开车间断性踩油门,到底省不省油?

1、开车间断性踩油门在多数情况下不省油，仅堵车路段可能省油。具体分析如下：高速公路：高速公路路面平整，车辆需保持稳定速度行驶。间断性踩油门会导致发动机负荷频繁波动，反而增加油耗。高速行驶时，保持匀速状态更利于燃油经济性。

2、间断踩油门（点踩）比一直踩油门省油。间断踩油门之所以更省油，主要有以下几个方面的原因：利用车辆惯性：当驾驶者间断踩油门时，车辆会利用自身的惯性继续前进。在这个过程中，现代汽车的电喷系统会自动减少喷油量，甚至在某些情况下完全切断供油。这样一来，就减少了不必要的燃油消耗，从而达到省油的效果。

3、开车时，踩一下油门再放一下（即间断踩油门）相较于一直踩着油门更省油。分析如下：合理利用惯性：间断踩油门可以合理利用车辆的惯性。当驾驶员松开油门后，车辆会依靠自身的惯性继续前进。在这个过程中，现代汽车的电喷系统会自动减少喷油量，甚至在某些情况下完全切断供油。

4、因为实测结果证明，间歇性踩油门并不会省油，反而会更耗油，而且会比正常行驶多耗5%到10%的油，看到这个结果之后，老司机们也纷纷觉得打脸。其实这个结果也在小编的预料范围之内，因为开车的时候匀速行驶的情况下是最省油的，而间歇性踩油门却正好是反其道而行。

5、答案是并不会。汽车怎样行驶才会比较省油？肯定是在匀速状态行驶省油的。比如经常跑高速和市区的人会发现，跑高速时候会比在拥堵的市区时省油。如果是在市区行驶，经常会遇到堵车或者红绿灯，走走停停是常有的事情，油耗会比平时要高一些，这种操作和间断性踩油门差不多。

老司机开车最省油若干种方法

驾驶操作优化控制起步与加速方式：避免“地板油”急加速，平稳起步可节省约20%的油耗。急加速会导致燃油燃烧不充分，增加瞬时油耗。保持经济车速：普通道路车速控制在70～90公里/小时；高速公路车速控制在90～110公里/小时。此区间内发动机负荷合理，燃油效率最高。

滑行方式：不要空挡滑行，空挡滑行既不安全也不省油。不需要加速时，丢掉油门，让车带挡滑行，此时发动机不会喷油。一般来说，车速降至30km/h以下，发动机才会再次喷油，这个再次喷油的点叫作逆序喷油点。要想省油，就要将逆序喷油之前的滑行距离尽量利用充分。

柔和起步 使用经济车速 轻抬油门 换挡及时 减少制动 下坡不空挡 定期检查 柔和起步 挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。

平稳驾驶平稳驾驶是省油的关键。频繁的急加速和急刹车会使发动机的负荷瞬间增大，燃油的喷射量也会急剧增加，导致油耗大幅上升。在行驶过程中，应尽量保持匀速行驶，避免不必要的加速和刹车。

汽车油门一踩一松，真的更省油吗，还是老司机为了炫耀技术？对于很多老司机来说，他们最喜欢的开车方式就是一踩一松，根本不是一直踩着油门。正是因为老司机都很默契采取这个方式，才让很多新手司机很好奇。话说，为什么老司机会这样做？大家都知道，对于很多老司机来说，省油比命还重要。

怎样开车才省油?

