帝豪ev450跑了20万到30万公里车子还可以吗?

你好，这款车是哪一年的？一般车子正常一年行驶两万公里，20万公里也就行驶了。十几年了。或者说他是一个营运车辆，营运车辆，一年都能跑八到10万公里。现在跑30万公里也有两三年了。具体还是要根据车况进行判断，能要不能要。

在实际使用中，绍兴网约车司机杜师傅的吉利帝豪EV450，行驶近18万公里后续航打折不明显；安徽何师傅的北汽EU5行驶超24万公里，续航从416公里下降到380公里，降幅能接受；深圳唐师傅的比亚迪汉行驶19万公里，纯电续航达成率没降低多少。由此可见，正规品牌电车的电池自然衰减对续航影响不大。

比如，已经开了30万公里的车，其报废价大概在1万元左右；而只跑了8万公里的车，报废参考价可能接近3万元。市场行情：市场行情是影响报废价格的另一个重要因素。市场需求旺盛时，报废价格可能会相应提高；反之，则可能降低。

吉利帝豪新能源2018款EV450的报废价格通常在1万到3万元之间，具体金额需结合车辆实际状况和市场行情综合判断。 报废价格的核心影响因素行驶里程与电池状态：车辆使用强度直接影响残值。

吉利纯电汽车报价

1、吉利帝豪L Hi·P（插电混动/增程式） 作为帝豪系列的新能源版本，其增程式车型起售价198万元，纯电续航最高可达210km，综合续航超1400km，兼顾燃油经济性与续航实用性。

2、吉利Maple（枫叶）车型的价格因具体车型、配置、地区及购车政策不同而有所差异，目前主流在售车型的指导价大致在10万-20万元区间，实际成交价可能因优惠活动有所波动。核心车型价格参考 枫叶30X：作为小型纯电SUV，官方指导价约98万-198万元，主打经济实用，续航里程约306-401公里。

3、D1：指导价118万，经销商报价13万。滴滴定制车机系统、右侧电动滑门、后排C型腿托，专为商务专车服务设计，自动寻桩充电功能提升运营效率。广汽埃安：AION S：指导价198 - 198万，经销商报价15 - 15万。

4、后驱智驾版75kWh：官方价299万。此款车搭载容量为75千瓦时的磷酸铁锂电池（金砖电池，衢州极电），单电机后驱车型最大功率310千瓦，CLTC纯电续航605公里。长续航后驱智驾版100kWh：官方价299万。

新能源汽车哪个品牌性价比高,行驶公里数远?

续航里程长且性价比高的新能源汽车有不少。像比亚迪汉EV，在续航和性价比方面就较为突出。它的续航能力能满足大多数日常出行及中短途旅行需求，同时在价格、配置等方面综合表现不错。 比亚迪汉EV续航表现出色。其长续航版本续航里程可达600公里以上，能轻松应对一周的日常通勤。

特斯拉、极氪、小米和奥迪的新能源汽车好而且续航远。特斯拉：特斯拉Model Y焕新版：该车型在续航和智能化方面表现出色，四驱长续航版CLTC续航达719公里，是特斯拉系列中续航性能较强的车型之一。特斯拉Model S Plaid：以其卓越的续航和性能著称，官方续航达840km，实测续航也有720km，是特斯拉的旗舰车型之一。

高端品牌（续航600公里以上）特斯拉（Tesla）Model S Plaid：EPA续航约637公里，三电机驱动，0-100km/h加速1秒，兼顾性能与续航。 Model 3 Long Range：EPA续航623公里，热泵技术优化低温能耗，超充网络覆盖广。

续航超500km，4款高颜值、高性价比新能源汽车推荐： 比亚迪唐EV600 厂商指导价：299万元车型亮点：换代后的比亚迪唐在外观上焕然一新，同时提供了纯电动、插电混动及燃油版车型，满足多样化需求。唐EV600作为中型纯电动SUV，车身尺寸为4870X1950X1725mm，空间及实用性领先同级。