奔腾x80为什么两种车标

奔腾X80存在两种车标的原因主要是出于一汽集团化发展策略和品牌统一的需要。一方面，奔腾作为一汽旗下的品牌，原本保留有自己的独特车标。这种车标代表了奔腾品牌的独立性和独特性，是消费者识别奔腾车型的重要标志。另一方面，随着中国一汽集团化发展策略的推进，一汽希望实现品牌统一，以提升品牌影响力和市场竞争力。

奔腾X80存在两种车标的原因主要是出于一汽集团化发展的战略考虑。集团化发展策略 品牌统一：奔腾作为一汽旗下的品牌，随着一汽集团化发展策略的推进，需要对旗下自主品牌进行统一规划和管理。

奔腾X80有两种车标，一是因为它属于一汽集团，一汽想实现集团化发展，所以有的车型使用了一汽的商标，而有的车型还保留了奔腾的原有车标。具体来说：一汽集团化发展策略：一汽集团为了推进自主品牌战略，决定在某些车型上统一使用“鹰标”，以彰显集团的品牌形象和统一性。

奔腾X80有两种车标的原因主要是一汽的集团化发展策略。具体来说：一汽集团化发展：奔腾作为一汽旗下的品牌，随着一汽集团化发展策略的推进，部分车型采用了一汽的商标，以彰显其集团身份和统一性。

奔腾X80有两种车标的原因是一汽想集团化发展，因此在不同车型上分别采用了一汽的商标和奔腾的车标。具体原因如下：集团化发展策略：奔腾作为一汽旗下的品牌，一汽希望推进自主品牌战略，实现集团化发展。因此，在一些车型上采用了一汽的商标，以强化集团品牌的统一性和辨识度。

奔腾X80有两种车标的原因主要是一汽的集团化发展战略以及品牌统一策略：一汽的集团化发展战略：由于奔腾属于一汽集团，一汽为了集团化发展，在某些车型上使用了一汽的商标，而在其他车型上则保留了奔腾原有的车标。这种策略有助于一汽集团更好地整合资源，提升品牌影响力。

国产B级车“鼻祖”,掀背隐藏把手,第三代奔腾B70比星瑞更香?

另外，全新奔腾B70还采用了掀背式的设计，掀背的设计相信在座的各位斯柯达车主都有比较深的感触，使用方便而且后备箱空间大，放个普通洗衣机是没有什么问题的。不过定位于中级车的奔腾B70面对斯柯达速派面前并不占优，甚至跟A+级定位的星瑞都不分胜负。内饰部分，当下自主品牌所主打的主流设计，奔腾B70都准备好了。

这两款车型可以说各有优劣，第三代奔腾B70大气、豪华，吉利星瑞时尚、活泼，都非常适合年轻人驾驶。

可以看出，吉利星瑞0T发动机的动力输出更加强劲，而全新奔腾B70搭载5T发动机，动力表现更加倾向于家庭使用。对于“新国民家轿”来说，动力是否强劲并非消费者唯一的评判因素，还要看底盘调校和操控表现。所以，两款车的动力表现孰优孰劣，现在下结论为时过早，还要等实车测评后再看结果。

12万元国产中型轿车,一汽奔腾新款B70,还能重现昔日风采吗

于是换标后的一汽奔腾开始了新一轮复兴之路，继之前几款SUV新车型陆续推出后，新一代B70也于近日正式上市，全系共计6款车型，售价区间为99-199万元；今天要介绍的是其中中高配自动尊享型，厂商指导价199万元，一起来看看表现如何。

伴随着以吉利、奇瑞、长安等竞争对手，在近些年来的迅猛发展，第二代B70显然没有抓准时机，市场表现完全不见昔日风采，且近乎沦为边缘状态。

奔腾B70在售价为119万元及以上的中高配车型上提供了360度全景影像、主动刹车、车道保持辅助等L2级别的驾驶辅助功能，这其中的有些功能看上去似乎不起眼，但在拥挤的城市道路、停车场、景区等处，它们相当于多了一份保险。

综合来看，如果你手握12万，想要一款空间够大、动力不俗、颜值有辨识度、智能程度高的轿车，那么奔腾B70是一个值得关注的车型。当然，真实体验无法通过文字完全传达，如果感兴趣，建议前往一汽奔腾经销商店内亲自体会。【本文来自易车号作者车域品车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

品牌影响力：奔腾品牌较吉利、长安等头部国产品牌仍显弱势，需通过营销提升认知度。竞品压力：同价位段国产车竞争激烈，若新车配置或价格缺乏诚意，可能被边缘化。市场接受度：溜背设计可能影响部分家庭用户对后排空间的顾虑，需实际体验验证。

而且，从我们的体验来看，一汽奔腾这个3D全息投影，应该还支持多种人物形象和多款装备，只不过有些是要另外付费的，有点像我们以前玩QQ装扮。 全新第三代奔腾B70的中控台造型比较简洁，实体按键比较少，双13英寸的联屏以及悬浮式空调触控区域体现出车内的科技感。