混动E-CVT：并非传统CVT，而是通过行星齿轮/电机组合分配动力（如丰田THS、本田i-MMD），无钢带结构，与“手自一体”功能无关。 混动CVT手自一体：指混动系统搭配保留手动模拟功能的CVT变速箱（非E-CVT），需同时满足混动架构与CVT手自一体特性。
现在还有很多车是手自一体的，例如斯柯达晶锐、福特嘉年华、POLO、20途锐、大众的速腾和朗逸、别克的君越、吉利的星越L和星瑞、长安的CS75PLUS、红旗HS宝马3系和5系、奔驰C级、奥迪A4L以及标志508等。
其次，大众Polo作为小型车代表，同样拥有出色的手自一体变速器。其小巧灵活的车身尺寸为3970mm、1708mm、1505mm，轴距为2451mm，油箱容积为42L。Polo的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
此外，还有其他知名品牌的手自一体轿车可供选择：大众高尔夫系列：高尔夫作为大众的经典车型，其系列中的多款车型均配备了手自一体变速器。宝马3系：宝马3系作为一款豪华中型轿车，其手自一体变速器的设计和性能均表现出色。奔驰C级：奔驰C级轿车同样采用了手自一体变速器，为消费者提供了高品质的驾驶体验。
本田手自一体轿车主要包括Honda Accord、Honda SPIRIOR以及本田UR-V。Honda Accord是一款中高级轿车，它为客户提供了手动驾驶与自动驾驶的双重选择。
速手自一体变速箱的寿命如果正确使用并妥善保养，可运行至50万公里。现在仍有一些汽车采用6速手自一体变速箱。以下是关于哪些汽车还在使用6速手自一体变速箱的一些信息：部分中高级轿车：一些中高级轿车为了提供平稳的驾驶体验和较好的燃油经济性，仍然采用6速手自一体变速箱。
1、手自一体变速箱的车型有很多，涵盖了不同品牌和级别： 宝马部分车型：像宝马3系等，其手自一体变速箱能让驾驶者在享受自动换挡便利的同时，还可切换到手动模式，体验手动换挡的操控乐趣，在不同驾驶场景下灵活应对。 奔驰部分车型：奔驰C级等配备手自一体变速箱，提供了舒适与操控兼具的驾驶感受。
2、新日产配备AT变速箱的车型主要有以下三款：日产探陆日产探陆定位为中大型SUV，搭载0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱（9AT），并提供四驱版本。该变速箱由采埃孚或加特可（Jatco）供应，通过多挡位设计优化了换挡平顺性与燃油经济性，尤其适合城市通勤与轻度越野场景。
3、大众旗下不少车型也有，像帕萨特，它的手自一体变速箱在日常驾驶中表现稳定，兼顾了经济性与操控性。丰田的凯美瑞也有搭载，这种变速箱有助于提升车辆的综合性能。本田雅阁同样配备，能为您带来流畅的驾驶感受。福特蒙迪欧也采用了手自一体变速箱，在动力传输和驾驶体验上有不错的表现。
目前市场上存在搭载CVT手自一体变速箱的混动车型，但需注意其与传统燃油车CVT及混动E-CVT的区别。以下是详细说明：核心概念澄清 传统燃油车CVT：依靠钢带/钢链+锥形轮实现无级变速，存在负荷限制，不适合大功率输出。
凯美瑞采用三种变速箱，分别是CVT、E-CVT和8速手自一体变速箱。凯美瑞的两款动力车型和一款混合动力汽车分别搭载0L发动机和5L发动机。其中0L车型匹配CVT无级变速器（模拟10挡），5L车型匹配8挡手自一体变速器，混动车型匹配E-CVT无级变速器。
【太平洋汽车网】混动奥德赛的变速箱是cvt的，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm），高是1697毫米（mm），奥德赛是本田旗下的一款MPV。奥德赛变速箱寿命多长一般来说，奥德赛，变速箱的使用寿命是6万到7万公里。变速箱的使用寿命取决于驾驶习惯，以及车辆的负载和马力。
动力系统：24款明确，25款存疑24款采用0L自然吸气发动机搭配E-CVT混动专用变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗约4L，动力输出平顺且燃油经济性突出。
凯美瑞使用了三款变速箱，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。凯美瑞混合动力版搭载了4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（HybridSynergyDrive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。
