09款思铂睿用的5速变速箱是什么牌子的?

思铂睿是爱信变速箱。2009款思铂睿使用的是5挡AT自动变速器。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利，自家开发了平行轴变速器。这个变速器只有本田自家采用。优点是传动效率高，缺点是随着档位增加，体积会增大很多。本田的车型用这个变速器，最多档位只有五档。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上。

本田思铂睿的5 at变速箱是本田自家研发生产的5速平行轴手自一体变速箱，他的优点是可靠性非常的高，很耐用，一般正常保养的话，跑30万公里不成问题，但是缺点也很明显，那就是40到60码加速顿挫感比较强，油耗比较高，体积也比较大。

在09款思铂睿中，具体的5速变速箱品牌并未在资料中明确提及。 但无论如何，变速箱作为汽车的不可或缺部分，其性能直接影响车辆的整体表现。它能够智能地适应各种驾驶情境，无论是驾驶员手动操作的手动变速箱，还是能自动调节挡位的自动变速箱，都为驾驶者提供了多样化的驾驶选择。

10款思铂睿自动挡发动机变速箱思铂睿质量怎么样

款思铂睿自动挡车型的发动机和变速箱质量表现整体可靠，属于同级别日系车中较为稳定的水平，适合注重可靠性和驾驶质感的用户选择。发动机质量表现 核心优势：搭载本田经典自然吸气发动机（如4L i-VTEC系列），采用成熟的VTEC可变气门正时技术，动力输出线性平顺，可靠性经过市场长期验证。

款思铂睿自动挡的发动机和变速箱质量整体可靠，动力表现突出，但需关注油耗及配置差异。具体分析如下：发动机质量：动力强劲，耐用性高，但油耗偏高10款思铂睿自动挡搭载的4L自然吸气发动机以稳定性和动力输出著称。

综合来说，湿式双离合更靠谱，更稳定一些，寿命更长久一些。而干式双离合由于没有油液的帮助，散热效果会比较差。不过干式双离合的换挡速度要比湿式双离合的更快。关于变速箱的挡位：理论上，汽车变速箱的挡位越多越好。因为挡位越多，速比越密。

款思铂睿Type S在动力、操控、安全、科技等方面均有出色表现。该车搭载了4L发动机，最大功率为134千瓦，最大扭矩为225牛米，与之匹配的是5挡自动变速箱，动力充沛，加速平顺。

思铂睿搭载的是8速AT变速箱，这种变速箱的可靠性通常更高，且在换挡平顺性和响应速度上表现优秀。相比之下，虽然雅阁8代也是一款优秀的车型，但如果更看重变速箱的性能和可靠性，思铂睿会是一个更好的选择。发动机性能：本田汽车的发动机性能非常出色，这一点在思铂睿上得到了充分体现。

思铂睿用的是什么变速箱

L车型：CVT无级变速器0L车型匹配的CVT无级变速器以平顺性为核心优势。其通过钢带与锥轮的连续摩擦实现无级变速，避免了传统齿轮切换的顿挫感，尤其适合城市拥堵路况。但CVT的传动效率相对较低，高速超车时动力响应可能稍显迟缓，且长期高负荷运转（如持续爬坡）可能导致钢带磨损，需定期检查变速箱油状态。

【太平洋汽车网】思铂睿Si采用的变速箱是8挡双离合变速箱。这台8挡双离合变速箱是本田自主研发的，该双离合变速箱中带有液力变矩器，带有液力变矩器，换挡时的顿挫感就会变小。而且整个换挡的过程会很平顺。双离合变速箱的统称为DCT。

本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利，自家开发了平行轴变速器。这个变速器只有本田自家采用。优点是传动效率高，缺点是随着档位增加，体积会增大很多。本田的车型用这个变速器，最多档位只有五档。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上。

本田思铂睿的5 at变速箱是本田自家研发生产的5速平行轴手自一体变速箱，他的优点是可靠性非常的高，很耐用，一般正常保养的话，跑30万公里不成问题，但是缺点也很明显，那就是40到60码加速顿挫感比较强，油耗比较高，体积也比较大。

思铂睿是爱信变速箱。2009款思铂睿使用的是5挡AT自动变速器。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

09思铂睿是什么变速箱

年本田思铂睿的变速箱整体表现可靠，但不同类型存在差异，需结合具体车型和工况判断。0L车型：CVT无级变速器0L车型匹配的CVT无级变速器以平顺性为核心优势。其通过钢带与锥轮的连续摩擦实现无级变速，避免了传统齿轮切换的顿挫感，尤其适合城市拥堵路况。

款思铂睿使用的是5挡AT自动变速器。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利，自家开发了平行轴变速器。这个变速器只有本田自家采用。优点是传动效率高，缺点是随着档位增加，体积会增大很多。本田的车型用这个变速器，最多档位只有五档。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上。

09年的本田思铂睿变速箱怎么样

1、新旧款变速比差异09款与13款思铂睿的变速箱变速比不同：新款4挡齿轮比更侧重低、中速区域，调校更运动化，动力响应更积极。但09款车型的变速比设计更偏向均衡性，适合日常通勤。

2、本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利，自家开发了平行轴变速器。这个变速器只有本田自家采用。优点是传动效率高，缺点是随着档位增加，体积会增大很多。本田的车型用这个变速器，最多档位只有五档。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上。

3、双离合变速器的结构优势很清楚，开始它能够有效果供给更顺畅的低速行驶，这款变速器的可靠性也十分高，相对以前的5AT变速器合理性能提高了11%。

本田思铂睿变速箱采用什么技术

L车型：8速双离合变速器4L车型搭载的本田自主研发8速双离合变速器是技术亮点。其采用液力变矩器与恒啮合齿轮的组合，内部为双离合结构，兼顾了平顺性与传动效率。低速行驶时，双离合的预换挡机制可减少顿挫，可靠性优于早期干式双离合；相比5AT变速器，其合理性能提升11%，动力传递更直接。

最新款思铂睿搭载的是本田最新研制的地球梦系列发动机，发动机搭载的是i-VTEC和缸内直喷技术，想信非常多汽车车主朋友对CVT无级变速器已经十分熟悉，8挡双离合变速器是本田自主研发的一款变速器，这款变速器使用的是液力变矩器和常啮合齿轮的组合，仅仅是变速器的内部换成了双离合结构。

思铂睿搭载本田最新研发的地球梦系列发动机。该发动机配备了i-VTEC和缸内直喷技术。相信很多车主朋友对CVT无级变速器已经非常熟悉了。8速双离合变速器是本田自主研发的变速器。这款变速器采用了液力变矩器和常啮合齿轮的组合，但变速器内部换成了双离合结构。双离合变速箱的结构优势很明显。

款思铂睿自动挡车型的发动机和变速箱质量表现整体可靠，属于同级别日系车中较为稳定的水平，适合注重可靠性和驾驶质感的用户选择。发动机质量表现 核心优势：搭载本田经典自然吸气发动机（如4L i-VTEC系列），采用成熟的VTEC可变气门正时技术，动力输出线性平顺，可靠性经过市场长期验证。