1、途岳新锐搭载的6AT变速箱质量稳定可靠，具有成熟的技术和良好的用户口碑，但需注意其实际搭载的是5L发动机而非5T发动机。具体分析如下： 品牌与技术成熟度途岳新锐的6AT变速箱由爱信（Aisin）供应，该品牌是全球知名的变速箱制造商，其产品以可靠性高、耐久性强著称。
2、途岳新锐5T的6AT变速箱质量整体表现较为可靠。 技术成熟度方面：6AT变速箱技术发展多年，技术成熟度较高。这种成熟的技术意味着在设计和制造过程中经过了大量的验证和改进，能够应对各种工况。 可靠性表现：在实际使用中，很多搭载这款6AT变速箱的车型都展现出了不错的可靠性。
3、途岳新锐5T的6AT变速箱质量总体表现较为可靠。 技术成熟度方面，6AT变速箱已经发展多年，技术成熟，在众多车型上广泛应用，途岳新锐所搭载的这款6AT变速箱也是如此，有着成熟的设计和制造工艺作为支撑。 可靠性上，正常使用和保养的情况下，它能稳定地传递动力，较少出现故障。
大众途岳5L车型搭载的6AT变速箱型号为爱信第三代6速手自一体变速箱（6AT）。以下是关于该变速箱的详细说明：变速箱品牌与类型大众途岳5L车型所配备的6AT变速箱来自爱信（Aisin）品牌。爱信是全球知名的汽车零部件供应商，其变速箱产品以可靠性、平顺性和燃油经济性著称。
途岳新锐的变速箱根据动力配置不同分为两种类型：5L自然吸气车型匹配6速手自一体变速箱（6AT），5T涡轮增压车型搭载第五代DQ200七速干式双离合变速箱。
大众途岳新锐提供5L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱的组合，百公里综合油耗低至4升。这种动力组合不仅保证了车辆的平顺性，还在燃油经济性方面表现出色，适合日常城市通勤和长途旅行。大众朗逸新锐的核心亮点在于5L自然吸气发动机与爱信6AT变速箱的经典组合。
1、途岳新锐堵车时档位保持D2而非D1，主要与变速箱调校逻辑、动力保护及拥堵工况需求相关，具体原因如下：变速箱调校策略适配拥堵场景 减少频繁换挡损耗：途岳新锐部分车型搭载7挡干式双离合变速箱（部分为6AT），拥堵时若频繁在D1/D2间切换，会增加离合器结合/分离次数，易导致过热或磨损。
2、途岳新锐的变速箱根据动力配置不同分为两种类型：5L自然吸气车型匹配6速手自一体变速箱（6AT），5T涡轮增压车型搭载第五代DQ200七速干式双离合变速箱。
3、途岳新锐6AT变速箱是爱信第六代变速箱。爱信变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分，其技术迭代一直备受关注。在变速箱的发展历程中，爱信不断推陈出新，以提升传动效率、降低油耗、增强驾驶舒适性为目标。途岳新锐所采用的6AT变速箱，正是爱信在这一领域的重要成果之一。
4、款途岳新锐搭载了第五代DQ200变速箱，与5T EVOⅡ净效发动机组成了一套被称为省油耐久的“黄金搭档”。这套动力组合在动力输出和油耗表现上都较为优异。具体来说，百公里加速仅需8秒，同时百公里油耗仅7L，WLTC工况下实测油耗更是低至66L/100km。
5、变速箱上，朗逸新锐匹配的是6AT变速箱，它的传动效率较高，换挡平顺，可靠性也不错。途岳新锐则是7速双离合变速箱，换挡迅速，能在一定程度上提升燃油经济性和动力响应速度。底盘方面，两者有各自的调校风格。朗逸新锐注重舒适性，悬挂调校偏向于过滤路面颠簸，让车内乘客有更舒适的驾乘感受。
驾驶体验：在大众途岳皓月版2025上，7速双离合变速箱与EA211 5T EVO II发动机相匹配，为驾驶者提供了更加流畅、舒适的驾驶体验。综上所述，大众途岳皓月版2025所搭载的EA211 5T EVO II净效发动机和7速双离合变速箱是一套高效、节能且动力充沛的动力组合，能够为驾驶者带来出色的驾驶体验。
动力与油耗平衡出色搭载EA211 5T EVO II净效发动机，采用保时捷同源VTG可变截面涡轮增压技术，实现99L/100km超低油耗，同时动力输出充沛。磨合期油耗略高属正常现象，长期使用经济性突出。
途岳皓月版在动力性能方面同样不容小觑，搭载了5T涡轮增压发动机，最大功率达到118kW，最大扭矩为250N·m。这样的动力配置使得车辆在城市通勤和郊外出行时都能轻松应对。同时，车辆还配备了干式双离合变速箱，挡位个数为7个，换挡平顺且迅速。
价格与性价比：途岳优势明显途岳2025款300TSI两驱皓月版起售价116万元，搭载5T发动机（160匹马力），核心部件享终身质保，性价比突出。威兰达2024款0L CVT两驱入门版价格未明确标注，但同系列四驱尊贵版起售价达258万元，价格显著高于途岳。
配置丰富：皓月版增加了全景天窗、无钥匙进入、手机无线充电等便利性配置，同时搭载了动力充沛且油耗低的发动机，提升了驾驶体验。外观内饰年轻时尚：外观设计兼具运动美学与仪式感，内饰采用青色配色，更符合年轻消费者的审美需求。
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