ECVT无级变速箱 主要用于混动版本（如2021款0L混动车型），通过电机与发动机协同工作，优化动力分配和能效。9速手自一体变速箱 部分高配或特定年份车型（如太平洋汽车提到的版本）采用，兼顾驾驶乐趣与自动挡便利性。
1、福克斯：作为紧凑型车的热门选择，福克斯以其稳定的性能和良好的操控性著称，同时配备了手自一体变速箱，适合多种驾驶需求。科鲁兹：科鲁兹在外观设计和内饰配置上都有着不错的表现，且动力充沛，手自一体变速箱的加入使其驾驶体验更加灵活。
2、车型点评：外观一般，内饰做工不错，材料一般。动力一般，省油，换挡平顺。座椅小，不适合长时间驾驶，隔音一般。 现代悦纳RV 售价：88-88万元 参数配置：4L/6L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。
3、十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。
4、红旗H6：价格区间：2023款车型二手价在10-13万左右。主要特点：动力强劲，搭载0T发动机和8速手自一体变速箱，配置丰富，性价比高。但需注意可能存在车机启动加载慢、车内异响等问题。丰田凯美瑞：价格区间：根据车型和年份不同，价格会有所波动，但整体在10万左右可找到合适车源。
5、万左右的合资自吸+6at的车型都可以考虑，技术成熟，品质稳定。下面分别介绍一下。
6、雪佛兰科鲁兹的变速箱选择也非常丰富，除了5速手动变速箱外，还配备了通用汽车最先进的6速手自一体变速箱。这一配置不仅提升了驾驶乐趣，也标志着雪佛兰在紧凑型轿车市场上的技术进步。这一变速箱系统在换挡平顺性和响应速度方面表现出色，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。
本田手自一体轿车主要包括Honda Accord、Honda SPIRIOR以及本田UR-V。Honda Accord是一款中高级轿车，它为客户提供了手动驾驶与自动驾驶的双重选择。
其次，大众Polo作为小型车代表，同样拥有出色的手自一体变速器。其小巧灵活的车身尺寸为3970mm、1708mm、1505mm，轴距为2451mm，油箱容积为42L。Polo的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
Polo：作为小型轿车，Polo配备了手自一体变速器，提供了灵活的驾驶体验。朗逸：朗逸系列中的多款车型均采用了手自一体变速器，如朗逸2021款280TSIDSG舒适版，具有出色的动力性能和驾驶舒适性。途铠：途铠作为一款紧凑型SUV，也提供了手自一体变速器的配置，满足消费者对SUV车型和手动换挡的双重需求。
现代领动现代领动是韩系车中较早采用6L自吸发动机与6AT变速箱组合的车型之一。根据公开信息，2016年上牌的现代领动即搭载了这一动力系统，其6L自然吸气发动机以省油、耐用著称，配合6AT变速箱，换挡平顺性较好，适合家用场景。该车型在二手市场常以“5万多的合资家用车”为卖点，强调性价比与实用性。
福特自然吸气车型涵盖福克斯、福特Mustang、福睿斯、全顺、翼博、蒙迪欧新能源及福特cmax。自然吸气，即大气压将空气直接压入发动机燃烧室，无需任何增压器辅助。以福睿斯2021款5L自动钻石版为例，其发动机展现出色性能：最大扭矩达152牛米，最大功率90千瓦，采用前置前驱方式。
最后介绍的是大众宝来，作为中型车的代表，也拥有出色的手自一体变速器。其车身尺寸为4663mm、1799mm、1469mm，轴距达到2688mm，油箱容积为50L。宝来的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
手自一体的车有：别克英朗、大众宝来、大众高尔夫、大众凌度、宝马3系等，手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。以英朗2021款改款典范5L自动进取型为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速180km，油箱容积44l，整备质量1270kg。
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