V扒胎机：220V扒胎机的额定电压为220V。380V扒胎机：380V扒胎机的额定电压为380V。安全性不同 220V扒胎机：220V扒胎机的通过电流较小，安全性更高。380V扒胎机：380V扒胎机的通过电流较大，安全性更低。功耗不同 220V扒胎机：220V扒胎机的动力比380V扒胎机的动力要小，对应的功耗也更小。
各厂家生产的扒胎机因自身产品型号或针对适用的车型不同，所需的电压设置也有所不同，大部分电源电压是380V，220V的相当少一些，电机功率一般为 5（kw） 左右。使用说明：开启胎唇，放尽胎气，去掉车轮上的平衡块，以免发生危险；把车轮放在地上，竖起；靠近支撑板，踩下踏板10；慢慢转动车轮。
电源线接线电线规格选择：根据扒胎机功率需求（如5kW-3kW设备通常需5mm-4mm铜芯线），确保电线载流量匹配设备最大电流，避免过热或短路。
扒胎机液压旋转马达的功率通常在5Kw至2Kw之间，具体取决于设备型号和设计用途。
这要看你使用的地方是否有三相电，有三相电当然是选380伏的，但是以后无法在无三相电的地方使用，所以，建议购220伏为好，220伏电源取用方便。
一般同型号的380V机器功率为0.75KW，而同型号的220V拆胎机功率为1KW。这样即使用电高峰期，电压不稳，拆胎机也有足够的动力输出。所以半自动拆胎机使用220V的一点问题都没有。不过全自动电动液压的拆胎机基本上都是380V的。因为液压泵站的动力最好还是使用380V的三相电更稳定。
扒胎机的装胎流程：把钢圈固定不动在大转盘上，用浓泡沫液擦抹两边轮胎边缘。将轮胎边缘放置钢圈上，用拆卸头压着边缘后旋转轮盘。轮胎一侧装上后，另一侧基本上选用一样方法完成安装。扒坏胎唇的状况基本上是由于不标准应用扒胎机和操作步骤不足熟练，提议在扒胎时，应搞好润化和幅度，不然发生扒坏的状况成本就变大。
扒胎机的拆胎步骤：首先我们需要把轮胎从车辆卸下，放气，接着清除掉钢圈外缘的平衡块。由于轮胎边缘是嵌入钢圈的缝中，我们需要施加一些力把轮胎边缘与钢圈离开缝中，从而才能进行之后的操作。将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分离。
扒胎机在扒真空胎时扒坏轮胎胎唇的原因主要有以下几点：轮胎类型与扒胎机不匹配：特殊轮胎：对于某些特殊类型的轮胎，如扁平的跑车轮胎，其结构和材质可能与普通轮胎有所不同，使用普通的扒胎机进行操作容易导致胎唇受损。
手工扒胎如果没有扒胎机，可按以下步骤操作：放气：使用气芯扳手把轮胎内部的气体放净。分离胎唇与钢圈：用边缘拆离片将轮胎胎唇与钢圈之间分离出缝隙。涂抹润滑液：在轮胎及钢圈边沿涂抹润滑液，以减小摩擦力，便于后续操作。
图中标注轮胎宽度（205mm）、扁平比（60%）、轮毂直径（15英寸）使用专业工具拆装轮胎手动扒胎机：适用于中小型车轮胎，需配合右辅助臂等装置拆装宽扁轮胎。操作时需将轮胎固定在扒胎机上，用撬棍分离胎唇与轮毂，避免划伤轮毂。
操作使用时，非操作人员勿靠近机器。严禁机器直接接触水，场地不准有可燃气体，避免异物进入运动件 如果扒胎受阻，应立即停止，上台踏板，让转盘逆时针转动，从而清除障碍。扒胎时尽量使身体远离运动件。操作人员不可穿宽松的服装进行工作。在撑夹轮毂过程中，绝不可以把手放到轮胎和夹钳之间。轮胎充气时，压力计量显示和压强不可超出轮胎厂家注名的范围。
在准备进行扒胎机操作前，首先要确保工作区域的整洁与安全。清理机器及周围，移除任何可能妨碍作业的物品，并仔细检查机器各部件的功能是否完好。扒胎前，务必彻底排空轮胎内的气体，并移除钢圈上的铅块。将轮胎放置在扒胎机的指定位置，使用轮缘拆离蹄轻轻压迫轮胎，使其与钢圈分离。
首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物，并检查机器各部是否正常 。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。将轮胎放到轮胎挤压位置，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气。
