2014款普拉多2700是全时四驱还是适时四驱

是适时四驱，可以通过以下方法来切换车辆驱动状态。首先按动车辆中控位置的一键启动按键，可以启动车辆发动机。否则无法切换驱动状态。之后在车辆中控图示位置可以找到车辆驱动切换按键。之后转动下方的驱动旋钮，来切换车辆驱动状态，转到H2是高速两驱，转到H4是高速四驱，L4是低速四驱。之后点击图示的MTS多地形开关按键，就可以确认车辆驱动模式。

普拉多2700配备了全时四驱系统，采用了Toson中央差速器。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子基本上一直都有动力。这种四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高行驶稳定性和脱困能力。普拉多2700是丰田旗下的一款中大型suv。它的轴距为2790毫米，长宽高分别为4780毫米、1885毫米和1845毫米。

普拉多2700是全时四驱。这个车有三种四驱模式，分别是H4F（中央差速锁开放），H4L（高速四驱，中央差速锁锁止），和L4L（低速四驱中央差速锁锁止）。市区道路用H4F，土路一般也用H4F，只非常泥泞难行的道路才用H4L，陷车了或爬陡坡才用到L4L。

普拉多的四驱怎么使用

1、操作步骤：当需要切换到低速四驱时（如走泥泞道路或山路），应先将变速箱挂入空挡，并踩住刹车，然后将右侧的小档把从H档挂至L档（低速四驱）。对于新款国产普拉多：四驱模式切换：四驱操作设置在中控台下面，通过四驱模式切换旋钮来选择不同的四驱模式。

2、普拉多四驱系统怎么使用 普拉多是全时四驱，但老款高速四驱和低速四驱都是靠右小变速杆控制，通常在H挡（高速）。如果在泥泞道路或山路上行走，将变速箱置于空档，然后踩下刹车，将右侧小变速杆置于L档（低速）。如果轮胎打滑，打开差速锁按钮。

3、打开老款普拉多400VX的驾驶室这边的车门。踩下老款普拉多400VX的刹车脚踏板。按一下老款普拉多400VX的一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起，证明老款普拉多400VX的发动机已经启动。将老款普拉多400VX的四驱档杆置于H位置即可。

4、核心操作前提 需启动发动机（部分车型需踩刹车），确保车辆处于静止或低速行驶状态（一般≤10km/h）； 切换前需将换挡杆置于空挡（N挡），避免变速箱负荷过大。

丰田普拉多四驱怎么挂

丰田普拉多四驱的挂法根据车型和配置有所不同，但一般需要在车辆启动并静止，挡位处于“N”挡时进行。对于新款普拉多LC250等全时四驱车型：高速四驱（4H）模式：首先，确保车辆已启动并处于静止状态，挡位挂至“N”挡。然后，脚踩刹车，根据车型的具体操作指南，将四驱控制旋钮或拉杆转至“4H”模式。

丰田霸道所有系列的车都不用手动挂档的，因为它本身是全时四驱的。在小丰田霸道的小挡把有三个档位分别为H N L ，平时我们就将档位挂入H档位 如果车辆被陷，我们就将档位挂入L档位。H档：高速自由，平时我们就应在此档位行驶。

打开老款普拉多400VX的驾驶室这边的车门。踩下老款普拉多400VX的刹车脚踏板。按一下老款普拉多400VX的一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起，证明老款普拉多400VX的发动机已经启动。将老款普拉多400VX的四驱档杆置于H位置即可。

H4L-快速四驱模式 H4L转换法：先泊车，重新启动汽车发动机挂入空档，随后将旋钮转至H4L，最终挂入D挡前行就可以。

只是在不同情况下使用。具体操作如下——进口版有三种模式（图1-3）、国产版有两种模式+中央差速器锁止和下坡辅助（图4）；注：国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮之外，还有一个中央差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键。国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁。