银河3福康300马力法士特档位

银河3福康300马力车型配备的是法士特8档变速箱，其档位布局及操作要点如下：档位布局：法士特8档变速箱的档位布局具有明确的空间划分。最左侧为倒档，用于车辆后退操作；中间区域向上依次排列一档和五档，向下则是一档的相邻档位二档和五档的相邻档位六档；右上角区域分布着三档和七档，右下角区域为四档和八档。

银河3福康300马力车型匹配的法士特变速箱主要为8挡或9挡序列箱，具体档位需结合车型配置判断，以下是详细说明：核心配置匹配情况 变速箱类型：该车型搭载的法士特变速箱多为全同步器手动变速箱，部分高端配置采用AMT手自一体变速箱，适配福康300马力发动机的动力输出特性。

欧曼前四后四牵引头：动力配置丰富多样，经济型配备玉柴300马力+法士特9挡变速箱，31万起配备福田康明斯320~360马力+采埃孚AMT，最顶配36万+配备福康480马力，爬坡重载能力强，能够适应不同路况和运输需求。

配置：福康300马力发动机和法士特八档变速箱，整车自重仅2吨，轻松拉11吨货。新款前脸钻石孔进气格栅等设计特点。车型二：福田欧曼GTL星翼版冷藏车，8米高端冷藏车中的佼佼者。高端配置：搭载了福田康明斯350马力发动机和采埃孚自动挡变速箱，驾驶室四点悬浮气囊，配置豪华且价格相对实惠。

法士特9js135b是慢箱吗

不是。法士特9js135b变速箱是一种手动式的9档变速箱，其具体快慢程度取决于驾驶员的操作和车辆所处的路况。因此法士特9js135b不是慢箱。陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是位于陕西省的一家汽车配件制造公司。

法士特9JS135作为一款9挡手动变速箱，其匹配范围极为广泛。在公路运输领域，它能够满足多种类型车辆的动力传输需求。

扭矩肯定9JS135B大，速比前者是直接档，后者是超速档，看你用在什么车上了。要是走高速的话，建议弄个超速档。

JS119JS119/135T-B：9挡变速箱，具有可靠的传动性能和适应性，适用于多种车辆类型。C6J76T系列：可能属于特定应用领域的变速箱型号，具有特定的性能特点和适应性。如需更多关于法士特变速箱型号及其特点的信息，建议访问陕西法士特汽车传动集团有限责任公司的官方网站或咨询专业的汽车技术人员。

应该根据最高档速比来看：由上表看出，9JS135TA/9JS135TB/9JS135TC的最高档速比都小于1，其中9JS135TA最快，9JS135TB次之，9JS135TC再次之，但都比9JS135T-B快。一轴齿轮和中间轴常啮合齿轮都是需要更换的，你选择那一款箱型更换，详情请问当地最近的法士特办事处或服务站。

9js135变速箱一般什么车上用的

1、法士特9JS135变速箱主要应用于公路运输车、长途客车、公共汽车，以及额定输入扭矩为900Nm的载重车、自卸车、越野车、汽车起重机、重型消防车和铁路轨道车等车型，部分特定型号还适配东风商用车等重型车辆。法士特9JS135作为一款9挡手动变速箱，其匹配范围极为广泛。

2、红岩金刚工程自卸车：该车型是工程自卸领域的优势车型，长期采用潍柴发动机与斯太尔轮减桥技术。2010年后，装配了自主研发的Cursor 9发动机，并配备9JS135变速箱及IVECO油水分离器。其产品聚焦于中端工程市场，73速比轮减桥设计使其能够适应工地复杂工况，展现出强大的工程运输能力。

3、变速箱方面也有小变动，此前采用290马力潍柴WP10发动机所配用的变速箱型号为9JS119，而此款金刚则采用了9JS135的变速箱，承受扭矩更大，此台金刚应该是采用的340马力Cursor 9发动机，输出扭矩为1300牛米。柠檬黄的车身颜色俨然已经成为金刚的代表色之一，空滤进气管道比起以前的金刚有所增大。

4、法士特变速箱型号，打个比方，8JS100，8JS表示8个前进挡，100表示它的型号，100型号的变速箱又有100A 100B 100C 100D这四种速比，都属于100系列。还有什么9JS135，9JS135A。都一样。

法士特9档119型变速箱带同步器的好还是不带的好

根据我们的销售经验，不带同步器的变速箱更优。首先，带有同步器的变速箱价格通常比不带同步器的高出1500元左右。其次，带同步器的变速箱容易出现损坏，这与法士特能够成为全球顶尖变速箱品牌的原因密切相关。法士特的大部分变速箱都不带同步器，这种设计使得变速箱更加坚固，不易损坏。

简而言之，带同步器的变速箱在换挡时更为顺畅，减少了操作难度和噪音。因此，在选择法士特9档119型变速箱时，带同步器的版本无疑是更明智的选择。

带同步器的好。过去的老车都没有同步器，换挡的时候都是两脚离合，让两个转速不同的齿轮转速一样了再挂进去高一点的档位，不然的话会发出很大的噪声的，现在大部分都改进了。

法士特九档变速箱多重

1、法士特9JSD200T变速箱：该型号变速箱的重量为330kg。这一数据直接来源于相关参数信息，适用于需要了解该特定型号重量的场景。同时，也反映了法士特九档变速箱中不同型号之间重量存在差异的情况。综上所述，法士特九档变速箱的确切重量需要参考具体型号的参数。在选择和使用变速箱时，除了重量外，还应考虑其性能、可靠性、适配性等多方面因素。

2、其中，变速箱壳体采用了全铝合金的轻量化设计，使得整个变速箱的总成重量仅为197千克，极其轻便。特别值得关注的是，JS119JS119A、RT-11509C和RTD-11509C等型号，它们都提供了D级输出轴的强化版本，这使得它们在性能上更上一层楼。

3、结论明确：适合常规国道，特殊地形需谨慎适合国道的核心原因 动力与速度平衡度优9速比搭配十档变速箱时，发动机会在国道常见车速（40-80km/h）保持1600-1800转的经济转速区间。

4、虽然法斯特大八档没有爬坡档，但法士特品牌下的其他变速箱产品，如法斯特大九档等，则配备了爬坡档。这些设计旨在满足不同车型和驾驶场景的需求，提高车辆的通过性和驾驶舒适性。