又帅又能打,马自达RX-7如今依然收到车迷热捧

1、马自达RX-7凭借独特设计、转子发动机技术及强大改装潜力，至今仍是车迷热捧的经典跑车。以下从车型历史、技术优势、文化地位三方面展开介绍：车型历史：三代进化，设计革新第一代（FB3S，1978年）以纯粹驾驶为导向，搭载2L双转子自然吸气发动机，输出105马力，后期升级至3L发动机，动力提升至135马力。

2、关于RX-7的故事，我们已经听得太多了，作为马自达最经典的作品之一。但每次提起，RX-7那迷人的外观和出色的性能总能让车迷们兴奋，尽管停产多年，但牢牢镶嵌在它身上的转子情怀，至今仍吸引着一众粉丝的追捧。

3、在二手市场中，FC3S的价格范围从十几万元到几十万元不等，价格差异明显。对于那些希望拥有一辆FC3S的人来说，他们需要仔细评估车辆的具体情况，并做好预算。此外，购买时还需要关注车辆的保养记录、维修历史以及是否有事故记录等。值得注意的是，虽然RX-7已经停产多年，但它的影响力依然存在。

4、高桥兄弟的大哥，FC的光芒看似没有FD那么耀眼，但相对硬朗的车身线条，仍然受到不少车迷的追捧。FC3S属于RX-7的第二代车型（第一代：SA22C），无论是性能还是外观都有很大的突破，更是初次使用上13B引擎。以上都是介绍RX-7几转子的资料，是否对这颗新的V8心脏有点儿不公平？没办法，转子实在太经典。

最美911是哪一代

1、被誉为“最美911”的车型主要是保时捷911 Targa，特别是991和992这两代车型。保时捷911 Targa的独特设计 保时捷911 Targa以其独特的设计风格和卓越的品质，赢得了众多车迷的喜爱和赞誉。

2、代Targa 4S 几乎是保时捷911的最美形态 保时捷 992 Targa 4S 自从上世纪60 年代初以来，保时捷一直在生产其标志性的后置发动机 911 跑车，但有一款911是非常独特的车型——可以在完全敞篷和封闭式车顶跑车之间完美切换，它在1965 年的法兰克福车展上首次亮相，这就是911的Targa车型。

3、年，保时捷推出了第四代911，代号994。这一代设计更加圆润，头灯倾斜角度更大，有着“最美风冷911”的称号。同时，首次搭载四驱系统和6速手动变速箱的911 Turbo也诞生了，最大马力可达400Ps，还是很惊人的。保时捷911 Turbo S以及911 Carrera RS 6等车型也相继推出。

4、保时捷携旗下第八代911——全新911 Targa 4，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相。包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型，建议零售价分别为149万元和165万元。此外，还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量版（限量992台，售价211万元起）。

5、如果说911是保时捷家族中的最美车型，那么911 Targa就是保时捷车系最具“个性之美”的。5月18日，保时捷正式宣布992代911 Targa上市，售价区间1490-1650万元，并于6月2日新增发布了限量992台的“Heritage Design”特别版车型。新车原定于2020年北京车展上亮相，不过受到疫情影响而推迟。

你心中的最美保时捷,是RWB经典作品的原型车吗?

1、“最美保时捷”的评判因人而异，不过保时捷911（964）作为RWB经典作品的原型车，确实极具魅力，对很多人来说它可能就是心中最美的保时捷。

2、RWB是专注于保时捷车型宽体改装的日本品牌，由创始人中井启（中井キエ）创立，其独特的设计风格在改装圈内颇具影响力。这个品牌背后有几个关键点值得了解：起源与专业定位该品牌诞生于日本成熟的汽车改装环境，当地针对改装车制定了合法化标准，允许合规改装车辆正常年检和上路。

3、RWB属于汽车改装领域的顶级宽体改装品牌，主要聚焦保时捷车型的定制化改造。 品牌定位与核心业务： RWB（Rauh-Welt Begriff）是由日本改装大师中井启创立的专业宽体套件研发品牌，专注于为保时捷经典车型（如96993世代911）设计手工宽体套件。