为什么本田cvt可以激烈驾驶?

由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

为什么本田cvt可以激烈驾驶？本田cvt可以激烈驾驶是因为其变速箱和发动机的性能足够好。

本田CVT变速箱能够实现激烈驾驶，主要得益于其出色的性能。首先，CVT变速箱的调校非常聪明，不会过度降低发动机转速，因此车主不需要轻踩油门即可获得足够的扭矩输出。其次，本田CVT的齿比降低了17%，并融入了G-Design-Shift技术，提高了响应性。

思域CVT变速箱猛开会发热。CVT变速箱不适合暴力驾驶。如果猛烈行驶，CVT变速箱很容易进入过热保护。CVT变速箱过热保护的现象是：油门大了动力突然熄灭。发动机转速仍在提高，但车速不能提高。CVT的传动效率低，更多的机械能转化为热能。另外，CVT体积小巧紧凑，散热效果差，最终会导致变速箱积热过热。

本田缤智和三菱劲炫变速箱哪个好

1、本田缤智和三菱劲炫的变速箱各有特点，若追求平顺性两者CVT版本表现相当，若需手动操控体验三菱劲炫5挡手动变速箱更优。平顺性表现本田缤智和三菱劲炫都采用了CVT变速箱，在平顺性方面有着不错的表现。CVT变速箱通过连续可变的传动比，能够使车辆在行驶过程中换挡更加平滑，几乎感受不到明显的顿挫感。

2、相比之下，本田缤智在配置和空间方面也有不错的表现，但与广汽三菱劲炫相比，它的动力表现稍逊一筹。本田缤智的动力系统在城市路况下表现出色，但在长途驾驶或高速公路上，它的动力输出可能不如广汽三菱劲炫来得强劲。

3、这两款车型同样采用了CVT变速箱，能够提供舒适的用车感受。小结：从整个动力单元表现来看，新劲炫凭借更大的动力输出轻松获胜，拥有很强的实力。缤智和XR-V虽说排量较小，满足日常代步也已足够。相对而言，在相同价格的情况下，肯定是新劲炫的动力单元会更实惠一些。

4、而且越来越像国产车，本田到底还是本田，不仅知名度高，而且技术先进，所以觉得还是选择本田缤智好一点。

5、三菱劲炫相较于缤智更好。车型介绍 三菱劲炫是一款融合了现代科技与传统工艺的紧凑型SUV。它在市场上以其卓越的性能和时尚的外观著称。三菱劲炫的驾驶体验稳定且舒适，拥有先进的动力系统和出色的燃油经济性。此外，其安全性能也得到了广泛认可，配备了一系列主动安全技术。

日系三家cvt哪家耐用(cvt变速箱排名谁更厉害)

总结：日产、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋，无绝对排名。选择哪款CVT变速箱更多取决于个人对车辆性能、燃油经济性、驾驶感受等方面的需求。无论选择哪款CVT变速箱，定期保养和合理使用都是延长其使用寿命的关键。

丰田CVT在耐用性方面表现最优。以下是具体分析：丰田CVT：耐用性标杆丰田CVT的故障率在2024年数据中仅为1%，显著低于日产和本田。其核心优势在于起步齿轮设计，通过机械齿轮替代传统CVT的锥轮-钢带摩擦传动，大幅减少低速工况下的磨损。

日系常见的三家使用CVT的品牌分别是日产、本田和丰田，它们的CVT耐用性各有特点。 日产：日产的CVT技术发展较早且应用广泛。早期的一些日产CVT可能存在钢带打滑等问题，但随着技术改进，现在的表现有所提升。比如其新一代的智能XTRONIC CVT，采用了高强度钢带等技术，在传动效率和可靠性上有进步。

日系常见的三家采用CVT的车企分别是日产、本田和丰田，它们的CVT耐用性各有特点。 日产：日产的CVT技术应用较早且广泛。早期一些产品可能存在钢带打滑等问题，但随着技术发展有了改进。

在日系三家汽车厂商中，丰田的CVT变速箱以其卓越的耐用性和质量脱颖而出。丰田采用了Direct Shift-CVT技术，这项技术不仅提升了燃油效率，还确保了加速过程的流畅性。其启动时的平顺性更是令人称赞，通过CVT实现无级变速，让驾驶体验更加出色。

本田的CVT变速箱在耐用性方面相对更优。以下是对日系三家CVT变速箱耐用性的简要分析：本田CVT变速箱：认可度更高：本田的CVT变速箱在市场上获得了较高的认可度，这得益于本田发动机与CVT变速箱的完美融合，形成了一套高效和谐的动力系统。