比亚迪唐可参考以下中肯建议，主要集中在车机系统优化与功能扩展方面：开放D-pad自定义编辑功能当前车机系统的D-pad操作区域由厂商预设应用程序位置，用户无法自主调整。建议允许车主根据使用习惯编辑应用图标布局，例如将高频使用的导航、音乐或车辆设置功能固定在更顺手的位置，提升操作效率与个性化体验。
空间了解：唐的车内空间较为宽敞，但您最好亲自去4S店体验一下，看看后排腿部空间、后备箱容积等是否符合您的需求。 试驾体验：一定要去试驾，感受它的加速性能、操控稳定性、刹车灵敏度等，了解车辆的驾驶特性是否适合您。
比亚迪唐的10大忠告如下：版本选择需理性低配版可能缺失快充等核心功能，高配版溢价明显，推荐中配（如115KM尊荣型），兼顾性价比与实用性。充电设施提前确认双枪快充需专用桩支持，普通单枪桩功率受限。购车前需核实小区或公司充电桩兼容性，避免后期使用不便。
内饰异味问题 尽管内饰采用大量软材料包裹，但这些材料可能并非高端材质，导致新车状态下比亚迪唐DM-I内饰的气味较重，需要车主投入时间和精力去除异味，否则乘客容易感到不适。 漆面问题 比亚迪唐DM-I被指出漆面较薄，容易受到划伤，尤其是在高速行驶时，小石子就可能刮伤漆面。
保持车内清洁：定期清理车内卫生，不仅有利于保持车辆的整洁美观，还能延长内饰的使用寿命。 谨慎选择改装：虽然比亚迪唐的性能出色，但不建议随意改装，以免影响车辆的安全性和保修条款。 遵守交通规则：无论车辆性能如何，都应遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
电池质保条款需明确：在购买比亚迪唐时，要仔细阅读电池质保条款，特别是关于电池健康度和维修限制等方面的内容。这有助于确保在电池出现问题时，能够得到及时有效的维修和更换。安全配置实测更重要：虽然车辆的安全配置参数很重要，但实测效果更为关键。
首先，唐DMI的空间表现并不理想。虽然前排空间尚可，但第二排空间显得较为狭小，腿部空间与宋Plus相比略显不足。更为严重的是，第三排应急空间也极为有限。此外，储物空间也较少，难以满足车主的日常需求。其次，唐DMI的噪音问题不容忽视。在低速行驶时，车内静谧性尚可，但当车速达到100km/h时，轮胎噪音和风噪会显著增大。
纯电续航不足：多数车主反映纯电续航不够用，尤其是续航100多公里的版本。车主倾向于使用纯电模式，但续航不足需频繁充电。保养复杂且费用高：唐DMI作为插电式混动车，需同时保养电池和发动机两套系统。保养过程复杂，费用较高，尽管部分店提供几次免费保养，但长期保养仍需不少花费。
第三排空间狭小 作为一款中型SUV，比亚迪唐DM-I的轴距为2820mm，但7座的布局使得第三排空间非常有限，对多家庭成员的用户不够友好。
是否建议购买2016款比亚迪唐需结合具体需求判断，若预算有限且注重动力性能和低使用成本，可作为过渡选择；若追求新技术或智能化体验，建议考虑后续车型。
关于是否购买比亚迪唐，这完全取决于您的实际需求。以北上广深等一线城市为例，传统燃油车的车牌获取难度极大或价格高昂（如上海车牌价格接近9万元）。选择新能源车，如比亚迪唐，可以巧妙地规避车牌问题，成为“一个无奈但明智的选择”。
年比亚迪主要购买的车型包括2016款比亚迪F3和2016款比亚迪唐。2016款比亚迪F3：这款车型是比亚迪在2016年推出的家用轿车，以其高性价比著称。价格亲民：2016款比亚迪F3的定价策略使其在市场上具有很高的竞争力，成为许多家庭购车的首选。
年的比亚迪唐混动车型配置详细如下：纯电版本的唐，其续航能力超过500公里，而混动唐的续航则不受电池容量限制，提供了两种车型选择，即“唐80”和“唐100”，它们都是插电式混合动力车型，持有绿色新能源的专属车牌，彰显其环保特性。关于购买决策，关键在于你的实际需求。
1、唐DM和其他城市SUV一样，越野能力自然不能与专业SUV相比，但是轻度越野能力还是有的。
2、通过性与适应性离地间隙：作为城市SUV，唐LEV的离地间隙适中，市区通勤完全够用。若需轻度越野，可通过升高车身（如选装空气悬挂或改装）提升通过性。四驱性能：电动四驱系统响应迅捷，动力输出直接，脱困能力优于传统燃油SUV，适合复杂路况。