开车省油可通过合理控制车速、减少发动机升温时间、规范起步操作、预判路况调整油门、优化空调使用及检查油箱盖等方式实现。具体如下：保持合理车速：行车过程中，时速60 - 80公里的匀速直线行驶是最省油的状态。在这个速度区间内，发动机的运行效率较高，燃油能够得到较为充分的燃烧，从而降低油耗。

开车省油需从胎压管理、驾驶习惯优化、减轻车辆负重三方面入手，具体方法如下：保持合理胎压 避免胎压过低：胎压不足会导致轮胎与地面接触面积增大，摩擦力上升，进而增加油耗。例如，胎压低于标准值20%时，油耗可能上升5%-10%。

提前规划路况，减少无效行驶优先选择畅通路线：出行前通过导航软件预判拥堵路段，选择距离短、道路平坦且不易堵车的路线。若无法完全避开拥堵，需权衡绕行距离与拥堵耗时，选择综合油耗更低的方案。避开高峰时段：若时间灵活，尽量错开早晚高峰出行，减少因频繁启停导致的油耗增加。

控制车速省油的实践建议保持匀速行驶：避免频繁加速和刹车，减少发动机负荷波动，维持燃油经济性。例如，在高速公路上使用定速巡航功能，可有效控制车速稳定。

汽车以多少的速度行驶,油耗最低

1、汽车最省油的车速并非固定值，但根据路况，匀速保持在95-105千米/小时区间行驶，综合油耗通常比120千米/小时降低1-2升，相对更省油。以下为具体分析：影响油耗的核心因素：油耗受车型设计、排量、路况、车况、驾驶习惯、燃油品质、车辆养护等多因素影响。

2、-6升排量车型：时速70公里左右为省油临界点。该排量区间发动机效率在中等车速下达到平衡，过高或过低车速均会降低燃油利用率。6-0升排量家用车：最省油速度区间为90-100公里/小时。此类车型发动机功率较高，中等偏高速区间可维持较低油耗，同时避免低速时的发动机负荷过大。

3、汽车以多少的速度行驶 油耗最低 事实上，每个挡位都可以非常省油，并且无法准确测量时速，如果你是一辆自动档汽车，在正常行驶时轻踩油门，观察你的车在2000转时的转速，然后观察它在换档后跳回多少转，比如1200。

4、汽车最省油的速度因车型而异，大部分家用车在60 - 90km/h比较省油，具体与排量、风阻系数等有关。按排量区分：通常排量不超过2L的汽车，经济时速为50km/h左右；排量在2 - 6L之间的，经济时速为70km/h左右；排量6 - 0L的则是100km/h左右；排量0L以上的，基本在120km/h。

5、这类汽车一般比较省油，但其经济时速相对较低。最省油车速：一般在50-60KM/H之间。2-6L排量的汽车：这个排量范围多出现在私家车上，是较为常见的排量区间。最省油车速：通常在70-80KM/H之间，这个速度下车辆的运行效率较高，燃油消耗相对较低。

油门怎么踩更省油?这3个操作是关键

坏习惯1：经常大脚油门经常大脚踩油门，尤其是无意义的大脚踩油门，尽量要避免。油门轻踩和重踩，油耗上面的区别还是比较明显的，有实验：用不同的力度踩油门起步加速到40km/h，结果重踩油门的油耗要比正常踩油门多出6ml，比轻踩油门多出将近20ml。

油门怎么踩更省油？这3个操作是关键：改掉2个坏习惯，掌握1个新技巧。改掉经常大脚油门的坏习惯 经常大脚踩油门，尤其是无意义的大脚踩油门，会显著增加油耗。实验表明，用不同的力度踩油门起步加速到40km/h，重踩油门的油耗要比正常踩油门多出6ml，比轻踩油门多出将近20ml。

汽车油门一踩一松，真的更省油吗，还是老司机为了炫耀技术？对于很多老司机来说，他们最喜欢的开车方式就是一踩一松，根本不是一直踩着油门。正是因为老司机都很默契采取这个方式，才让很多新手司机很好奇。话说，为什么老司机会这样做？大家都知道，对于很多老司机来说，省油比命还重要。

尽量不要踩地板油。不要踩地板油，也就是说不要把油门踏板踩到底，因为要想快速超车，油门踏板踩到底后，汽车会最大限度地给发动机供油，从而增加油耗。因为踩地板油会导致发动机长时间处于高速状态，对发动机造成严重影响。车辆的油耗会高于突然加速的油耗，也会影响乘客的舒适性和安全性。