布加迪将与Rimac成立合资公司“Bugatti Rimac”，并计划在未来10年内推出首款全电动超跑，保时捷作为Rimac Group的股东之一参与合作。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受媒体采访时表示，目前已经确认布加迪将会分拆为保时捷和克罗地亚电动超级跑车制造商Rimac（锐马克）的合资企业。本月初，据海外媒体报道，保时捷追加8320万美元，将对于锐马克的股权占比从15％提升至24％。
而据驾享兄了解，这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商，旗下拥有10大汽车品牌，分别是：保时捷（Porsche）、大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、兰博基尼（Lamborghini）、斯柯达（Skoda）、西亚特（Seat）、宾利（Bentely）、布加迪（Bugatti）、斯堪尼亚（SCANIA）和大众商用车。
Rimac与布加迪的关系为合资合作，Rimac通过控股合资公司Bugatti-Rimac主导品牌运营，但尚未完成完全收购。 合资合作背景与股权结构2021年7月，大众集团将布加迪55%的股份转让给克罗地亚电动汽车技术公司Rimac，同时保时捷（大众集团旗下品牌）持有新合资公司Bugatti-Rimac剩余45%的股份。
1、该车以传奇车手路易斯·凯隆（Louis Chiron）命名，他曾是布加迪的头号赛车手，代表布加迪赢下了诸多大赛的名次。他还是F1车手最年长纪录的保持者，55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名。马蹄形进气格栅、双色车身，Chiron的设计延续了布加迪品牌的造型基因。
2、布加迪赤龙（CHIRON）与凯龙：实际上指的是同一款车，它们都以英文名“chiron”为人们所熟知。这款车同样装备了强大的0升W16四涡轮增压引擎，但动力更为强劲，拥有1500马力的输出功率，可以在大约2秒内将车辆从静止加速到百公里时速。
3、虽然其继任车型为2016年推出的Chiron，但Veyron仍以“机械美学巅峰”之名，在超跑史上留下不可替代的地位。
4、现代布加迪三部曲指的是VEYRON（威龙）、CHIRON以及基于CHIRON底盘衍生车型（有说法认为是TOURBILLION，但具体车型可能有争议）。 VEYRON（威龙）推出时间：2005年推出到2015年停产。版本：十年间VEYRON这个平台总共延伸出四个不同的版本，可以通过动力调校以及年份来区分。
5、VEYRON（威龙）：这款车型于2005年推出，并在2015年停产。在其生产周期内，VEYRON延伸出了多个版本，如旧威龙（拥有1001匹马力）和新威龙（拥有1183匹马力）。这些版本既有硬顶版也有敞篷版，满足了不同消费者的需求。CHIRON：CHIRON于2016年发布，并在2024年停产。
6、布加迪威龙（Veyron，2005-2015）核心特点：首款量产突破1000马力的超跑，搭载0升W16四涡轮增压发动机，极速达407km/h（SS版本）。 历史意义：重新定义了“终极超跑”标准，以突破工程极限著称，研发过程得到大众集团全力支持。
布加迪此次推出的新车以传奇车型EB 110 SS为灵感，限量生产10辆，售价高达800万欧元。以下是详细信息： 发布背景与灵感来源 该车于美国加州圆石滩Monterey Car Week期间发布，这一活动以吸引古董车迷和限量车型发布闻名。
中国现在总共有大约10辆布加迪威龙。具体分布：北京：至少有两辆布加迪威龙，其中一辆是黄蓝配色。山东青岛、福建、厦门：这些地方各有一辆布加迪威龙。上海：有两辆布加迪威龙。其他地区：除了上述地区外，中国还有其他地区拥有布加迪威龙，但具体数量未详细列出。
随后大众又推出了Galibier、Chiron、Grand等一系列经典车型，当然依然是把“最速”记录刷新了几个来回，比如布加迪Chiron 1把全球量产车速度纪录提升到了490km/h，造出马力达到1500匹以上的超级发动机。但不得不说，大众确实已经开始倦了。
中国目前已经经过布加迪官方新闻确认的有3辆，一辆是重庆力帆少东家买的，一辆是北京车展一位浙江义乌的企业老板买的，还有一辆是厦门的蔡先生买的，上海还有两辆。
