大众捷达cng有自动挡嘛

【太平洋汽车网】大众捷达cng有自动挡，自动挡汽车驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。【XCAR国内新车原创】近日，一汽大众全新捷达CNG（压缩天然气）版车型谍照曝光。

对于2011款大众捷达6L手动油气混合CNG车型，在行驶20万公里时，需要进行常规保养。以下是保养项目及其费用：更换前刹车片保养，费用为330元。机油机滤保养，费用为325元。空气滤芯保养，费用为108元。清洗节气门体保养，费用为210元。四轮定位保养，费用为240元。更换前雨刮片保养，费用为160元。

捷达CNG双燃料车可以在当地的汽车销售4S店进行购买。以下是关于购买捷达CNG双燃料车的详细解购买渠道 4S店购买：捷达CNG双燃料车作为一汽-大众旗下的车型，通常会在各地的官方4S店进行销售。消费者可以前往当地的一汽-大众4S店进行咨询和购买。

年CNG双燃料汽车名录包括了多款车型，如江淮和悦、东风雪铁龙爱丽舍和世嘉、力帆6海马海福星和福美来、东风风神S30、大众捷达和威志、长安悦翔、现代伊兰特等。此外，还有雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙、起亚远舰、吉利帝豪以及奇瑞汽车旗云2等车型。

原厂油气两用车包括但不限于以下几种：大众捷达CNG双燃料版、比亚迪F3 CNG双燃料版、爱丽舍CNG双燃料版、吉利帝豪EC7-RV CNG双燃料版等。这些车型在出厂时就已经装备了可以使用汽油和压缩天然气（CNG）两套独立的燃料系统，可以根据实际情况灵活切换使用。

新手驾驶时遇到换挡顿挫的情况，通常是因为换挡时加油不足或车速不够造成的。当你准备升至3挡时，确保车辆达到大约30公里/小时的速度，或者在换挡前深踩油门，然后松开油门进行换挡，这样可以避免顿挫感。

大众向国产轿车宣战!捷达发动机+爱信6AT,自动挡才8万出头

很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿，用来降维打击自主品牌，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选择，毕竟，它自动挡低配车型也才8万出头，而且， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性，都是远超同级别其他车型的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力部分也是它的亮点之一。与大众品牌同出于一个娘胎的动力总成，让人心动。实际的体验也确实不错，4T发动机效率足够高，动力输出也是成熟大厂该有的水平，匹配的6AT变速箱虽说牺牲了一点换挡速度，但换之而来的是平顺和耐用。

新车基于MQB平台打造，采用了大众EA211的4T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，采用的都是大众原生态技术，它对标的车型也是智跑、现代ix25等，以大众知名度来看，捷达VS5作为一款紧凑型SUV，定价和国产品牌的SUV车型相差无几，这确实已经让很多年轻的消费者兴奋了。

合资SUV性价比之王,捷达VS5该怎么选?结果有些意外

自动悦享型Pro可视为VS5自动挡的中配车型，其配置水平与手动悦享型Pro基本一致，主要区别同样是自动悦享型Pro匹配的是6AT变速箱。该车作为全系的中高配车型，无论在驾驶品质还是车辆配置水平来看，都适用于更广的用户群体。其性价比水平在全系5款车型中处于较高层级。

捷达VS5作为一款紧凑型SUV，凭借大众技术背书和高性价比成为市场热门选择，其核心优势在于动力总成成熟可靠、配置实用且价格亲民，但内饰质感、隔音表现及部分细节工艺存在提升空间。

后排的空间还是十分充裕，座椅也是比较柔软，在十万级SUV之中属于中上等的水平。后排座椅也支持四六比例放倒，对于家用出游也是非常友好的。合资车型总会被诟病在配置上不如国产车型，但捷达VS5完全没有。因此，很多网友都认为捷达VS5甚至捷达品牌就是为了抢占国产SUV市场而来。

作为一款10万级合资紧凑型SUV，新捷达VS5尺寸表现也没什么槽点，在这个价位中的合资SUV阵营当属一流。4418*1841*1616mm的长宽高不说夸张（部分车型车长为4418mm），配合2630mm轴距符合定位是没问题，满足5座布局对空间需求也没问题。

底盘方面，捷达VS5非常有诚意地全系标配了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架系统，这在同价位的合资SUV中是很鲜见的。