一汽森雅S80在耐用性方面表现一般，整体评价也偏向于中性。以下是对该车型的具体分析：优点：发动机性能良好：一汽森雅S80的发动机普遍受到好评，特别是其进口的发动机，在动力输出和燃油经济性方面表现不错。通过性强：该车型底盘高，通过性很好，甚至在某些方面优于一些SUV，这对于需要应对复杂路况的用户来说是一个优势。
一汽森雅S80的通病主要集中在车辆的质量问题上，具体表现有以下几点：首先，发动机动力不足，提速效果不佳。在20度到30度的坡度上，即使是平均体重为110斤的三人使用2挡上坡，也会感到力不从心。这可能是由于发动机的功率输出不足，或者变速箱的传动效率不高。
车辆的驾驶辅助系统也非常实用，能够为驾驶员提供很多便利。总的来说，一汽森雅S80自动挡在性价比方面表现不错，无论是日常使用还是家庭出游，都能提供较好的体验。当然，这可能也会因个人需求和使用习惯有所不同。如果您正在考虑在这个价位选择一款7座自动挡车型，森雅S80无疑是一个值得考虑的选择。
一汽森雅s80通病就是质量不好：森雅s80，发动机由于油耗低，动力明显不足，提速不太好，20度到30度坡度，平均110斤体重的三人2挡上坡；内饰没见过的，就拿比亚迪出租车配置看，空间就是一辆面包车空间，车太轻，底盘太高，高速明显太飘；总结一句话，时尚的外观，实用的空间，其实就是高配版的面包车，毕竟价格在那呢。
一汽森雅S80的通病主要集中在车辆的质量问题上，具体表现有以下几点：首先，发动机动力不足，提速效果不佳。在20度到30度的坡度上，即使是平均体重为110斤的三人使用2挡上坡，也会感到力不从心。这可能是由于发动机的功率输出不足，或者变速箱的传动效率不高。
一汽森雅S80的停产背后存在多重因素。首先，车辆存在明显的换挡问题，挡位变换不够流畅，转弯时可能需要频繁减速，而在提速过程中换挡时又会出现顿挫感。此外，刹车反应偏软，缺乏灵敏性。
综上所述，一汽森雅S80的停产可归结为驾驶体验欠佳、发动机性能与质量存在问题、内饰与噪音控制不足以及售后服务不到位等多重因素共同作用的结果。这些问题的累积无疑降低了消费者对该车型的接受度，进而影响了其销售与生产。
此外，一汽森雅S80还存在噪音控制不佳的问题。在启动时，怠速声音过大，影响了车内的安静氛围。同时，车身设计相对狭窄，也限制了其空间表现。在售后服务方面，由于服务站数量较少，且服务不够到位，给消费者带来了诸多不便。综上所述，一汽森雅S80在多个方面存在需要改进的地方。
1、森雅S80手动挡优点较为突出，但也存在一些明显缺点。优点动力与油耗平衡：该车搭载5L发动机，动力充沛，提速快、爬坡能力强。并且油耗经济，在七座车型中表现突出，既适合日常通勤，也能满足满载出行的需求。空间实用灵活：虽然车身小巧，但空间利用率高，采用七座布局且可灵活组合，拉人载货能力强。
2、森雅S80的经济油耗因车型、驾驶习惯、路况等多种因素而异，但一般来说，5L手动挡车型经济油耗约为7-9升/百公里，3L手动挡车型经济油耗约为7-8升/百公里，自动挡车型油耗稍高。具体油耗情况如下：官方数据：森雅S80的官方油耗数据为4升/百公里，市区油耗约8升，高速约7升。
3、森雅S80的最低油耗会因车型、驾驶习惯、路况等因素而有所不同。一般来说，其手动挡车型在较为理想的驾驶和路况条件下，百公里油耗可能能达到6-7升左右。如果是城市拥堵路况行驶，油耗可能会上升到8-9升甚至更高。
发动机性能良好：一汽森雅S80的发动机普遍受到好评，特别是其进口的发动机，在动力输出和燃油经济性方面表现不错。通过性强：该车型底盘高，通过性很好，甚至在某些方面优于一些SUV，这对于需要应对复杂路况的用户来说是一个优势。空间宽敞：一汽森雅S80的空间设计宽敞，无论是载人还是拉货都能很好地胜任。
