郑州“7·20”特大暴雨灾害调查报告公布:设计项目负责人被逮捕!

郑州地铁集团有限公司地铁5号线五龙口站停车场建设工程设计项目负责人魏平安等8人，因涉嫌工程重大安全事故罪、重大责任事故罪，被公安机关立案侦查并依法逮捕。河南省纪检监察机关按照干部管理权限，依规依纪依法对灾害中涉嫌违纪违法的89名公职人员进行了严肃问责。

设计缺陷风险：白图未经专业审查，可能存在结构计算错误、材料选用不当或施工工艺缺陷等问题。例如，郑州地铁5号线项目因白图施工导致排水设计不足，直接加剧了“7·20”特大暴雨灾害的损失。

郑州“7·20”特大暴雨事件：瞒报死亡失踪人数139人，已逮捕涉案人员8名，问责89人。西安出租车司机持刀伤人事件：现场有人趁乱行窃，警方已抓获嫌疑人，财物已追回。山东医生直播妇科手术处置情况：11人被问责，涉事医生已刑拘，注销医师资格。

因连日雨水和2011年6月27日的单点暴雨，加之附近老百姓山地集水和大曼线公路涵洞雨水产生洪水携带固体颗粒冲刷到峨德河沟渠，并堵塞了沟渠，两股洪水混合成水石流大瀑布直接冲刷路基，致使路基不同程度发生水毁，强降雨导致滑坡坍塌灾害的发生。

在调查中我发现很多人不能完全说出中国传统节日有哪些，有些竟然表示不知道“端午节“这个节日。

郑州初二学生称,两名同学消失在京广隧道,他们为何会向隧道走去?

因为当时路面上在下雨，这两个同学觉得隧道里面可以避雨，于是就进入了隧道。他们也是着急回家。但是他的两个其他同学就等在路边。说下雨停了再走。两个选择，也就造成了两个结果。因为郑州那时候的降雨量非常大。这个学生说长这么大没有见过这么大的雨。郑州降雨量在那天达到了我国陆地降雨量的极值。并且那几天下的雨就有全年降水量那么多。

“他俩想着隧道里积水的情况可能比路面要好，就骑着我的黑色电动车又出发了，穿着我带的蓝色双人雨衣，我俩留在了原地。”7月20日四点之后，初二学生劳琦（化名）在京广北路隧道口（近中原路）附近派出所与同学李浩鸣、许玉昆分开，两个同学骑着电动车进了隧道，就此失联。

京广隧道失联少年家属许玉昆姐姐发声表示：“现在只希望不要在那个隧道里听到他的消息，哪怕在外面受重伤也可以。”事件背景：7月20日下午4点42分，14岁的初中生许玉昆和李浩鸣在京广隧道内与同学通话，称电动车已被洪水冲跑，此后失去联系。

京广隧道死了6000人是真的吗

关于“京广隧道死了6000人”的说法，是错误的。根据官方发布的信息，郑州京广隧道在2021年7月20日的强降雨中遭受了严重的水灾，但具体的遇难人数并非6000人。据郑州官方发布的信息，京广北路隧道共有6人遇难。这一数据是在救援结束后，通过官方调查和统计得出的。在灾后救援和清理过程中，郑州政府和救援力量全力投入，以确保受灾群众得到救助，并尽快恢复交通和城市秩序。

假的。根据环球信息网消息京广路隧道死亡人数造假，由此可知是假的。根据潇湘晨报消息郑州京广隧道共6人遇难。

郑州京广隧道在2021年7月20日因特大暴雨导致的洪水灾害中，不幸造成了多人死亡。然而，关于具体死亡人数的确切数字，由于灾害的严重性和现场的复杂性，官方在灾后进行了详尽的统计和核实工作。在灾害发生后，当地政府和救援机构迅速组织了搜救和救援行动，全力搜救被困和失踪人员。

截至发稿时，河南强降雨已造成56人遇难、5人失踪，京广路隧道救援清理工作仍在继续，已确认隧道内有人员遇难，具体遇难人数仍在核实中。受灾范围与人员伤亡情况自16日以来，河南遭遇持续强降雨，全省133个县（市、区）、1306个乡镇受灾，受灾人口达759万人。

月20日下午，郑州京广路隧道成为了一条难以逾越的“天堑”。当时，降雨量达到了209毫米，短短时间内，约30万立方米的积水灌满了隧道，整个过程不足3个小时。这场灾难中，隧道内漂浮着数十辆汽车，有人在水中奋力救人，有的家庭幸运地逃出生天，但也有市民不幸罹难。