3、不能。作为第一代的唐DM，问题和不足肯定是要比后面的几代都要多，不过总体上我是很满意的。先说不足，有一些共性的问题：1 足电法拉利，馈电拖拉机：第一代的DM系统是由一台发动机和两台电机组成，当电池电量低的时候，需要发动机同时既带动车辆行驶，又带动其中一台电机来发电用以维持电池的电量。
4、比亚迪唐容易出现的问题主要包括续航与油耗问题、动力系统问题、变速箱问题、越野性能问题、细节设计问题、冬季续航问题、悬架问题、车漆与异味问题、智驾系统问题以及特定配置问题。续航与油耗问题：比亚迪唐在电池电量较低时，油耗会急剧增加，有车主反馈油耗高达14L，远高于厂家宣称的油耗。
比亚迪唐LEV 2025款的底盘表现综合了舒适性、操控性与技术优势，以下是详细分析： 悬挂系统与调校前麦弗逊+后多连杆独立悬挂：这一组合能高效过滤路面颠簸，尤其在过减速带或坑洼路面时，悬挂对冲击力的吸收效果显著，减少车身晃动，提升乘坐舒适性。调校风格：底盘兼顾舒适与操控平衡。
比亚迪唐LEV的底盘表现相当不错。底盘平整度与风阻降低：比亚迪唐LEV的底盘平整度很好，这是因为它基于比亚迪的超级e平台打造。平整的底盘设计不仅有助于降低风阻，提升车辆的能效，还能有效防止泥沙和泥水的飞溅。
悬架调校偏舒适，对细小震动过滤彻底，但快速过弯侧倾较明显，转向存在约5°虚位。配备IPB集成制动系统，100-0km/h制动距离35米，刹车脚感需适应（初段较软）。 智能配置体验 DiLink 0车机采用骁龙732芯片，运行流畅度中等，连续语音指令识别率约85%。
空载状态下的离地间隙：在车辆未装载任何额外重量，即空载状态下，唐L EV 2025的离地间隙大约在19-20厘米之间。这一数据表明，该车在空载时具有较好的通过性，能够轻松应对多数路况，包括一些轻微的越野路面。满载状态下的离地间隙：当车辆满载五人时，由于车身重量的增加，离地间隙会相应降低。
关于唐Lev2025的离地间隙，目前官方尚未公布具体数据。作为比亚迪旗下新能源车型，唐系列不同版本（如DM-p、EV等）的离地间隙会因底盘结构和电池布局存在差异。
唐lev在设计、配置和技术等方面都展现出较高水准，目标受众是对品质和性能有一定追求的消费者，整体处于中高端定位区间。 产品设计：外观上，唐lev具有独特且大气的造型，线条流畅，展现出较强的视觉冲击力。
1、内饰设计保守：部分车主反映，比亚迪唐的内饰设计相对保守，缺乏现代科技感。装饰面板材质易脏：装饰面板的材质容易脏且难以打理，可能影响车内的整体美观和舒适度。驾驶位手套箱设计不便：由于驾驶位手套箱被用作NFC感应区，导致行驶证、加油卡等物品存放不便。
2、比亚迪唐的十大缺点有：油耗高、动力弱、续航短、筷子悬架、第三排空间小、内饰异味大、车漆薄、转弯半径大、新车优惠少、品牌影响力弱。油耗高 比亚迪唐的实际油耗为百公里0～5L左右，虽然对于中型SUV来说这样的油耗已经非常低了，但这和当初宣传的NEDC综合油耗仅有2L/100KM相差甚远。
3、纯电续航不足：多数车主反映纯电续航不够用，尤其是续航100多公里的版本。车主倾向于使用纯电模式，但续航不足需频繁充电。保养复杂且费用高：唐DMI作为插电式混动车，需同时保养电池和发动机两套系统。保养过程复杂，费用较高，尽管部分店提供几次免费保养，但长期保养仍需不少花费。
4、技术与配置滞后：相比吉利、腾势等竞品，唐的平台较老，智能驾驶、快充技术等升级缓慢，配置上缺乏激光雷达、高端音响等主流功能。油耗与成本：亏电状态下油耗偏高，混动系统成本未转化为用户实际收益，部分用户认为“加速性能过剩，价格偏高”。
5、颠簸路面舒适性差。空间细节有问题：第三排空间局促且无空调出风口，长途乘坐体验差；车身大，转弯半径大，停车不便。品控待提升：装配工艺有待提高，部分车型存在内饰接缝不均等细节瑕疵。总体而言，比亚迪唐混动适合家庭用户和长途出行，但消费者需考虑续航短板和细节瑕疵，根据实际用车场景选择配置版本。
6、比亚迪唐总体来说已经做到了相对较高的生产力水平，优缺点如下：优点：整体的设计非常的突出。外形方面采用了比亚迪最新的龙颜式家族化设计，给人的感觉非常动感犀利，而在内饰方面，一块功能性极强的中控大屏配合上非常简约的一个布局，也是凸显了一个科技感。性价比非常高。
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