价格有所上涨,新款奔驰E级标轴运动版上市,售价44.82万元起

1、款进口奔驰E级运动版共推出3款配置车型，售价区间为482-554万元，相较于2022款价格有所上涨，其中E 260时尚型运动版（入门款）性价比相对突出，适合对动力要求不高且注重实用配置的消费者。价格与车型配置E 260时尚型运动版：售价482万元，作为入门款车型，其价格优势显著。

新款奔驰E级长轴距上市,比老款贵2千元新增手机无线充电

1、款北京奔驰E级长轴距正式上市，相比老款贵2000元，新增手机无线充电功能。2023款北京奔驰E级长轴距推出了12款配置车型，售价区间为401-560万元。其中，E 350 e L 插电式混合动力轿车和E 350 e L 插电式混合动力运动轿车这两款插电混动车型的售价为523万元，相比老款贵了2000元。

2、款 奔驰E级于9月25日在北京车展前上市，虽然只是中期改款车型，但它采用了跟奔驰全新S级一样的最新家族设计，并且在配置上有所升级，所以备受关注。近日，我们在重庆仁孚奔驰4S店里看到，2021款奔驰E级展车已经到店。

3、E 300豪华运动型：售价554万元，作为顶配车型，较E 300时尚型运动版再贵32万元。配置增加并线辅助、无钥匙进入、电动后备厢、内置行车记录仪、前排手机无线充电等功能，但价格溢价较高，且部分配置可通过后期加装实现，整体吸引力不足。

4、新款奔驰E级燃油版共有10款车，每一个配置均对应普通版与运动版两种车型，价格、配置均保持一致。新上市的5种配置中，售价为441万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型价格比较合理，配置也比较高，性价比全系最高。至于选择盾形中网还是满天星式中网，就要看消费者的个人喜好了。

想买奔驰E级,只看这2款配置就行,降价6-8万,宜家宜商

奔驰等级从高到低排序为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS，包括经典的SLR。奔驰A级是奔驰旗下最入门的车型，虽然车辆的配置非常寒碜，但奔驰A级依旧凭借低廉的售价和较高的颜值受到众多年轻人的青睐。

说说E级9月份要上市的中期改款，怎么看都像是个A级的放大版，虽说是以后的家族设计，但前大灯和尾灯、中网，都没现款好看，可能更年轻时尚，但我要稳重的，所以，趁尾巴，赶紧买，无所谓优惠，现在不买，以后无缘这三样喜欢的东西了。

奔驰E级的定位比C级更高，车身外观充满了浓郁的商务气息，是一款宜商宜家的豪华轿车，该车型在国内受到不少中小企业的老板青睐。S级 车型定位：大型轿车 奔驰S级是妥妥的“老板座驾”，不仅颜值出众气场强大，而且内饰在奢华感和档次感的营造上都属于行业标杆级水准，用户在后排能够享受到极致的舒适性体验。

奥迪A6L前脸设计看上去较为运动，中网运用了多幅式的设计，搭配镀铬饰物，给人一种不错的视觉效果。 奔驰E级车头整体走了动感路线，中网使用繁星状的设计，加上镀铬饰物，整体给人一种非常大气的感觉。奥迪A6L的车身尺寸为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

总结：奔驰E级适合商务场合，宝马5系宜商宜家 奔驰E260L相对于525Li来讲最大的优势在于“面子”上的东西，所以它更适合做商务接待用车，毕竟客户不用去开车。而宝马5系多在于“里子”上的东西，更加注重驾驶者的感受，同时乘坐者的舒适性也不错，所以是一个宜商宜家的车型。

首先是奔驰E级，一线豪华品牌奔驰旗下的主力车型，宜商宜家宜行政，霸气的前脸和沉稳大气的外观，让它能够应对各种场合。5065*1860*1476mm的尺寸，和3079mm的轴距，都表明着它中大型轿车的身份和定位，以及内部宽裕的空间表现和极佳的乘坐舒适度。

奔驰全新一代E级旅行车发布,轴距达2961毫米,空间更大

月20日，奔驰发布了全新E级旅行车，名为2024 Mercedes E-Class Estate，基于全新一代奔驰E级车型。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售，未来有望以进口的形式在国内销售。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake。

月25日，全新一代奔驰E级（代号W214）正式发布，距离上一代车型（W213）发布已经过去了七年之久。虽姗姗来迟，但独特的设计依然挡不住大家对其毫不吝啬的赞美，与上一次换代一样，全新奔驰E级再次成为全球媒体和网友讨论的焦点，同时也将再度引领豪华科技新时代。

近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型，新车整体相较于现款拥有较大的改变。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市。外观设计方面，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感，配备奔驰星徽点阵式格。

近日，奔驰官方正式发布了全新一代的奔驰E级，和此前曝光的消息大差不差，新车型作为换代车型，其将会在外观内饰及动力配置上都有一定程度的升级优化，可以说是全面性提升。还有消息表示，国产的全新长轴距的奔驰E级最快有望在2023年的第三季度发布，并在同年11份月量产上市销售。

宝马5系奔驰e级车对比

1、核心参数在车身尺寸上，宝马5系整体更大，轴距也更长；动力性能方面，奔驰E级的马力和扭矩略高于宝马5系；油耗上，奔驰E级相对较低，不过宝马5系的油箱更大。

2、奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在悬架结构和驱动方式上存在明显差异，宝马5系在用料和操控性上表现最佳，奥迪A6L的变速箱技术先进，而奔驰E级因减配问题排名靠后。 以下是具体对比分析：前后悬架奔驰E级前悬架：采用麦弗逊结构，与3万元面包车的基础结构相同，仅材质为铝合金。

3、两台车放到一块之后，奔驰E会更容易接受一些，新5系虽然看上去没什么问题，气场也够，甚至更霸气了一些，但看习惯了G38系列的5系之后，总觉得有些别扭，甚至更像3系了。新款奔驰E级在12月14日上市，共推出6款车型，售价区间49-598万元。

4、综合来看，就整车产品力而言，宝马5系PHEV和奔驰E级的表现都相当不错，具体选谁就看需求了。如果你比较在意绿牌，且充电还比较方便的话，可以考虑宝马5系PHEV；但要是平时用车比较频繁，同时希望差不多的价格拥有更多的配置，那我建议你多看看奔驰E级。

5、综合对比下来，三款车型各具特色，奔驰E级在科技配置方面表现很不错，同时内饰也达到了应有的豪华感，至于舒适性方面自然更不用多说，甚至是实现了对于所谓“科技流”奥迪的反超，这便为其树立起了一面新旗帜。

6、其次，在具体配置对比中，价格差异会更加明显。例如，宝马5系2025款 530Li 尊享型 豪华套装与奔驰E级2025款 改款 E 300 L 豪华型这两款车型，奔驰的这款车型比宝马略贵一点。但这只是个别配置的对比，不能代表所有车型的情况。此外，价格还会受到市场供需关系、地区差异、购车政策等多种因素的影响。