郑州暴雨遇难292人,失踪47人。

1、到8月1日18时，郑州市因暴雨遇难人数为292人，失踪人数为47人。具体情况如下：按遇难原因分类：因洪水、泥石流导致189人遇难；因房屋倒塌导致54人遇难；因地下室、车库、地下管廊等地下空间溺亡39人，其中包括：地铁5号线14人遇难；京广路隧道6人遇难；其他原因导致10人遇难。

2、郑州在7月17日以来的河南省极端强降雨灾害中遇难292人、失踪47人，国务院已成立调查组对灾害应对过程展开全面调查。灾害总体影响：此次极端强降雨导致河南省302人遇难、50人失踪，其中郑州市受灾最为严重，遇难292人、失踪47人，直接经济损失达532亿元。

3、灾害基本情况时间范围：2021年7月17日以来，河南省遭遇极端强降雨，其中7月20日郑州市单日降雨量突破历史极值，引发特大暴雨灾害。人员伤亡：截至8月2日12时，全省累计遇难302人，失踪50人。

郑州京广路隧道多长

1、郑州京广路隧道主线全长约4公里，是城市的重要交通基础设施。 该隧道北起淮河路立交，南至航海路立交，穿越郑州市区，连接南北交通。 隧道全长3420米，设计时速60公里，采用双向六车道布局，确保交通畅通。 隧道暗埋段长2030米，敞开段长1390米，结构设计科学合理。 隧道内部装饰以蓝天白云为主题，为驾驶者营造舒适宜人的驾驶环境。

2、根据公开信息，郑州京广路隧道主线全长1835米，隧道总高6米，是连接郑州南北的重要交通干道，位于郑州市京广快速路南段。该项目分两期建设：一期工程于2012年4月28日建成开通，二期工程于2017年9月完工。尽管隧道建设规模明确，但关于总投资的具体数额，目前尚未通过官方渠道或权威媒体对外公布。

3、京广北路隧道：全长约 3 公里。它在缓解郑州中心城区交通压力方面发挥着重要作用，极大便利了南北方向的车辆通行。 京广南路隧道：长度约 1 公里。该隧道进一步拓展了京广路的交通功能，使得市区南部与其他区域的联系更为紧密。

4、京广路隧道是郑州市重要的交通基础设施，它分为不同部分，总长度有所不同。京广北路隧道：全长约 3 公里 。它在缓解城市交通压力、提升城市交通效率方面发挥着重要作用，方便了市民南北方向的出行。 京广南路隧道：长度约 1 公里。

5、京广路隧道分为南北两段，全长约3公里。北段情况：京广北路隧道位于郑州市京广快速路与北三环立交至大石桥立交之间，于2012年4月28日通车，全长约1公里。

郑州京广路隧道正在抽水,媒体报道有遗体被抬出,目前情况如何?

让人感到痛心的是，从该隧道里面已经抬出了两具尸体，死者家人可以带着身份证去认领，无法证明真实身份可以使用DNA检测。还有一名女士从排水开始一直在旁边等待，因为她14岁的儿子是在京广路隧道失联，现在还没有任何消息，或许没有消息就是最好的消息。京广隧道亲历者回忆逃生。

目前还没有官方发布。京广快速路是连接郑州市京广路和沙口路的高速通道，限速60公里，在拐弯处和匝道上，规定时速为40公里，并且对通行车辆类型有限制。道路是唯一一条贯穿郑州中心城区南北的快速通道。竣工通车后将极大缓解郑州中心城区交通压力。

该隧道目前仍在抽水，但经摸排未发现其他遇难者。“对遇难者遗体，我们举行了很尊重的仪式，摆好后救援人员先鞠躬，再迅速抬出来。“该负责人介绍。

图：河南强降雨导致部分区域积水严重，车辆被淹没京广路隧道救援进展郑州京广路隧道因暴雨被淹没，南出口处上百辆汽车横七竖八堆积，救援队持续进行抽排水作业，但隧道内仍有大量积水。目前，救援人员已确认隧道内有人员遇难，具体遇难人数仍在进一步核实中。

郑州京广北路隧道在暴雨中发生严重内涝，暴露出排水系统失效、预警应急不足及防洪标准偏低等问题，十年前论文已预警其结构性隐患，但相关措施未有效落实。 以下为具体分析：排水系统失效：杂物堵塞与泵站能力不足杂物堵塞导致排水不畅：隧道内短时间涌入大量积水，伴随塑料袋、树叶等杂物堵塞排水系统。

月22日的郑州，降雨已经明显减少。然而，市区积水最严重的京广北路隧道，仍在人们的关注中。现场可以看到，数台“龙吸水”大型排水车正在全力工作，抽排积水。路人围观，并为隧道内可能被困的人员祈祷。这条双向六车道的下穿隧道，是市民慕慕（化名）每日上班的必经之地。