ecvt变速箱的弊病

1、ecvt变速箱的缺点是挡位时耗电，而且是持续耗电。虽然有些发电机可以用发动机带动发电，但是能量转换会有损耗。集成电机的混合动力变速箱维修成本很高。损坏无法修复，只能整体更换；如果一个电机出现故障，整车动力系统就会瘫痪，不适合恶劣环境下的苛刻条件。

2、ecvt变速箱的弊病主要包括以下几点：持续消耗动力：在保持档位时，ecvt变速箱会持续消耗动力，这会影响车辆的整体性能，使得车辆在行驶过程中可能不如预期般强劲。能量转换损耗：在能量转换过程中，ecvt变速箱存在一定的损耗，这会导致其传动效率降低，从而影响车辆的燃油经济性和动力输出。

3、ecvt变速箱在运行中存在显著的弊病。保持档位时，变速箱会持续消耗动力，影响车辆性能。此外，能量转换过程中的损耗导致效率降低。带有集成电机的混合齿轮箱维护成本高昂，且一旦电机损坏，整个车辆动力系统可能无法正常运作，特别是对于在极端环境下运行的车辆来说，这是严重的问题。

4、ECVT变速箱的缺点主要体现在两方面。首先，集成电机的混动变速箱的维护费用相对较高。一旦损坏，由于其独特的结构，通常只能整体更换，无法进行修理，增加了车主的经济负担。其次，ECVT变速箱的结构与传统CVT变速箱大不相同，仅理论上能够实现无级变速。

5、ECVT变速箱是一种集成了电机的混合动力变速箱，其保养成本相对较高。一旦ECVT变速箱出现故障，通常需要整体更换，无法单独修理。这主要是因为ECVT变速箱的结构与传统的CVT变速箱大相径庭，它仅在理论上能够实现无级变速。

五菱星光油电混动ecvt变速箱怎么样

极致平顺（日产X-Tronic典型代表）。油耗优化明显（丰田混动车型ECVT综合油耗4-5L/100km）。缺点：承受扭矩有限（一般≤250N·m），不适合性能车。急加速有皮带打滑感。推荐场景：日系经济型车（如轩逸）、混合动力车型。 AMT半自动变速箱特点：手动变速箱加自动换挡机构。

你别说，我还真觉得五菱宏光是一款发动机很好的车子，保有量那么大，而且买这个车的人一般都是用来拉东西拉人的，高频率的持续使用，而且用很长时间，五菱宏光这款车在这样的使用下，能有这么好的口碑，如果发动机不耐用没有力，我觉得是不可能的。虽然是面包车，但是面包车难道不是最考验发动机的吗。

丰田cvt和ecvt哪个承受扭矩大

1、ECVT承受扭矩更大。具体原因如下：结构差异导致扭矩承受能力不同CVT（无级变速器）的结构主要由两套皮带轮（主动皮带轮和从动皮带轮）、传动带（钢带）、油泵、液力变矩器、执行机构阀体、油路、传感器、控制计算机等组成。

2、丰田ECVT变速箱比CVT变速箱更可靠。以下从结构原理、耐用性、维护成本及适用场景四个方面展开分析：结构原理决定可靠性差异ECVT专为混动车型设计，核心结构由行星齿轮组+双电机组成，通过电机与齿轮组的协同实现无级变速。

3、ECVT只能用于机动车辆或混合动力车辆，不能使用汽油发动机。它采用电机调速，全齿轮结构，承受更大的扭矩，更高的效率和更快的速度。CVT是为汽油发动机开发的变速箱。它有很多档位，然后调节起来很方便。调整比较成功。一个以电动为主，一个以汽油为主，得分上下。应该是ECVT更强。

4、相比之下，ECVT的结构更为简单，因为它使用电机来传动，因此能够承受更大的扭矩。总的来说，ECVT和CVT都是无级变速器，但它们的结构和工作原理有所不同。CVT使用钢带传动，而ECVT使用电机传动。因此，ECVT的扭矩承受能力更强，适用于更大型的车辆。此外，ECVT的结构更为简单，更易于维护和修理。