雷凌cvt是什么型号

变速箱基础特性2016款雷凌搭载的CVT变速箱型号为AWFCW21，由爱信（Aisin）进口供应。该变速箱采用钢带传动结构，技术成熟且平顺性优异，燃油经济性表现突出，符合丰田对家用车的定位需求。其核心优势在于通过无级变速实现动力输出的线性衔接，减少了传统自动变速箱的换挡顿挫感。

【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。CVT变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器，无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况。

款雷凌运动版2T CVT的型号，其变速箱型号为AWFCW21。以下是关于该车型的详细解变速箱型号 该车型所配备的变速箱型号为AWFCW21，由知名的爱信品牌制造。这款变速箱以其出色的换挡平顺性和燃油经济性而广受好评，为驾驶者提供了更加舒适和经济的驾驶体验。

雷凌10档scvt是齿轮的吗

【太平洋汽车网】雷凌的cvt变速箱是没有起步挡齿轮的。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机。搭载8升自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的cvt变速箱是没有起步挡齿轮的。

与发动机匹配的模拟10挡Direct Shift-CVT变速箱，起步阶段采用齿轮传动，带来顺畅驾驶感受。185T——价值之选 搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机，在1500转的超低转速即可输出185Nm的最大扭矩。与发动机匹配的模拟10速S-CVT变速箱扩大了锁止范围，减少动力传输损耗，起步更迅速，提升燃油经济性。

但这一改进仅应用于2019款及以后的车型，2017款雷凌2T仍属于第一代S-CVT架构，未配备该技术。总结：2017款雷凌2T的变速箱通过钢带-锥轮摩擦与液力变矩器配合实现动力传递，其设计逻辑与带起步齿轮的变速箱存在本质差异。这种结构在平顺性和燃油经济性上表现突出，但需接受低速段动力响应的妥协。

cvt也就是无级变速器，cvt变速器并不像其他变速器那样，通过齿轮的咬合进行动力传输；它并没有齿轮结构，动力传输是通过铁制的链带和锥轮实现，因此它的变速比并不是间断的点，而是一系列连续的值。

16款丰田雷凌cvt无级变速8档模拟是钢带还是钢链

款丰田雷凌CVT无级变速（模拟8档）采用的是钢带。 钢带是CVT无级变速器中常见的传动部件。在这种CVT系统里，钢带负责在主动轮和从动轮之间传递动力，从而实现无级变速的功能。 对于16款丰田雷凌所配备的这款CVT，钢带的设计有助于实现较为平顺的动力输出。

总的来说CVT链条不如钢带耐用。虽然CVT链条对锥盘的冲击比较小，但是钢带的强度远不如链条大，因此使用钢带的CVT是无法承受较大扭矩的。尼桑的CVT变速箱就是采用钢带的，因此故障比较多。而使用钢带的话会造成较大的噪音，但是可以承受较大的扭矩，耐用性会更好。

【太平洋汽车网】雷凌使用的是正时链条。车型采用的变速箱为链条方式，天籁这款车型匹配了两款变速箱，可以模拟出八个挡位，分别匹配的是0升自然吸气发动机，0升涡轮增压发动机。

丰田雷凌cvt换变速箱油需要几升

1、丰田雷凌CVT变速箱的标准油量为4升，重力换油时通常需补充5-4升新油即可达到正常液位。此方法操作简单、成本低，但换油率约为50%-60%，适合定期保养。 循环机换油：约10升循环机换油通过设备将新油压入变速箱，同时排出旧油，实现更彻底的更换。由于循环过程中需持续注入新油以推动旧油排出，总用量显著增加。

2、【太平洋汽车网】雷凌cvt变速箱需要加4升油。更换变速箱油最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。

3、探讨丰田雷凌变速箱油的加注量，因换油方式而异。手动换油时，通常需四至六升油；利用换油机则大约九至十二升左右。变速箱更换周期依据车型不同。手动变速箱建议三年或行驶十万公里后更换一次；自动变速箱则在两年或四万公里后更换为宜；无级变速则应在两年或六万公里后进行。

4、【太平洋汽车网】拧松机油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出，然后加入新的机油即可，丰田雷凌自动变速箱油每4万公里更换一次，手动变速箱油每6万公里更换一次。手工换油是4-6L，循环机换油是9-12L。雷凌变速箱油斯可以用循环更换和重力更换。