新款哈弗H9来袭,霸气造型强劲动力,堪称“硬汉座驾”

1、新款哈弗H9在造型设计和内饰营造感上不亚于丰田普拉多等合资车型。如果起售价在20万左右，凭借其硬朗的外观、豪华的内饰和强劲的动力，新款哈弗H9很有可能会成为“爆款车型”。

2、动力方面，哈弗H9搭载了0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩385N·m，匹配8AT手自一体变速箱。排量虽然不大，但是发动机的调校要比普拉多扭矩更大，爆发力也更强。

3、其实并不然，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+采埃孚8AT，50万的实力才20万出头。

4、首先来看价格方面，这款哈弗H9的官方售价为98万元到388万元。由于购买的消费者较少，所以它的入门级价格已经跌至了18万的价格，而降价以后的销量迅速上涨起来，降价后的哈弗H9一举获得了中大型SUV的冠军。

哈弗h6第三代是手自一体吗

1、哈弗h6第三代不是手自一体。在第三代哈弗H6上，与之搭配的是第二代7DCT变速器，它在集成式电液驻车系统和液压控制系统上进行了改进。优化掉了驻车电机，大大降低了系统的控制复杂程度，同时也提升了系统响应性，并且系统也具备更高的功能安全性。

2、动力方面：哈弗H6提供5T/0T发动机可选，传动匹配7挡湿式双离合变速箱；吉利博越提供5T/8T发动机可选，传动匹配6挡手自一体/7挡湿式双离合变速箱。二者动力选择都较为丰富，能满足不同消费者对于动力的需求，在动力表现上实力相当。

3、作为持续霸榜的 哈弗H6一直是消费者所青睐的热销车型，而刚完成换代的全新H6，在产品竞争力上又有着更强的表现。反观后起之秀长安CS75 plus近期的市场表现也是非常不错，8月的销量成绩仅次于本田CRV和哈弗H6，位居排行榜第三。

4、【太平洋汽车网】哈弗h6电子挡杆有倒挡、空挡、自动模式、手动模式几种挡位，这个电子挡位就是一个手自一体的变挡杆，只不过是把挡杆的机械动作换成是电子信号传递给车辆的变速箱电脑。

哈弗H9油耗多少

哈弗H9汽油版的缺点主要集中在油耗、操控、智能化、空间、舒适性、质量稳定性、保值率及动力表现等方面，具体如下： 油耗偏高，经济性欠佳汽油版车型在城市路况下油耗表现突出，表显油耗常超过12L/100km，实际加油量与表显存在偏差，综合计算每公里费用接近1元（拥堵路况）或0.8元（温和驾驶）。

哈弗H9汽油版的油耗是多少？根据官方测试数据，其油耗为9L/100km。这一数据是在底盘安装测功机，以一定速度行驶百公里后得出的理论指标。然而，实际油耗可能会因多种因素产生偏差，例如行驶路况、驾驶习惯以及车辆负载等。

长城公布的二代哈弗H9汽油版WLTC综合油耗为百公里7个油。它是中大型SUV，搭载0T发动机，8挡手自一体变速箱，最高时速180KM，功率达165以上，且满载质量达2890KG ，这样的油耗表现是合理的。按此油耗和80L的油箱容积计算，满油续航约748公里。

汽油版油耗：哈弗H9汽油版的官方数据显示，其百公里油耗为6升，这展现了其良好的燃油经济性。对于一款中大型豪华SUV来说，这样的油耗表现是相当不错的。柴油版油耗：哈弗H9柴油版的油耗表现更加出色，百公里油耗大致在85升之间。这一范围主要取决于排量大小、使用环境、驾驶习惯以及路况等因素。

哈弗h26挡手自一体具体什么意思

手自一体说明这辆车，既可以当手动档开又可以当自动挡开。一般来说你的车最起码有P D N R 在D档里可以手动和自动中切换。档位是一个抽象名词，是变速箱各个齿轮组状态的抽象概念。档位的变化，即通过变速箱内各齿轮组的工作状态或者说工作顺序的改变，对发动机的动力进行低转速与高转速、低扭矩与高扭矩的转换 。

