油电混动和插电混动的区别是什么?_?

油电混合动力（HEV）和插电混动（PHEV）是两种常见的混合动力技术，核心区别在于电池容量、充电方式和纯电续航能力。以下是具体分析： 电池与充电方式油电混合（HEV）电池容量较小（通常1-2kWh），仅靠发动机和制动能量回收充电，无需外接电源。

油电混动和插电混动是两种截然不同的汽车动力系统，它们在车辆特性、充电方式、排放水平、纯电动模式下的续航能力、电池技术、能源利用等方面存在显著差异。 车辆特性和属性：插电式混合动力汽车（PHEV）属于新能源汽车范畴，通常能够获得绿色牌照，享受更多政策优惠。

插电混动和油电混动的区别主要在于能量的补给方式、环保性能、经济利益以及车辆依赖性。 能量的补给方式：- 插电混动（PHEV）：需要外部电源进行充电，具备双重驱动系统，可以纯电模式行驶。- 油电混动（HEV）：不依赖外部充电，主要通过发动机驱动发电机，为电动机提供动力。

轻混、插混、油电三种混动车型,它们是如何划分,你了解多少?

插电混动 最后一种就是插电混动车型，跟前面两个唯一的区别，这个是需要单独充电。但插电混动车型在不使用发动机的情况下，也可以行驶。这种混动模式，之所以如此受欢迎，主要原因还是可以上绿牌。不过，在2020年以后就不能享受新能源政策了，包括补贴和新能源牌照了，所以要买的抓紧入手了。

总结选油混/轻混：若无需绿牌、充电不便，且以长途驾驶为主。选插混：若需绿牌、充电便利，兼顾短途零排放与长途经济性。选增程式：若需绿牌、充电不便，且经常长途高速行驶，对空间和舒适性要求高。最终建议根据实际用车场景、预算及政策，试驾对比不同车型后决策。

轻混、油混、插混、增程是四种不同的混动技术，各自具有独特的特点和适用场景：轻混：特点：主要通过替换12V电池为更高电压的系统（如48V）来提升动力性能和燃油效率。优缺点：能提升一定的动力和燃油经济性，但系统复杂性可能导致维修成本上升，且耐用性可能不如传统12V系统。

轻混系统：同样采用传统的内燃机和电动机作为动力源，但电动机的峰值功率相对较小，主要起辅助作用。 特点：油电混动：能够在各种场景下展现出优势，尤其是在城市拥堵路况下，电动机可以独立工作，避免发动机在低效区间运转，降低油耗。

轻混动：电机功率相对较小，主要用于辅助发动机，改善动力输出和燃油经济性。油电混动：电机功率适中，能够与燃油发动机协同工作，实现高效的动力输出和油耗控制。插电混动：电机功率较大，能够在纯电模式下驱动车辆行驶较长距离，同时支持与燃油发动机的协同工作。

混动四大类型包括油电混合、插电混动、增程式混动以及轻混。以下是对这四种类型的详细介绍：油电混合：这种类型以油为主、以电为辅。其电池容量相对较小，并且不可通过外部电源进行充电，只能通过加油来获取能量。

油电混动汽车性价比最高的是哪款

1、性价比优先场景：东风风神L7是10万内唯一纯电续航超200km的车型。实测纯电续航205km（满电续航354km），4挡电驱系统实现零百加速8秒，动力性能媲美燃油车。综合续航2239km满足日常通勤与短途旅行需求，适合追求长续航与动力平衡的用户。可靠保值场景：丰田卡罗拉双擎凭借THS混动系统的成熟技术，综合油耗8L/100km，镍氢电池提供10年/20万公里质保，长期使用稳定性有保障。

2、丰田卡罗拉双擎（2025款）：THS混动系统可靠，市区油耗稳定在1L/100km，冬季油耗控制在8L以内，对于追求稳定可靠混动系统和低油耗的用户是很好的选择。

3、比亚迪：技术优势极为显著。其DM - i混动系统表现出色，亏电油耗仅为8L/100km，续航里程可达1300公里，安全性也颇高，电钻穿刺测试不起火。以秦PLUS DM - i车型为例，性价比超高，综合油耗8L/100km，纯电续航121公里，智能化配置丰富。

4、一些常见的油电混合车型在性价比方面表现不错。比如丰田卡罗拉双擎，它有着成熟的混动技术，油耗较低，后期保养成本也相对不高，市场保有量大，保值率较为可观。本田雅阁锐·混动也备受关注，动力表现良好，燃油经济性佳，车内空间宽敞舒适。