日产大规模召回50万辆车,发动机轴承存缺陷,车主速查处理方案

日产此次召回处理方案如下：确认车辆是否在召回名单：2025年6月14日，日产因发动机轴承缺陷全球召回近50万辆车，涉及2019 - 2024款Rogue、Altima及英菲尼迪QX50/QX55。日产7月已通知经销商，8月25日起联系车主。着急的车主可拨打客服电话，提供前挡风玻璃左下角20位车架号进行查询。

召回原因：部分车辆搭载的5T三缸或0T四缸可变压缩比涡轮增压发动机（VC - Turbo）轴承存在制造缺陷，可能导致发动机故障、行驶中熄火，增加碰撞风险。维修措施：全程免费。先拆解发动机底壳，检查是否有金属碎屑（轴承磨损证据）。

东风日产发动机存在核心部件缺陷，导致高配车型无法铺货，天籁在20万元以上轿车市场失守。

召回原因召回公告显示，新楼兰HEV混动系统的控制软件存在设计缺陷。当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，系统会触发特定故障码，并依据预设策略停止发动机和电机运转。这一机制直接导致车辆在行驶中动力中断，存在严重安全隐患。

日产召回车辆一览表

1、以下是日产召回车辆一览表（2025年7月最新）：召回车型及范围：涉及日产Rogue（奇骏）2021 - 2024款，共348，554辆；日产Altima（天籁）2019 - 2020款；英菲尼迪QX50 2019 - 2022款；英菲尼迪QX55 2022款。

2、召回车型：日产Pathfinder和Sentra。召回数量：共涉及263，692辆。Pathfinder：生产日期为2004年1月6日至2004年7月19日。Sentra：生产日期为2004年1月7日至2006年8月26日。召回原因 这批汽车的气囊充气机内部压力过大，可能导致其破裂。

3、确认车辆是否在召回名单：2025年6月14日，日产因发动机轴承缺陷全球召回近50万辆车，涉及2019 - 2024款Rogue、Altima及英菲尼迪QX50/QX55。日产7月已通知经销商，8月25日起联系车主。着急的车主可拨打客服电话，提供前挡风玻璃左下角20位车架号进行查询。

东风英菲尼迪召回5万辆Q50L汽车,存起火隐患

1、东风英菲尼迪召回54184辆汽车，其中49616辆为国产Q50L，召回原因是车辆存在起火隐患。

2、不仅是奥迪，同日，国家市场监督管理总局连发5条召回公告，六家车企共召回汽车457527辆，还涉及英菲尼迪、奔驰、丰田等品牌。其中，日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车和国产Q50L汽车共计54184辆。

3、日前，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年5月10日起，召回部分2016至2020年款进口迈凯伦570S COUPE（GT旅行版）、720S（COUPE和SPIDER）和GT汽车，共计506辆。

4、日前，国家市场监督管理总局发布了一系列车辆召回公告，其中涉及奔驰、奥迪、丰田、英菲尼迪在内的近46万辆汽车。

日产中国召回部分英菲尼迪QX30

1、近日，日产中国向国家市场监督管理局备案了召回计划，决定自2021年7月30日起，召回特定时间段内生产的部分进口英菲尼迪QX30汽车。召回车辆信息 召回范围：2016年12月20日至2017年2月15日期间生产的部分进口英菲尼迪QX30汽车，共计484辆。

2、本次召回活动是2021年6月9日发布的《日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX30汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为：通过进一步产品调查，发现本次召回范围内的车辆可能存在相同的安全隐患。日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。

3、英菲尼迪是日本汽车公司旗下的品牌。INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。

4、退出西欧市场后，英菲尼迪将把更多资源和精力投入到中国市场和美国市场。中国市场：英菲尼迪计划在未来5年内将5款全新车型或重新设计的车型引入中国，以提高销售质量和剩余价值。此外，英菲尼迪还将与日产在更大程度上实现协同效应，共同推动在中国市场的发展。

5、英菲尼迪计划推出两款搭载6T发动机的小型SUV，分别为ESQ和QX30，以下是详细介绍：ESQ 开发基础：基于日产JUKE NISMO车型开发，在外观、内饰、底盘及配置上进行了多项改进与升级。动力系统：发动机：搭载6T涡轮增压发动机，采用DIG缸内直喷、柔性燃烧控制、双CVTC进排气系统及低摩擦化等先进技术。

日产逍客闭气阀召回换过一次还可以换吗

已更换过的日产逍客闭气阀（EGR阀）在符合条件的情况下仍可能支持再次更换，但需结合召回政策、时间限制及证明材料综合判断。召回政策的核心条件根据日产官方召回信息，此次EGR阀（闭气阀）召回的适用车辆生产日期为2018年7月23日至2021年9月26日。

预警:途乐/奇骏等5车气囊存隐患海外召回

1、日产因副驾驶安全气囊隐患在澳大利亚召回途乐、奇骏等5款车型，共16，092辆车受影响，目前中国市场是否召回暂未确定。召回背景与原因供应商问题：此次召回是由于供应商高田公司制造原因，导致副驾驶安全气囊存在隐患。高田公司曾因气囊问题引发全球大规模召回，涉及多家知名车企，受影响车辆超5000万台。

2、【召回原因】由于供应商制造原因，驾驶位前气囊展开时，气体发生器内部压力可能会异常上升，极端情况下气体发生器可能会破损，存在安全隐患。【召回措施】更换合格的驾驶位安全气囊的气体发生器零件。

3、在2009年11月，丰田汽车曾召回丰田和雷克萨斯品牌的427万辆汽车，而这些刚刚走出4S店维修车间的汽车，在2个月后又要再进入一次。1月28日，一汽丰田宣布召回在中国生产的75552辆RAV4，召回原因仍然是油门问题。

4、年6月4日马自达公司表示，由于高田公司所产安全气囊存在缺陷，在全球的马自达汽车召回辆预计将达到203万辆。高田于5月按照美国政府的要求决定扩大对缺陷气囊的召回规模，汽车的召回辆也随之大幅增加。马自达于4日宣布将在美国召回2003～2008年款“马自达6”等约47万辆汽车，其中包含此前已宣布召回的车型。

5、因设计原因，上述范围内车辆的空调排出的冷凝水可能会进入车室内，使安置在地板处的SAS单元（气囊控制单元）内部进入水雾。在极端情况下，会发生电路腐蚀导致侧气囊误展开，存在安全隐患。马自达（中国）企业管理有限公司将对召回对象范围内全部车辆加装新的空调排水管，同时进行SAS单元检查，对底部发生腐蚀的零件进行更换新件。