XTS的通病和维修

凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。

凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。

款凯迪拉克XTS的变速箱通病主要集中在6T70变速箱上，具体表现为换挡顿挫、换挡响应慢、燃油经济性差以及高速巡航问题。换挡顿挫是较为突出的问题之一。在低速行驶时，6T70变速箱的换挡过程不够平顺，频繁出现顿挫感。这种顿挫感不仅影响了驾驶的舒适性，还可能让驾驶者对车辆的性能产生疑虑。

凯迪拉克xts变速箱耐用吗

1、综上所述，凯迪拉克XTS的6速手自一体变速箱在耐用性方面值得信赖，能够满足车主的长期使用需求。

2、换挡平顺：6速手自一体变速箱在换挡时能够提供非常平顺的体验，减少了驾驶中的顿挫感，提升了乘坐的舒适性。工作稳定：该变速箱经过精心设计和严格测试，确保在各种驾驶条件下都能保持稳定的工作性能，为驾驶者提供可靠的传动支持。

3、凯迪拉克XTS的使用年限主要取决于以下几个关键因素：保养质量定期更换机油、变速箱油、刹车油等关键油液，严格按照厂家建议的保养周期进行维护（如每5000-8000公里保养），能显著延长发动机和变速箱寿命。特别注意及时清理积碳，避免长期短途行驶。

4、凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。以下是具体介绍：，6速手自一体变速箱换挡平顺，工作稳定。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱，这种变速箱的技术最成熟，应用最广泛，可靠性和稳定性也是比较好。at变速箱的生产和研发成本比较高，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱。

5、可靠性高：美国通用公司生产的变速箱产品经过严格的测试和验证，具有较高的可靠性和耐用性，能够确保凯迪拉克XTS在各种复杂工况下的稳定运行。综上所述，凯迪拉克XTS的六档（6速手自一体变速箱）品牌是美国通用公司，这款变速箱以其出色的性能、可靠性和耐用性为凯迪拉克XTS提供了坚实的传动保障。

6、款凯迪拉克XTS的变速箱通病主要集中在6T70变速箱上，具体表现为换挡顿挫、换挡响应慢、燃油经济性差以及高速巡航问题。换挡顿挫是较为突出的问题之一。在低速行驶时，6T70变速箱的换挡过程不够平顺，频繁出现顿挫感。这种顿挫感不仅影响了驾驶的舒适性，还可能让驾驶者对车辆的性能产生疑虑。

凯迪拉克xts常见故障

凯迪拉克XTS常见故障主要集中在变速箱系统，涵盖换挡异常、动力中断及故障码提示等问题，具体表现如下：换挡功能异常 起步冲击与锁挡：车辆起步时可能出现明显顿挫感，甚至无法自动升档，导致锁挡现象。此问题通常与变速箱内部压力控制阀或油压调节系统故障相关，可能引发传动效率下降。

故障原因根据故障表现与代码，核心问题为变速箱电脑故障，具体是压力传感器损坏。压力传感器负责收集变速箱内部压力数据并传递至电脑，电脑据此控制油压。若传感器损坏，数据传递异常，会导致油压控制失效，进而引发加速无力、顿挫等问题。

凯迪拉克XTS近光灯故障可能由线束破损、故障码异常、日间行车灯误判、光线传感器故障、开关或线路问题、控制单元故障等原因导致，具体分析如下：线束破损是常见原因之一。线束外层胶带可能因长期使用或外力磨损出现破损，导致内部线路短路或断路，直接影响近光灯供电。

发动机漏油：发动机漏油也是凯迪拉克XTS比较常见的问题之一。漏油部位可能包括气门室盖垫、油底壳密封处等。发动机漏油不仅会造成机油的浪费，还可能引发安全隐患，如滴落在高温部件上可能会引发火灾等。其原因可能是密封件老化、损坏，或者发动机装配工艺存在一定问题。

凯迪拉克XTS流媒体后视镜蓝屏故障的原因可能有软件故障、硬件连接问题、环境干扰以及后摄像头信号干扰，以下是相应的解决方案： 软件故障：软件问题在低温环境下尤为常见。建议在冬天提前远程启动车辆预热5到10分钟，待车内温度上升后再使用流媒体功能。

凯迪拉克XTS仪表盘T/C报警通常表明牵引力控制系统（Traction Control）处于关闭状态或存在故障。T/C指示灯亮起时，可按以下步骤排查与处理：检查是否误触关闭按钮T/C系统可能因误触按钮被手动关闭。需检查换挡杆附近、方向盘后方或仪表盘下方是否有带“TC”或“ESP”标志的按钮。

xts使用了什么变速箱

凯迪拉克XTS的6速自动变速箱由通用汽车自主研发，具体型号为6T70（前驱版）或6T75（四驱版）。该变速箱属于通用与福特联合开发的6F系列变速箱分支，由通用位于密歇根州的罗穆卢斯变速箱工厂生产，并非直接采购外部品牌。

【太平洋汽车网】凯迪拉克xts采用的是6挡手自一体变速箱。其中D挡是自动前进挡，如果车辆需要短时间停车可以将挡位挂入N挡，也就是空挡。将挡位挂入R挡，这就是倒车挡位，注意查看后视镜。凯迪拉克xts采用的是6挡手自一体变速箱。

凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。这款变速箱的特点如下：换挡平顺：6速手自一体变速箱在换挡时能够提供非常平顺的体验，减少了驾驶中的顿挫感，提升了乘坐的舒适性。工作稳定：该变速箱经过精心设计和严格测试，确保在各种驾驶条件下都能保持稳定的工作性能，为驾驶者提供可靠的传动支持。

综上所述，凯迪拉克XTS的六档（6速手自一体变速箱）品牌是美国通用公司，这款变速箱以其出色的性能、可靠性和耐用性为凯迪拉克XTS提供了坚实的传动保障。

XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时。虽然高速行驶时表现尚可，但驾驶体验可能不如其他竞品。需要注意的是，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病，但它仍然具有一些亮点，如强大的动力性能、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感。