全球最贵车奢华之极的豪门名车Top10排行。布加迪EB威龙14 Pur Sang 售价：2，000，000美元 作为世界上行驶速度最快的车型之一，这款“纯血统”特别版仅限量生产五辆。以铝材和碳纤维为主要材料，采用精美手工工艺打造，动力性能无人能出其右。
布加布加迪的顺序排列如下：布加迪EB110：EB110是1991年至1995年间由布加迪汽车公司生产的一款超级跑车，是布加迪品牌重生后推出的第一款车型。布加迪威航：威航是2005年至2015年间由布加迪汽车公司生产的一款超级跑车，是布加迪EB14Veyron的后继车型。布加迪威龙：威龙是2016年至今由布加迪汽车公司生产的一款超级跑车，是布加迪Veyron的后续车型，也是目前布加迪品牌的旗舰车型。
豪华跑车排名：！--第二名是劳斯莱斯银魅，价值15亿元人民币；第三名兰博基尼爱马仕，估值8亿元；第四名奥迪派克峰，7亿元；第五名是法拉力限量版跑车，2亿元；第六名布加迪威航敞篷版，售价4550万元；第七名则是敞篷版威龙，2500万元。
布加布加迪威龙迪威龙14跑车是由意大利设计，布加迪法国工厂生产的，该车外观霸气，内饰豪华，动力强劲，可谓是顶级配置。它装有一个16缸的发动机，4个涡轮，功率足有1001马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。
中国目前正式登记的布加迪威龙大约有10辆。以下是关于中国布加迪威龙数量的具体信息：总数概况：中国现在总共有大约10辆布加迪威龙。具体分布：北京：至少有两辆布加迪威龙，其中一辆是黄蓝配色。山东青岛、福建、厦门：这些地方各有一辆布加迪威龙。上海：有两辆布加迪威龙。
关于中国布加迪车主的具体数量，目前没有公开的官方统计数据。布加迪作为顶级超跑品牌，年产量极低（全球年均约70-80辆），且采取限量销售策略。
中国一共10辆布加迪。截止2024年3月10日，中国总共有10辆左右的布加迪威龙，其中至少有3辆是布加迪威龙SS。布加迪威龙中国市场注册名为布加迪格兰维尔，即布加迪威龙，世界顶级超级跑车车型，中国最常见的车型市场价格也是2500万元，高性能版的价格是3500万元以上。
布加迪威龙车主数量 有说法称，中国拥有布加迪威龙（也被称为布加迪威航）的车主大约有9人。这些车主主要是著名企业家，他们购买布加迪主要是出于展示财力或收藏爱好的目的。然而，也有另一种说法称中国登记的布加迪威龙数量大约在十辆左右，这表明车主数量可能接近或略多于十人。
1、布加迪的所有款式包括但不限于以下车型：现代车型：Chiron：近年来推出的超级跑车，继承了布加迪一贯的精湛工艺和卓越性能。Centodieci：一款限量版超级跑车，设计独特且充满力量感。Divo：专为赛道和公路驾驶而设计的超级跑车，拥有出色的操控性和稳定性。
2、正版陶瓷版布加迪的特征与行踪根据布加迪官方效果图，陶瓷版车型的头部进气格栅为左右两块椭圆形网状设计，轮毂款式也与普通版不同。而上海街头车辆的头部设计与轮毂均不符合这一特征。正版陶瓷版布加迪曾被国外网友在法国街头拍到，证实其实际位置与国内传闻不符。
3、布加迪威龙（VEYRON）：是布加迪家族中的一款知名超级跑车，也被誉为“布加迪最亲民”的款式之一，尽管其售价高达2500万。搭载了0升W16四涡轮增压引擎，能够产生惊人的1001马力和1250牛米的峰值扭矩，使得百公里加速时间仅需5秒。
4、即便这样，在众多版本的威龙车型中，Achim Anscheidt也有自己偏爱的款式，那么下边的这6款威龙都有哪些特点能成为这位设计总监的最爱呢？Veyron 14 Pur Sang （2007年）Anscheidt说：Veyron Pur Sang是我个人的第一款布加迪威龙作品，所以我永远不会忘记这台车对于我的意义。
5、高端款：搭载机械机芯（如自动上链或复杂功能机芯）、使用贵金属或宝石镶嵌的款式价格更高，可能达到数万元甚至更高，具体取决于材质和工艺复杂度。性价比分析：设计溢价：作为超跑联名品牌，布加迪手表的设计成本和品牌溢价较高，但用户普遍认为“实物比图漂亮”“质感超出预期”，说明其设计价值得到认可。
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