MT变速箱问题 哈弗H2的6MT变速箱2挡传动比间隔较大，因此在换挡时会有顿挫感，存在异响抖动问题。而且6速变速箱对驾驶技术要求更高，因为变速箱齿轮比的原因，6速比5速换挡要更勤快，对油离配合要求也更高。

哈弗H2和H2s的前悬均采用麦弗逊式独立悬架，但前者的后悬是多连杆独立悬架，而后者则是扭力梁式非独立悬架。H2的是6AT手自一体变速箱，而哈弗H2S的变速箱是湿式双离合变速箱；值得一提的是，18款H2自动挡车型从原来的6AT升级为格特拉克湿式7DCT变速器。

变速箱来自韩国现代派沃泰株式会社的6AT自动变速箱 但是建议先去试驾感受下动力系统的匹配有没有改善，之前手动挡的动力在城区开确实不适合，跟车很不好跟，累，又费油，只适合高速和国道。

动力方面哈弗H2搭载5L涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动及6速手自一体变速箱。

哈弗h2手自一体怎么开,h2手自一体驾驶技巧

在哈弗h2变速箱D挡右边有M挡 “+”、“-”符号标识。开车过程中，如果车主想要用手动模式，只需将变速杆从D挡切换至“M”或“S”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。

哈弗h2自动挡，其中P档位是停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。

踩下哈弗H2的刹车踏板。按下哈弗H2的一键启动键。仪表工作，启动发动机。将变速杆置于P档，是驻车档。将变档杆置于R档，是倒车档。将变速杆置于N档，是空档。将变档杆置于D/M档是行车档位。

档是如果你用手动档状态开车，在不同的速度你要换不同档，6档说明这辆车有6个档位。手自一体说明这辆车，既可以当手动档开又可以当自动挡开。一般来说你的车最起码有P D N R 在D档里可以手动和自动中切换。档位是一个抽象名词，是变速箱各个齿轮组状态的抽象概念。

普通模式则是日常驾驶的常用选择。在普通模式下，车辆通常从2000rpm左右开始升档，保持较高速度范围，使动力始终处于待命状态。此外，驾驶员还可以通过调整油门踏板来升档，让变速箱更好地理解驾驶意图。在急加速时，变速箱的换挡逻辑表现令人满意，尽管换挡速度稍显迟滞，但整体驾驶体验仍然流畅。

哈弗m6手自一体怎么开

1、哈弗m6手自一体操作方法：“手自一体”便是“手动换挡和全自动换挡作用在一起”的含意。实际上，手自一体变速箱归属于自动变速箱的一种，二者在实质上并无很大差别。在其中，车辆调速方法也有无级变速箱器。手动方式下，除开转动换挡杆开展换挡操作以外，也有一种换挡方法非常尤其，是根据换挡杆上的按钮来实现的。

2、我的2017款哈弗m6是6AT的手自一体的变速箱，驾驶的时候可以随心所欲，喜欢开自动挡就开自动挡，想开手动挡就挂入手动挡。

3、T的涡轮增压发动，2017款哈弗N6自动精英版，使用的是6AT手自一体的变速，现在的2019款使用的也是5T的涡轮增压发动机，19款分别拥有国五和国六两种车型可以选择，使用的是长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱，驾驶起来更加顺畅了。

4、而当您处在拥挤道路上时，则可尽量预判好与前车的车距，轻踩油门，尽量通过油门的收放来控制车速，而非采用刹车，虽然刹车本身并不费油，但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。同时您可打开m6上的发动机启停功能，可避免在等待红灯时燃烧不必要的汽油。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

5、我是17年7月中旬订的车，属于2017款自动精英版的哈弗m6，它使用的是GW4G15B的5T涡轮增压式发动机，最大马力是150马，6AT自动挡的带手自一体的变速箱，可以自由选择驾驶模式，可以开自动挡也可以切换手动挡模式，不过我个人觉得还是自动挡的更加方便舒服。