让3系和C级忧心忡忡的新款雷克萨斯IS,真有那么强吗?

新款雷克萨斯IS确实具备很强的竞争力，在外观、内饰、动力、操控和配置等方面都有显著提升，对宝马3系和奔驰C级构成了较大威胁。 具体介绍如下：外观方面：新款雷克萨斯IS延续了大胆不羁的设计风格。

市场定位与消费者需求偏差：空间与实用性：宝马3系针对中国市场推出加长轴距版本（如320Li），后排空间显著提升，更符合家庭用户需求。而雷克萨斯IS坚持标准轴距设计，虽强化了操控性能，但后排空间局促，对注重实用性的消费者吸引力不足。

TRD对雷克萨斯IS的改造主要体现在外观和操控性能方面，使其杀气不输宝马3系，具体如下：外观改造 整体设计：小改款雷克萨斯IS车系外观大幅更新，水箱护罩、头尾灯组、钣件线条及前后保杆等全数重新设计，呈现新世代家族设计面貌。

但也总有那么几款车，能跟宝马3系抗衡，却就是没人买？雷克萨斯IS就是这么一个特别的存在。我们不妨一起来看一看IS300。外观上，IS沿袭了雷克萨斯家族式设计，蜂窝状的纺锤形进气格栅集犀利、时尚于一身，宽大的镀铬亮条的包边明显增强IS的攻击性、运动性能。

技术配置对比与现款6速变速器相比，8速手自一体变速器齿比更密，换挡冲击减小，动力传递效率提升。例如，在高速超车时，8速变速器可快速降挡拉高转速，提供更充沛的动力支持。

二十多万的雷克萨斯,2.0T+8AT爆245马力,还是后驱!你说香不香?_百度知...

二十多万的雷克萨斯IS，0T+8AT爆245马力且为后驱，整体表现可圈可点，对于特定人群来说确实很“香”。以下从几个方面详细分析：外观设计运动感强：雷克萨斯IS的外观设计是家族中最具运动感的。纺锤形前格栅搭配锐利LED大灯，视觉冲击力十足。

动力调校差异显著尽管硬件相同，但雷克萨斯作为丰田高端品牌，对发动机的调校更侧重性能表现。以具体车型为例：雷克萨斯GS 2017款300领先版：最大输出马力为245匹，峰值扭矩350牛·米，动力响应更激进，适合追求运动感的用户。

动力方面，林肯冒险家搭载了一台0T高功率发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛·米。

丰田的锐志和雷克萨斯的is区别

丰田锐志0和雷克萨斯IS300的主要区别如下：品牌定位与级别：丰田锐志：作为丰田品牌的一款车型，锐志定位在大众车型市场。雷克萨斯IS300：作为丰田的高端品牌雷克萨斯的一款车型，IS300在品牌定位上高于锐志，且通常被视为高档车型。配置与性能：锐志0：排气尾管采用铁制，配置相对基础。

雷克萨斯IS250相对优于11年锐志。以下是具体分析：动力性能：雷克萨斯IS250配备了一台5升V6汽油发动机，最大功率为153kw/6400rpm，最大扭矩为252N.m/4800rpm。相比之下，11年锐志的5L动力版本虽然也采用了一台5升V6汽油发动机，但其最大功率为145kw/6200rpm，略低于IS250。

首先丰田·锐志和雷克萨斯IS系列其实是同一款后驱底盘平台生产出来的，只是雷克萨斯IS使用丰田GR系列中技术较先进的4GR-FSE 5L引擎，配备了D4直喷技术，在经过改良之后，这台高压缩比的直喷发动机也能较好地适应国内糟糕的油品，发动机性能则介于锐志使用的5L 5GR-FE和0L的3GR-FE之间。

锐志是丰田汽车系列，高于CAMRY佳美，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，类似于英菲尼迪于日产汽车，讴歌于本田汽车。要说关系，简单说就是都属于丰田汽车系列，锐志是丰田第二重量级车型，雷克萨斯是丰田的豪华升级版车。

8at最耐用的三款车

最耐用的三款搭载8AT的车分别是丰田凯美瑞、福特蒙迪欧和雷克萨斯IS。丰田凯美瑞搭载了爱信8AT变速箱，该变速箱结构复杂且稳定性高。它可以灵活适应不同的路况，在行驶过程中能有效减少换挡损耗。

一般来说，丰田普拉多、宝马3系、雷克萨斯ES这三款车配备的8AT变速箱比较耐用。丰田普拉多在硬派越野领域久负盛名，其8AT变速箱与车辆强大的四驱系统配合默契。它能适应各种复杂路况，无论是崎岖山路还是泥泞沙地，都能稳定发挥。

一般来说，丰田普拉多、宝马3系、雷克萨斯ES被认为是8AT比较耐用的车型。丰田普拉多的8AT变速箱技术成熟，它与发动机的匹配度高，能适应各种复杂路况。在长期的使用过程中，其内部的齿轮、阀体等关键部件磨损较小。

首先，可以看看豪华品牌中的宝马。宝马不少车型配备8AT，其调校成熟，与发动机匹配度高，动力传输高效且平稳。在长期使用中，能较好地应对各种工况。比如宝马3系，驾驶体验出色，8AT变速箱助力其在加速、换挡等方面表现优秀，多年来在市场上积累了良好口碑。其次，丰田的部分车型也值得关注。

一般来说，丰田凯美瑞、宝马3系、奔驰C级等车型配备的8AT变速箱比较耐用。丰田凯美瑞价格大概在17-26万元左右。它的8AT变速箱技术成熟，可靠性高。在日常驾驶中，能提供平顺的换挡感受，无论是城市拥堵路况还是高速行驶，都能较好地适应。

以下三款搭载8AT变速箱的车值得推荐：长安CS85 COUPE：外观时尚霸气，“蝶翼式”设计搭配全LED大灯和宽体式进气格栅，运动感十足。内饰采用全液晶仪表与大尺寸中控屏，红色车厢搭配64色氛围灯，豪华感出众。该车轴距达2705mm，空间表现为A +级。

努力进化的IS200t:论运动型豪华车与跑车的边界在哪里?

1、边界体现：运动型豪华车在设计上追求运动与豪华的平衡，而跑车则更注重纯粹的运动性能和驾驶体验。IS200t在设计上兼顾了两者，但更偏向于豪华感的营造。价格与市场定位IS200t：作为雷克萨斯旗下的运动型豪华车，IS200t的价格相对较高，但提供了高级的车厢氛围和日常行车品质。

雷克萨斯IS定位中级车,为什么起售价却比定位中大型车的ES更高?

雷克萨斯IS定位中级车，起售价却比定位中大型车的ES更高，主要有以下几方面原因：动力总成成本差异 搭载0L自吸发动机的ES200拉低了ES车系起售价。该发动机匹配CVT变速箱，与IS搭载的0T涡轮增压发动机和8AT变速箱相比，动力总成成本更低。

is在某些高配置的情况下可能比es贵，但总体来说，雷克萨斯es的价格要贵一些。以下是具体分析：市场定位与消费人群：is：作为一款中型运动轿车，is主要针对的是对驾驶性能和操控性有更高要求的消费者。

is：车身尺寸相对较小，可能更适合城市驾驶和追求灵活性的消费者。es：车身尺寸更大，提供了更宽敞的乘坐空间和更高的舒适性。品牌价值：虽然雷克萨斯在国内属于二线豪华品牌，但其做工、质量和豪华感并不逊色于一线豪华品牌。因此，无论是is还是es，都代表了雷克萨斯的高品质和豪华感。