机器循环换油：换油率高，适合高里程老车操作方式：通过循环机动态更换，换油率达90%以上，适合16万公里以上老车。需使用原厂指定红橙色专用油，禁用普通蓝色CVT油，否则3万公里后可能出现顿挫。油量与成本：需12-13升油，成本高于重力换油，但能更彻底清洁变速箱内部油泥和金属碎屑。
森林人更换变速箱油主要有重力换油和循环机换油两种方式，具体操作及注意事项如下：换油方式选择重力换油适用于常规保养，操作简单且成本较低（材料费约300-500元）。若拆解油底壳，需准备5升变速箱油；不拆解则4升足够。
森林人更换变速箱油有以下步骤： 准备工作：先购买适配的变速箱油，一般森林人使用的是特定型号的ATF油。同时准备好千斤顶、扳手等工具。 车辆举升：使用千斤顶将车辆安全举升，置于合适高度并固定好，确保操作时车辆稳定。 找到放油螺栓：在变速箱底部找到放油螺栓，通常是一个较大的螺栓。
拆卸油底壳：有些森林人车型在更换变速箱油时，需要拆卸油底壳。小心地拆卸油底壳，此时会看到内部有一些杂质和金属屑，清理干净油底壳内部，更换密封垫。 更换滤网：滤网在变速箱内起到过滤杂质的作用，一并进行更换。
斯巴鲁森林人5L自然吸气车型的变速箱油建议在不到5万公里时首次更换，而行驶至8万公里时已远超常规周期。此时变速箱油可能因长期高温运行、机械磨损产生的金属碎屑以及氧化反应，导致润滑性能下降、传动效率降低，甚至引发变速箱异响、顿挫或内部零件异常磨损。
斯巴鲁森林人5L自然吸气车型行驶8万公里时必须更换变速箱油。具体分析如下：变速箱油更换的必要性根据车型保养规范，变速箱油的更换周期通常与行驶里程直接相关。斯巴鲁森林人5L自然吸气车型的变速箱油建议在不到5万公里时首次更换，而行驶至8万公里时已远超常规周期。
斯巴鲁森林人5排量自然吸气的车跑了八万公里，通常是需要更换变速箱油的。 一般来说，车辆的使用手册会对变速箱油的更换周期有明确规定。对于很多车型，八万公里左右是一个比较常见的更换节点。这是因为随着行驶里程增加，变速箱油会逐渐变质、磨损，性能下降，影响变速箱的正常工作。
此时，务必及时更换新的气门油封，以强化密封性能。 活塞间隙的不当：活塞间隙过大是烧机油的另一因素。通过更换合适的汽车活塞环并定期清理积碳，可以修复这个问题，确保活塞环的正常运行。 驾驶习惯的影响：频繁急加速和高速行驶会加剧磨损，加剧烧机油。因此，改善驾驶习惯，避免过度激烈驾驶至关重要。
润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
也来说说缺点： 小森舒适性一般，油耗还算满意 高速8升多点 市区11-12升 铁皮有点薄 比合资日系车好一点。装配工艺差 那后备的缝隙可以伸进一根手指。前发动机盖左右缝隙都不一样，刹车有点软，还有小森搭配的CVT变速箱不适合高强度的越野 所以不能拿小森当专业的越野车。
是的。根据斯巴鲁汽车的官方介绍，斯巴鲁森林人发动机的质保期一般为三年或六万公里，但是斯巴鲁也推出了一部分车型发动机延保政策，可以享受更长的保修期限。
年斯巴鲁森林人4AT变速箱建议使用斯巴鲁专用变速箱油或者是爱信的ATF变速箱油。分析说明：专用油适配性：对于09年斯巴鲁森林人4AT变速箱，使用斯巴鲁专用变速箱油可以确保最佳的适配性和性能。这是因为专用油是经过严格测试和认证的，能够满足该车型变速箱的特定需求。
总结 综上所述，森林人4AT变速箱在耐用性、故障概率以及维护保养等方面均表现出色。如果得到正常使用和妥善保养，该变速箱通常能够提供稳定且可靠的性能。因此，对于需要一款耐用且可靠的变速箱的消费者来说，森林人4AT无疑是一个值得考虑的选择。
