货主注意!ONE旗下一大型集装箱船爆发疫情,船期将严重延误!盐田港出货请...

1、ONE旗下“ONE Contribution”号集装箱船因疫情导致船期严重延误，涉及盐田港等多港口，货主需密切关注后续动态并做好应对准备。事件核心：名为“ONE Contribution”的8560TEU集装箱船上，几名船员Covid-19检测呈阳性，导致该船目前无法继续进行货运作业，船期预计将出现延误。

2、日本船公司ONE旗下“MACKINAC BRIDGE”轮在珠江口外白沥岛搁浅，挂靠我国多个港口的船期可能延误。事故概况：8月19日凌晨，“MACKINAC BRIDGE”轮在珠江口外的白沥岛发生搁浅，事发时正开往广州南沙港方向。搁浅一天多后，该轮仍保持在原地，南海搜救船在附近待命。

3、“APL Vanda”轮发生堆垛倒塌事故，导致55个集装箱坠海，上海、宁波、盐田出货的货主货代需注意货损及船期延误情况。 具体信息如下：事故概述达飞确认超大型集装箱船“APL Vanda”发生堆垛倒塌事故，导致55个集装箱坠海。该船为17300标准箱集装箱船，事发时正在执行“0FMADW1MA”航次。

受多方因素影响,以星卸船时效延长1-3周不等

1、以星卸船时效延长1-3周不等，主要原因如下：盐田港封闭影响：6月盐田港因疫情临时封闭，部分柜子被封存，解禁后才陆续运走，打乱了整体运输节奏。洛杉矶码头塞港：靠泊时间平均延长3-7个工作日，船舶无法及时卸货，导致后续环节积压。卸船效率低下：托架短缺：码头托架严重不足，即使以星自带托架，也需等待码头空出托架才能使用。

2、美国海运以星港口目前处于严重拥堵状态，卸柜缓慢、提柜延迟，且受疫情和供应链多重因素影响持续加剧。 具体表现如下：港口拥堵与卸柜延迟当前美国主要港口（如洛杉矶港）持续面临大量集装箱进港压力，船舶排队靠泊现象严重。

3、澳洲海派时效受以下因素影响：特殊情况开船时间延误：船公司可能因突发特殊情况（如天气、机械故障等）延误开船时间，类似航空公司因天气延误起飞。海关查验：货物在中国出口向海关申报时，若被国内海关查验，可能赶不上本周的船。货物在澳大利亚进口时，若被澳大利亚海关查验，处理需1-2周。

4、加班船：由于停靠的是公共码头，加班船的提柜效率可能受到码头作业繁忙程度的影响，相对较慢。价格收费 正班船：美森正班船以其快速的时效著称，最快可在9个工作日内入仓。因此，其价格也相对较高。此外，美森还提供了如限时达、不到包赔付等增值服务，这些服务的价格也会相应提高。

ONE公布52个航次暂停挂靠盐田港蛇口港!并对冷箱征收每箱1000美元拥堵附...

暂停挂靠航次增加：ONE公司在6月5日宣布部分航次暂停挂靠华南港口后，又新增了25个航次，共计52个航次暂停挂靠华南多个港口。这一调整旨在应对港口拥堵和运营效率低下的问题，减少船舶在港等待时间，提高整体运营效率。替代方案公布：针对暂停挂靠的航次，ONE公司公布了替代方案，以尽量减少对客户的影响。