1、从网上曝光的实车图来看,中期改款伊兰特的外观采用了全新的设计语言,细长且犀利的前大灯组与熏黑色前格栅融为一体取代了之前的大嘴进气格栅,而且进气格栅被分为上下两部分,整体变得收敛了一些。车头看起来似乎更加低趴,搭配前包围两侧进气口造型和突出的前铲,营造出了极强的运动氛围。
2、此外,新款伊兰特还申报了N Line车型,在普通版的基础上加入了N Line运动套件,并在前脸和尾部增加N Line专属标识,展现出更加运动的视觉效果。作为北京现代目前在国内的销量主力车型,第七代伊兰特凭借着年轻运动的外观、两种动力可选以及较为亲民的售价,上市之后的销量还算比较不错。
3、前不久,现代汽车上市了一款高颜值的家轿车型-新款现代伊兰特,目前国内家轿车市场的竞争是相当激烈的,不少汽车厂商都在这个级别的车型市场中投入了更大的精力,现代汽车这段时间的调整是相当及时的,最近笔者在扬州当地探店的时候拍到了新款车型。

综合考虑,如果您偏好稳重沉稳的车型,老款ix35是一个不错的选择;而如果您更看重时尚感和高科技配置,新款ix35无疑是更好的选择。但请留意,不同车型的定位和价格各不相同,消费者应根据自身需求和预算做出明智的选择。总体而言,现代ix35新款以其亲民的价格、丰富的配置和出色的性能,值得消费者深入考虑。
其实不单单是现代新ix35比老款便宜,几乎所有韩系车的新款车型都比老款车型要便宜,主要是因为早期韩系车的“流线型”设计广受车主好评,再加上现代车型不俗的配置,这才造就了现代车型的销量神话。但是随着国产车在近两年的疯狂发展,以及国家政治方面的影响,让一贯热销的韩系车遇冷。
其实不单单是现代新ix35比老款便宜,几乎所有韩系车的新款车型都比老款车型要便宜,主要是因为早期韩系车的流线型设计广受车主好评,再加上现代车型不俗的配置,这才造就了现代车型的销量神话,但是随着国产车在近两年的疯狂发展,以及国家政治方面的影响,让一贯热销的韩系车遇冷。
从外观上来看,新款现代ix35的外观并没有发生变化。前脸上,新车依然采用的是大尺寸的进气格栅,充满了大气稳重的感觉。而前保险杠和两侧大灯相搭配起来,同样也充满了时尚年轻化的气息。配置上来看,新车取消了雾灯的设计。
现代ix35整体表现均衡,适合追求经济实用性和性价比的用户,但在设计、隔音和细节方面存在短板。具体特点如下:优点性价比高:入门级裸车价格约9万起,优惠幅度大,配置中规中矩。例如,后倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像等安全配置均有配备,能满足日常驾驶需求。
当年索纳塔在国内市场一炮走红,靠的正是超前的颜值设计,但由于后期设计风格走偏,以及韩系车定位偏差,索纳塔在国内市场地位一落千丈。十代索纳塔无疑是现代汽车的至暗时刻,“鲶鱼嘴”设计,让国人对十代索纳塔完全提不起兴趣,全球市场来看,十代索纳塔的影响力也相当有限。
再反观自主品牌,大家都开始研究起了L3级别自动驾驶以及5G车联网系统等更为先进前沿的功能,通过多面对比后你会发现,第十代索纳塔的配置水平放在如今只能算中规中矩,找不到特别吸引你的亮点。值得认可的技术升级 曾经,大家都认为韩系车只有颜值,但只是外貌忽略了TA的实力。
在综合实力表现上,全新索纳塔具备换代产品应有的水准,吸引眼球的外观,丰富的配置水平,低廉的价格等等,都应让这款车在中型车市场占有一席之地。
1、新款现代NEXO氢燃料车亮相CES亚洲展,续航里程达800公里 在2019年6月11日于上海正式启幕的CES ASIA 2019上,现代汽车展示了其Mobility战略启动两年来的技术成果,其中最为引人注目的便是新款现代NEXO氢燃料车的亮相。这款车型不仅代表了现代汽车在氢能源技术创新方面的最新成就,也展示了未来移动出行领域的新趋势。
2、年现代新款车型主要包括新一代帕里斯帝、IONIQ 5 N(艾尼氪5N)、全新ELANTRA N TCR Edition以及NEXO。以下是对这些车型的详细介绍:新一代帕里斯帝于2025年8月4日在国内正式亮相,其最大的亮点在于搭载了新一代混动系统。
3、同为一个时代的BEIJING汽车不能掉队,品牌带来了最新车型BEIJING RADIANCE旗舰概念车,车型搭载了L4智能驾驶辅助功能,纯电动续航里程可以达到800km的水平。
4、易车讯 日前,我们从官方渠道获得了现代汽车及旗下N品牌上海车展阵容,包括新款伊兰特N(全球首发)、RN22e高性能电动概念车(国内首秀)、N Vision 74高性能氢燃料电池概念车(国内首秀)、Nexo中国版、IONIQ 帕里斯帝等产品将会在国内亮相。
5、纯电动汽车续航800公里:现代NEXO 外观方面,新车延续了上海车展上亮相的FEFuelCell概念车的设计元素。前脸采用倒梯形大嘴进气格栅,两个狭长的大灯组很有科技感,侧灯的设计很有未来感。内饰方面,新车内饰科技感十足,中控和仪表盘连为一体。
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