通用杀手锏般存在的9AT变速箱,究竟有什么可取之处?

而通用这款9AT档位设计更加合理，追求密齿比，换挡落差小，换挡时发动机转速变化小，对变速箱冲击小，这让拥有6个低速挡的通用9AT更加平顺，而设计更合理的两个超速档，也更适合中国路况，毕竟高挡位更容易挂上才能发挥更高的效率。

新搭载的9AT变速箱换挡时平顺性无可挑剔，唯独这台9AT变速箱有一点是比较“非主流”的，那便是它不愿意升档。这台9AT在高速巡航时，会比较偏向于保持档位维持转速，相比起大众DSG变速箱尽力压低转速的做法，这种拉高转保持油门响应的做法势必在一定程度上增加油耗。

变速箱：6挡双离合 官方百公里加速：7秒 迈腾GTE，不少消费者认为这是一款可以撼动日系混动中型车地位的产品，虽说迈腾GTE的插电混动和雅阁锐·混动、凯美瑞双擎相比还是有着本质区别，但德系车至少有了自己的“杀手锏”。

别克君威搭载0T SIDI及5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，满足新生代中产家庭的更高需求。2019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准，同时BUICK互联应用车载APP也进行了远程升级。

别克君越6at变速箱哪款是通用自己的

1、别克君越搭载的通用自研6AT变速箱主要为6T46T50等型号，具体需结合车型年份判断。

2、别克君越搭载的6AT变速箱（通用GF6系列）在实际使用中的表现可总结如下，供参考：技术背景这款变速箱是通用与福特联合开发的横置6速自动变速箱，代号6T40/45（GF6系列），曾广泛用于君越、迈锐宝等车型。2012年后经过升级（改进阀体、摩擦片等），后期版本稳定性有所提升。

3、L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40（MH8） 6速自动变速箱，代号为“GF6”。这款变速箱由通用与福特联合开发，最大承受扭矩为240N·m，主要配备于自然吸气车型。0L V6 SIDI直喷发动机车型搭载 6T45（MH7） 6速自动变速箱，同为GF6系列，但扭矩容量提升至315N·m，以适应更高动力需求。

4、年君越变速箱是6at的。12款别克君威搭载通用自主研发的6at变速箱，也用在君越车型上，稳定性不错，其实君威0T的车子用的都是爱信的变速箱。4和0用的通用自产的GF6系列是不同的，爱信的变速箱反应还比GF6稍快一点，完全是成熟产品，没有任何问题。

5、款君威是第3代变速箱，别克君威装配的是6T40E变速箱，是通用旗下的，除了这款车外，别克（英朗、君越、凯越、陆尊）、雪佛兰（科鲁兹、迈锐宝、迈锐宝XL、GL科帕奇、景程）、凯迪拉克以及部分福特也在使用这款变速箱，应用十分广泛。

6、别克君越搭载的变速箱牌子是通用自家的，具体型号为9挡手自一体变速箱。以下是关于别克君越变速箱的详细解变速箱类型：别克君越采用的是9速自动变速箱，这种变速箱相比传统的6速自动变速箱，在燃油经济性上表现更佳。

通用双离合变速箱有哪些优缺点,怎么选

1、通用双离合变速箱有其自身特点。优点方面，换挡速度快，能迅速响应驾驶操作，带来流畅的动力衔接，提升驾驶体验。传动效率较高，有助于节省燃油。结构相对紧凑，可有效节省空间。缺点也较为明显。在低速行驶时，尤其是频繁启停的拥堵路况下，容易出现顿挫感，影响驾乘舒适性。

2、双离合变速箱有其优点也有缺点，选择时需综合多方面因素考量。优点方面，换挡速度快是其一大亮点，能迅速完成挡位切换，动力传递更直接，让驾驶加速响应灵敏，带来流畅的驾驶体验。传动效率较高，这意味着能更有效地将发动机动力传递到车轮，在一定程度上节省燃油。

3、优点：驾驶体验高，动力感觉直接，换挡速度快，高效省油，造价低。缺点：市内驾驶时频繁换挡容易发生顿挫和异响，尤其在干式双离合变速箱上；干式双离合没有油液散热，一般是通风式散热，通常匹配5T排量以下的车型；湿式双离合则有油液散热，动力损耗相对较小，通常匹配0T排量以上的车型。

4、双离合变速箱的优缺点如下：优点：换挡直接，动力损失小双离合变速箱通过两套离合器的交替工作实现快速换挡，减少了传统自动变速箱中液力变矩器带来的动力损耗，使动力传递更直接高效。

5、首先，其换挡速度极快，相比传统自动变速箱更加迅速和顺畅，为驾驶者带来更加舒适和愉悦的驾驶感受。其次，双离合变速箱的传动效率更高，能够减少能量损失，从而提高燃油经济性，降低油耗。此外，该变速箱能承受更大的扭矩，使车辆动力更加强劲，加速更加迅猛。然而，双离合变速箱也存在一些缺点。

通用9at变速箱故障率是多少

1、故障率同比下降：根据2024年中国汽车质量网发布的变速箱投诉排行榜，通用9AT变速箱故障率同比下降37%，成为美系车技术逆袭的关键。极限测试表现优异：在极限测试中，搭载9AT的别克车型展现出惊人的耐久性，进一步证明了其耐用性。

2、通用9AT变速箱的故障率相对较低，整体表现良好，没有具体的故障率数据可以提供。以下是关于通用9AT变速箱的几点说明：性能可靠：通用汽车的9速自动变速器（9AT）在故障率和适用性方面表现出色，是一款值得信赖的变速箱。它采用了同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上，提供了精准、平顺的换挡体验。

3、通用9AT变速箱的故障率不是很高，这款变速箱的综合性能还是很不错的。通用汽车使用的变速箱，无论是平顺性、换挡速度还是传动比安排，都非常适合在中国道路上行驶的家用车。虽然响应时间有点慢，在运动中的表现也不是很好，但不会影响家用车的正常使用。