13奔腾b50质量通病

关于奔腾B50（2013款）的质量通病，根据车主反馈和维修案例，以下是该车型较为常见的几个问题：发动机抖动与异响 现象：冷启动时发动机抖动明显，伴随“哒哒”异响，热车后可能减轻但未完全消失。

款奔腾B50的质量通病主要包括以下几个方面：空调压缩机故障：部分车主反映，该车型的空调压缩机存在不制冷、异响等问题。由于类似故障的车辆较多，市场上相关配件常常处于缺货状态，导致消费者不得不长时间等待配件更换。

奔腾B50自动波箱通病

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏。而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生同时变速箱高温的问题也不容忽视，根据自动变速箱修理协会数据称在所有有故障的自动变速箱当中有百分之90。

变速箱顿挫（5速手动/6速自动）手动挡：离合器踏板沉重、换挡生涩，离合器总泵或分泵漏油可能导致挂挡困难。 自动挡：低速换挡（尤其2-3挡）顿挫感明显，可能与阀体油压调节或变速箱油劣化有关。 建议：定期更换变速箱油（自动挡每6万公里），手动挡需检查离合器液压系统密封性。

b50变速箱电脑通病是不容易消除故障码。维修刷电脑板就可以了，店里面因为维修不赚钱，所以一般都要求更换，某宝才一千多新的，不过也是需要匹配才行，现在外面维修厂电脑检查基本上都可以链接车里面电脑了。只是不容易消除故障码。反正我的没有消除掉。这个应该算是奔腾b50通病。

年奔腾B50的通病主要包括不寻常的噪音问题、油耗较高、内饰材质不佳、动力不足以及玻璃升降问题等。 不寻常的噪音问题：减震器、后轮刹车卡钳、车门、中控台、储物箱以及座椅等部件可能会出现异响。特别是在高速行驶时，发动机的高转速会导致巨大的噪音。

低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

奔腾B50自动挡P挡卡住的原因主要有以下几点：变速箱油黏度增加：在气温降低的情况下，变速箱油的黏度会增加，导致挂挡变得困难。这是正常现象，通常车辆在启动并行驶一段时间后，随着变速箱温度的升高，挂挡操作会变得更为顺畅。

b50自动变速箱多少钱一个

B50自动变速箱的价格因型号和供应商不同，大致在1000元至6300元之间。具体价格如下：一汽奔腾B50 B70 B90 09G 6速自动变速箱变速器总成：价格为1650元/件。该型号变速箱适用于多款奔腾车型，6速设计提供了较为平顺的换挡体验，适合对驾驶舒适性有一定要求的用户。

奔腾B50控制单元更换费用因类型和更换渠道不同，价格区间在300元至8000元不等，具体如下：车身控制模块（BCM）更换费用车身控制模块（BCM）是奔腾B50常见的控制单元之一，其更换费用因配件类型和更换渠道存在差异。若选择全新件，价格约为800 - 900元；若选择拆车件，价格相对较低，约为300 - 400元。

变速箱顿挫（5速手动/6速自动）手动挡：离合器踏板沉重、换挡生涩，离合器总泵或分泵漏油可能导致挂挡困难。 自动挡：低速换挡（尤其2-3挡）顿挫感明显，可能与阀体油压调节或变速箱油劣化有关。 建议：定期更换变速箱油（自动挡每6万公里），手动挡需检查离合器液压系统密封性。

变速箱表现自动挡顿挫：爱信6AT变速箱在低速换挡时（如2-3挡）可能出现轻微顿挫，建议定期更新TCU程序或检查阀体。手动挡离合器异响：部分车辆离合器分离轴承早期磨损，踩踏时发出“沙沙”声。 底盘与悬挂减震器漏油：后减震器在恶劣路况下可能5万公里左右出现渗油，需整体更换。

奔腾b50变速箱不升挡是咋回事

1、不升挡的可能性很多，但是可以肯定的是变速箱肯定出故障了。

2、自动变速箱出现跳挡难，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

3、变速箱有问题，或 控制变速箱的 传感器 有问题。自动变速系统的设计让d档位可以根据车速自动在3－2（4速或3速自动档汽车）或4－3－2（5速自动档汽车）档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3－2－3或是档间不断地变换。

12年奔腾b50变速箱质量如何

好。奔腾B50搭载了一台来自日本爱信的6速手自一体变速器，除了手动模式以外，还有S挡的选项。继续沿用了之前那台大众6升4缸发动机，自动挡车型装配的一样是大众的6速手自一体变速箱。对于MQ200，档位清晰挂档干净利落的优点在2012款奔腾B50上得以延续，也说明了这注定是一款非常好开的家用车。

奔腾B50保养 以上是因为过热导致的高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥杂质或脏污亦会在变速箱内部产生例如阀体，导致变速箱出现顿挫、冲击如果温度超过120度，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高。

奔腾B50在耐用性和稳定性方面表现出色，多次碰撞后仅需简单修复即可恢复，展现了其强大的耐用性。其发动机、变速箱及行车电脑等核心部件运行稳定，长期使用几乎无故障。此外，尽管有人反映车内异响，但经过检查发现，这主要源于车内塑料材质与硬物产生的共振，并非车辆本身质量问题。

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