10亿美元,2020年最大自动驾驶收购案诞生,马斯克却开炮:收购方“盲目...

年受疫情等多方面影响，Zoox裁员超100人，且多数汽车厂商已通过收购与自动驾驶公司深度绑定，Zoox收购方可选范围有限。此时亚马逊出现，以超10亿美元的价格收购Zoox，该价格较Zoox于2019年10月融资时的估值缩水超60%，彼时Zoox以32亿美元估值完成5亿美元融资。

社交平台收购：马斯克说要收购推特，25号消息显示推特接受了其收购协议，他将以每股52美元，总计约440亿美元的价格收购推特。站在推特门口的野蛮人，现在成了屋子里的主人。

马斯克：解决不了自动驾驶，特斯拉就一文不值特斯拉股票情况：自从马斯克宣布收购推特以来，特斯拉股票跌幅高于市场上的其他股票。这和他出售特斯拉股票给收购推特融资的做法有关，此举遭到了不少投资者的不满。尽管如此，特斯拉仍然是世界上最有价值的公司之一，目前价值近7000亿美元。

现状：离开特斯拉后，创立专注于电池回收利用的Redwood Materials。公司已融资4000万美元，与松下和亚马逊合作开展电池回收项目，估值站上10亿美元，未来可能拿到特斯拉的电池回收利用大单。

奔驰累计捐款3000万元,康林松:我们与中国休戚与共

1、梅赛德斯 - 奔驰为支持中国抗击疫情累计捐款3000万元，康林松称与中国休戚与共 康林松表达敬意与信心3月4日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯 - 奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola K？llenius），通过中国发展高层论坛“CDF之声”，向中国人民尤其是抗疫一线的医护工作者们致以最崇高的敬意。

汽车大佬们的上海之行,竟给车企带来巨变?

1、我们以此次上海车展来了掌门人的三家德国车企奔驰、宝马、大众集团为例，希望挖掘他们在华行程中的点滴以了解他们对上海车展、对中国汽车的感受与认知，并试图判断2023年4月在上海发生的事对这些跨国巨头今后决策的影响。

2、特斯拉上海超级工厂在马斯克的中国行中占据了重要地位。作为特斯拉全球最大的生产基地，上海超级工厂的产量占特斯拉全球销量的一半以上，是其现阶段的业务重点。上海超级工厂从空地到建成投产只用了9个月的时间，不仅帮马斯克快速解决了产能问题，还将股价推上了当时的历史高点。

3、他对上海并不陌生——20年前，他就踏上了这片热土，此后也多次往返上海，但这次还是有了不一样的感触。 ▲沃尔沃汽车集团首席商务官兼副CEO 安伯扬（Bjrn Annwall） 这并不意外。

4、可持续发展压力：在智能化转型的同时，车企需平衡技术投入与碳排放、资源利用等环保目标，推动电动化与智能化的协同发展。

5、终局之战将至，2025淘汰赛悄然开始？在大部分车企新能源战略规划中，2025年是一个关键节点已经成为共识。在这次上海车展上，许多车企高管也借发布会和采访的机会密集发声，表达了对未来中国市场竞争的预判。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

1、虽然，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。 据了解，目前包括宝马、奥迪、特斯拉等豪车品牌，大众、福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车”服务，来寻找“新生路”。

2、车企战疫相关报道：全球大流行，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地 | 撩车 法拉利宣布工厂停产2周 日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。

戴姆勒康林松:中国市场客流恢复正常,形势明朗最具前景

1、中国市场形势明朗且具前景：康林松表示，在全球逐渐重回正轨的过程中，中国是形势最明朗、且最具前景的市场之一。几个月前全球面临严峻挑战，但目前戴姆勒在全球各地的大部分经销商已恢复营业，客流回升，尤其是在中国表现突出。4月份，中国经销商的客流基本恢复到正常水平，这让他对未来抱着审慎乐观的态度。

2、眼下，汽车及零部件制造商在欧洲的生产因新冠肺炎疫情的爆发而放缓。而沃尔沃、戴姆勒及部分汽车零部件制造商则表示，其在华工厂已重新投入生产。戴姆勒汽车CEO康林松（Ola K？llenius）向媒体表示，该制造商在中国的工厂已重新开工，当地汽车市场的需求正在恢复。

3、戴姆勒股份公司董事会主席康林松表示，“公司已经在困难时期努力保存现金储备，并看到了销售复苏的初步迹象。尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复，因此需要采取更多的措施来进一步削减成本。”也就是说，戴姆勒在整个2020财年都有可能处于亏损状态。

4、但即便如此，戴姆勒股份公司董事会主席康林松仍表示，尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复，因此需要采取更多的措施来进一步削减成本。去年11月，戴姆勒宣布了重组计划，宣布将在2022年前裁员超过1万名，从而减少14亿欧元的人力支出。除裁员外，戴姆勒还考虑关闭部门海外工厂。

5、对此，戴姆勒首席执行官康林松甚至表示，未来十年，中国仍将是梅赛德斯-奔驰最大的增长型市场。 因此，作为中国开放的新窗口，在本届进博会上，包括戴姆勒、大众、宝马、通用、丰田、现代、福特、捷豹路虎等在内的全球整车巨头共同参展，开启了面向中国市场的“大合唱”。

6、“今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家。”近日，有知情人士告诉亿欧汽车，“同时，北京奔驰还将改变‘一岗两人’的惯例，减少外派中国的德国员工。

连发四大高管任命,戴姆勒调整架构精简管理层职位

1、月20日，据彭博社报道，戴姆勒正在对其财务、生产和开发部门管理层进行精简，以消除梅赛德斯-奔驰和戴姆勒之间管理层的重复职位。此次重组将使戴姆勒的最高管理层加强对旗下豪华车部门梅赛德斯-奔驰的管控。