改装后已经可以使用93号汽油，弥补了老款森林人只能使用97号汽油的尴尬。然而，森林人最大的尴尬来自于4AT变速箱。毕竟对于30万级别的进口SUV来说，4AT调教再流畅，总让人觉得不够厚道。雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人在动力系统方面，科雷傲的5L发动机来自日产，与我们熟悉的奇骏是同一个产品。
车机系统落后：音响效果较差，收音机信号也不好，且故障灯三灯齐亮是常见问题，这在一定程度上影响了驾驶体验。动力稍显不足：0版本的斯巴鲁2010款森林人在起步时可能会感到吃力，而4AT变速箱在起步时也存在顿挫感，驾驶感受不够顺滑。
森林人换完机油和变速箱油后油耗更高，可能由机油、变速箱油相关因素或其他操作问题导致，具体如下：机油相关原因新机油粘度提升：若更换的机油粘度高于原厂推荐值（如从5W-30更换为5W-40），发动机内部阻力会增大，导致燃油消耗增加。
此时变速箱油可能因长期高温运行、机械磨损产生的金属碎屑以及氧化反应，导致润滑性能下降、传动效率降低，甚至引发变速箱异响、顿挫或内部零件异常磨损。因此，8万公里是明确的更换节点，延迟更换可能增加变速箱故障风险。更换方式与油品选择更换方式：推荐采用循环机更换。
机器循环换油：换油率高，适合高里程老车操作方式：通过循环机动态更换，换油率达90%以上，适合16万公里以上老车。需使用原厂指定红橙色专用油，禁用普通蓝色CVT油，否则3万公里后可能出现顿挫。油量与成本：需12-13升油，成本高于重力换油，但能更彻底清洁变速箱内部油泥和金属碎屑。
森林人烧机油解决的方法是更换缸套和活塞环即可，烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，车辆出现烧机油的现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标的不良后果。
森林人更换变速箱油主要有重力换油和循环机换油两种方式，具体操作及注意事项如下：换油方式选择重力换油适用于常规保养，操作简单且成本较低（材料费约300-500元）。若拆解油底壳，需准备5升变速箱油；不拆解则4升足够。
一般来说，车辆的使用手册会对变速箱油的更换周期有明确规定。对于很多车型，八万公里左右是一个比较常见的更换节点。这是因为随着行驶里程增加，变速箱油会逐渐变质、磨损，性能下降，影响变速箱的正常工作。
斯巴鲁森林人5排量车型更换变速箱油时，人工重力换油适合新车或常规保养，机器循环换油更适合高里程老车，具体选择需结合车况和需求。人工重力换油：成本低，适合常规保养操作方式：常规保养时，若拆油底壳需5升油，不拆则4升。优缺点：成本低（材料费300-500元），操作简单，但仅能换掉40%-50%旧油。
斯巴鲁森林人5变速箱重力换油大约需要4至3升变速箱油，具体油量因车型、年份及是否拆卸油底壳等因素而异。油量范围 一般来说，斯巴鲁森林人车型在采用重力更换法且不拆卸油底壳的情况下，大约需要4至5升变速箱油。
换油方式选择重力换油适用于常规保养，操作简单且成本较低（材料费约300-500元）。若拆解油底壳，需准备5升变速箱油；不拆解则4升足够。此方法仅能排出40%-50%的旧油，建议同步清洗油底壳、拆洗金属滤网，并清理磁铁上的铁屑（10万公里车辆通常可清出5-10克铁屑）。
关于斯巴鲁森林人更换变速箱油的费用，一般来说，市场行情大约在200元左右。进行变速箱油的更换是一项至关重要的汽车保养工作，它对于保护您的汽车的变速箱健康，以及延长其使用寿命具有重要意义。
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