟雾排出，且过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生，这可能是凉车烧机油的现象。

如何判断摩托车缺机油和其他检测方法有什么不同

判断摩托车是否缺机油可以通过观察机油标尺、检查发动机外观等方法。观察机油标尺是比较直接的方式，如果机油液位低于标尺下限，那就可能缺机油了。检查发动机外观，若发现有明显的机油渗漏痕迹，比如发动机底部有油渍，也能辅助判断。 **观察机油标尺**：这是最常用的方法。

首先，可以通过观察机油尺来判断。拔出机油尺，查看机油液位是否在机油尺的上下限之间。如果液位低于下限，那么很可能机油不足。其次，启动摩托车后，听发动机的声音。如果发动机运转时有明显的金属摩擦声，可能是因为机油不足，无法充分润滑部件。另外，检查摩托车底部是否有油渍。

判断摩托车是否缺机油，不同品牌大致方法类似。首先可以通过观察机油尺。拔出机油尺，查看机油液位是否在上下限之间，低于下限就可能缺机油。还可以听发动机声音，缺机油时发动机运转声音可能会变得嘈杂、有金属摩擦声。另外，注意排气管排烟情况，若排烟异常增多且颜色不对，比如冒蓝烟，也可能是缺机油的表现。

如果油位低于机油尺下限刻度，就可能缺机油。另外，车辆运行中若出现动力下降、发动机声音异常，比如有明显的金属摩擦声，也可能是缺机油的表现。两轮摩托车判断方法类似，但因发动机相对较小，机油消耗没那么快。同样是通过机油尺查看油位，正常油位应在上下限刻度之间。

判断摩托车是否缺机油可以通过以下几种方法。首先，可以通过观察机油尺来判断。机油尺上一般有上下限刻度标识，拔出机油尺擦净后再插入，然后拔出查看机油液位。如果液位低于下限刻度，那就说明机油不足。其次，启动摩托车后，听发动机的声音。

判断摩托车缺机油可通过以下方法综合判断：检查机油尺/油位观察窗：先将摩托车熄火，静置10 - 15分钟，使机油回流到油底壳。之后拔出机油尺并擦拭干净，再重新插入（不用拧到底）后取出查看。若机油液面低于最低刻度线（MIN），或者通过油位观察窗发现油位未达到标准范围，就表明机油不足。