一汽森雅s80的通病主要是质量问题。从用户反馈来看，由于发动机油耗低，车辆动力不足，特别是在20度到30度坡度上，三人乘坐的情况下，110斤体重的三人只能使用2挡上坡，这给用户带来了不便。
你好，森雅S80 与 M80 一样有3L/5两款发动机，都是源自大发和一汽合作时期提供的技术，规格不错，拥有DVVT双 可变气门正时 （相当于丰田的VTT-i技术）。5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是同排量领先水平。
1、在这个价位，一汽森雅S80自动挡的表现还算不错。车辆故障较少，至少我没有遇到过。保养方面，主要是常规的维护，费用也不高。我使用了这辆车一年，开了大约一万公里，整体表现良好，没有出现什么大问题，基本满足了家用需求，也能够胜任全家出游的任务。
2、森雅S80自动版质量整体表现不错，性价比较高。以下是具体分析：动力与配置：森雅S80自动挡车型搭载5L发动机，配置较为丰富，满足日常驾驶需求。虽然价格相对较高，但考虑到其配置水平，性价比仍然很高。质量表现：从用户反馈和整体市场评价来看，森雅S80自动版的质量表现稳定，家用足够。
3、森雅S80自动挡是一款4速AT变速箱。森雅S80与M80一样有3L/5两款发动机，都是源自大发和一汽合作时期提供的技术，规格不错，拥有DVVT双可变气门正时（相当于丰田的VTT-i技术）。5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是同排量领先水平。
4、这车还是不错的，发动机静音，底盘高适合中国路况，5dvvt动力够用，总体来说比较实用，空间 比一般轿车宽敞，对了，我买的是2014款s80自动挡的，城市里开省事，接电话跟车都比较轻松，以上仅供参考，如有不足，轻喷。
1、一汽森雅s80通病就是质量不好：森雅s80，发动机由于油耗低，动力明显不足，提速不太好，20度到30度坡度，平均110斤体重的三人2挡上坡；内饰没见过的，就拿比亚迪出租车配置看，空间就是一辆面包车空间，车太轻，底盘太高，高速明显太飘；总结一句话，时尚的外观，实用的空间，其实就是高配版的面包车，毕竟价格在那呢。
2、一汽森雅S80的通病主要集中在车辆的质量问题上，具体表现有以下几点：首先，发动机动力不足，提速效果不佳。在20度到30度的坡度上，即使是平均体重为110斤的三人使用2挡上坡，也会感到力不从心。这可能是由于发动机的功率输出不足，或者变速箱的传动效率不高。
3、针对一汽森雅S80的诸多问题，以下是一些核心问题的汇总：首先，驾驶体验方面，该车型存在档位切换不畅的问题。特别是在转弯时，档位总是显得有些卡顿，影响了驾驶的流畅性。此外，在提速过程中，车辆似乎会传递出一种挫败感，这可能源于离合器和油门的设计，或者与驾驶员的操作习惯有关。
4、一汽森雅S80存在以下毛病：换挡体验不佳：换挡时经常出现卡顿，可能是离合和油门设计存在缺陷，影响了驾驶的流畅性。动力表现短板：换挡时能感受到明显的顿挫感，降低了驾驶的平顺性。后排座位设计不合理：五座车型的后排座位没有实现可前后滑动的轨道式设计，导致乘坐空间狭小。
5、一汽森雅S80存在一些问题，下面是一些主要问题： 换挡困难：挡位不好换，有时候会出现卡顿，转弯时需要减速。这可能是由于离合器和油门的设计问题，或者是驾驶者的问题。此外，车辆提速时换完挡会有顿挫感，后排座位设计不合理，空间狭小，刹车过于软。
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