1、拆装轮胎过程中，用撬棍将轮胎边挑到鸟头上时，应注意 撬棍的用力方向和力度，绝不允许将手深入撬开的缝隙中。这时踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。用同样的方法可将内侧的轮胎拆下。将轮胎扒出钢圈。装胎过程 首先第一步对轮钢进行清洗，确保无污垢能割伤轮胎。
2、电动车扒胎神器的使用方法主要分为安装前准备、固定轮毂、轮胎安装以及不同类型扒胎器的操作，具体如下：安装前准备在安装轮胎前，需对胎边进行润滑处理。可使用洗洁精水均匀喷洒在胎边，洗洁精水能起到良好的润滑作用，方便后续操作。
3、开启胎唇，放尽胎气，去掉车轮上的平衡块，以免发生危险；把车轮放在地上，竖起；靠近支撑板，踩下踏板10；慢慢转动车轮。重复上述动作，直到把胎唇全部撬开； 换另一面，重复上述动作。扳动锁紧杆，松开垂直立杆。将轮胎锁在转盘上，锁紧方式有两种：一是外夹、二是内夹。
4、使用前把压缩空气泵到规定值 （2）挤胎 （3）把轮胎放在扒胎机上卡住，做好记号。
5、不能使用手工拆卸轮胎，要使用专用的扒胎机来操作，具体操作步骤如下：给轮胎放气，在轮胎的气嘴做这个操作。使用扒胎机的铲胎器铲下轮胎边缘。在轮胎边缘涂上润滑剂。把轮胎的边缘撬上鸟头。踩下旋转开关，轮胎就会被扒下来。另一侧也使用相同的方法，就完成了轮胎的拆卸。
6、把钢圈固定不动在大转盘上，用浓泡沫液擦抹两边轮胎边缘。将轮胎边缘放置钢圈上，用拆卸头压着边缘后旋转轮盘。轮胎一侧装上后，另一侧基本上选用一样方法完成安装。
这时踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。用同样的方法可将内侧的轮胎拆下。将轮胎扒出钢圈。装胎过程 首先第一步对轮钢进行清洗，确保无污垢能割伤轮胎。（可以考虑在轮钢外测涂抹一些润滑物像泡沫水、肥皂水等，油除外）放入规格轮胎，轮胎和轮钢（轮毂）是配套的。安装鸟头方法和拆卸步骤一直，调整好后紧固。
扒胎机的拆胎流程：最先大家必须把 轮胎 从车子卸掉，放气，然后消除掉钢圈边缘的配重块。因为轮胎边缘是置入钢圈的缝中，大家必须 增加一些力把轮胎边缘与钢圈离去缝中，进而能够开展以后的实际操作。
轮胎卸下后，将轮胎空气全部放掉，然后清除掉钢圈外缘的平衡块。将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分离。把轮胎放到工作台上并锁紧，用浓泡沫液在钢圈边缘处进行涂抹，以防拆装对轮胎造成损坏。
扒胎机的拆胎步骤：首先我们需要把轮胎从车辆卸下，放气，接着清除掉钢圈外缘的平衡块。由于轮胎边缘是嵌入钢圈的缝中，我们需要施加一些力把轮胎边缘与钢圈离开缝中，从而才能进行之后的操作。将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分离。
1、使用前把压缩空气泵到规定值 （2）挤胎 （3）把轮胎放在扒胎机上卡住，做好记号。
2、首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物，并检查机器各部是否正常 。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。将轮胎放到轮胎挤压位置，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气。
3、在操作过程中，要特别注意鸟头的位置，观察轮胎下胎壁要压在鸟头下边，同时鸟头另一边要漏出来。无论是装胎还是拆胎，鸟头的位置都至关重要，它直接影响到操作的顺利进行。可拆多种尺寸的扒胎器：对于可拆10寸、12寸、13寸，3孔及5孔7毫米孔距的扒胎器，操作时只能使用手电钻。
4、轮胎卸下后，将轮胎空气全部放掉，然后清除掉钢圈外缘的平衡块。将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分离。把轮胎放到工作台上并锁紧，用浓泡沫液在钢圈边缘处进行涂抹，以防拆装对轮胎造成损坏。
5、小汽车轮胎扒胎技巧主要包括放气松弛、清洁润滑、使用工具撬起边缘并逐步分离，简单工具主要有轮胎扳手、小钩子、撬棍和千斤顶等。技巧方面：放气松弛：在扒胎之前，需要先将轮胎放气，使其处于松弛状态，这样可以大大降低扒胎的难度。
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