汉兰达用的ua80变速箱吗

1、汉兰达（含大汉兰达）：自2017年至今的车型均采用UA80变速箱。作为中大型SUV，汉兰达通过该变速箱的宽泛齿比范围，兼顾了低速扭矩输出和高速巡航的燃油效率，满足家庭用户对动力与经济性的双重需求。RAV4：2019年至今的车型配备UA80变速箱。

2、而UA80F则是为四驱版汉兰达量身定制的，四驱系统对变速箱的要求更高，需要变速箱能够更好地协调四个车轮的动力输出，UA80F变速箱能够满足这一需求，确保四驱版汉兰达在各种路况下都能发挥出最佳的性能。存在问题然而，UA80变速箱也存在一些问题。

3、汉兰达：自2017年至今的车型（含大汉兰达）均采用UA80变速箱，与5L混动系统或5L V6发动机组合，提供充沛动力与低速扭矩，适应中型SUV的复杂路况。RAV4：2019年至今的第五代车型配备UA80变速箱，与0L/5L发动机或混动系统协同工作，优化换挡逻辑以提升越野性能与城市驾驶舒适性。

4、汉兰达：从2017年至今（含大汉兰达）的车型配备此变速箱。RAV4：2019年至今的RAV4车型搭载了UA80变速箱。塞纳：2017 - 2020款塞纳使用了该款变速箱。亚洲龙：2019 - 2022款亚洲龙配备了UA80变速箱。雷克萨斯品牌ES 350：2019年至今的ES 350车型搭载此变速箱。

5、适配车型受影响的丰田品牌车型包括：2017年至今的汉兰达2018-2024年的凯美瑞2019-2022年的亚洲龙雷克萨斯品牌车型包括：2019年至今的ES 3502023年至今的RX 350总结丰田UA80变速箱通过技术创新提升了传动效率与驾驶体验，但机械与软件缺陷需通过定期维护（如更换变速箱油）和软件升级缓解。

为什么霸道和汉兰达用的都是6AT变速箱?

1、霸道和汉兰达使用6AT变速箱，主要是为了满足越野性能需求、确保质量稳定性以及兼顾实用性与成本考量，具体原因如下：越野性能需求扭矩放大能力：AT变速箱配备液力变矩器，在低速时可通过变矩器放大扭矩，涡轮输出转矩通常为泵轮输入转矩的2-3倍，扭矩可达1000牛米以上。

2、由于硬派的城市SUV和越野车，汉兰达和霸道都是以运动为主，以低速越野脱困的需求。相对来说，只有AT变速箱满足车辆的定位要求。特别是对于低速动力，有比较强的要求。6AT的可承受扭矩就足够了 目前市场化的变速箱只有三种：AT、CVT、DCT。

3、尤其是霸道，作为一款强硬派越野车，对变速箱的抗扭性要求很高，这正是CVT变速箱的一大不足。因此，使用性能更好的6at是合理的，有人可能会问为什么不采用8at？这一点必须单独考虑。事实上，对于汉兰达来说，6at在同一水平上非常有竞争力。对于追求利润的制造商来说，目前不需要8at。

4、at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且换挡平顺性也是非常不错的。

5、【太平洋汽车网】汉兰达采用的是一台来自日本爱信的6挡手自一体变速箱。汉兰达全系采用了6at变速箱，与这款变速箱匹配的是0升涡轮增压发动机。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速的。汉兰达使用的是一台来自日本爱信的6挡手自一体变速箱，很成熟，质量稳定性能也不错的。

6、汉兰达采用6at变速箱，匹配全新0升涡轮增压发动机。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。正是因为使用了液力变矩器与发动机连接，at变速箱的换挡平顺性得以提升。at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

汉兰达哪款变速箱最好

1、汉兰达不同款式配备的变速箱各有特点，很难简单说哪款最好，这取决于个人需求和偏好。早期汉兰达有4速手自一体变速箱，技术相对成熟但挡位较少，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现一般。后来的5速手自一体变速箱有所改进，换挡逻辑更合理，驾驶感受有所提升。

2、总体而言，新一代汉兰达的8AT变速箱在动力、平顺性和可靠性等方面都有不错的表现，但选择哪款变速箱最好还是要结合自身对车辆动力、油耗、驾驶感受等方面的需求来综合考虑。

3、汉兰达哪款变速箱最好取决于个人的驾驶需求和偏好。8AT变速箱：动力输出与换挡逻辑：8AT变速箱在动力输出和换挡逻辑上表现出色，能够提供更为畅快的换挡体验。智能学习算法：该变速箱具备智能学习算法，能够根据驾驶者的习惯进行适应性调整。

4、年至今的丰田汉兰达车型中，部分配置了UA80变速箱。这一变速箱的应用，体现了丰田在动力传输系统上的技术选择与匹配，旨在为汉兰达提供稳定且高效的动力传输性能。

5、早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭，通过液力变矩器与发动机相连，换挡平顺，可靠性和耐用性佳。

6、汉兰达用的是6at变速箱，可靠性和耐用性都不错，换挡平顺性也不错。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。at变速箱是一个变矩器变速箱。这个变速箱里面有很多行星齿轮，这个变速箱是靠行星齿轮来改变速度和扭矩的。at变速箱通过变矩器与发动机连接，这款变速箱的换挡平顺性非常好。

冠道的9at和汉兰达的8at哪个好

总结选冠道9AT：偏好本田的驾驶调校，且多为城市短途出行。选汉兰达8AT：看重丰田的稳定性，或经常长途/复杂路况行驶。建议试驾对比两者换挡响应，尤其关注低速顿挫和急加速表现。

如果需要7座、注重多功能性和后备箱竖放空间，汉兰达是更好选择；若对品牌和技术先进性、后排大空间、动力性能有较高要求，冠道更值得推荐。

汉兰达比较好，这两款车型都是豪华车型，并且配置都很不错，但是在高配上丰田汉兰达要更豪华些，二者对比如下：外观 本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组。新车采用溜背式设计，尾窗倾斜角较大。

冠道好，本田造发动机的技术还是数一数二的，况且冠道还是0t的全新地球梦科技，无论环保动力都是值得称赞的。你可以了解地球梦发动机，就知道本田这个技术宅厂商真的可以。当然也不能否认汉兰达，毕竟拿涡轮增压与自然吸气比还是存在很大区别的。

汉兰达搭载的爱信6AT变速箱，动力表现均衡，给人以稳定可靠的驾驶体验。而冠道0T采用的9AT变速箱技术虽新，但在自由光上的表现不尽如人意，部分消费者对其持保留态度。若追求更加稳健、踏实的驾驶感受，汉兰达无疑是更佳选择。汉兰达的外观设计经典，符合大众审美，拥有广泛的受众群体。

参数对比 两款车都采用了0T发动机，但汉兰达仅仅是6AT变速箱，而冠道为9AT变速箱，同时，汉兰达的0T发动机只有220匹马力，而冠道拥有272匹马力，因此在动力平顺性、提速和油耗方面都是冠道遥遥领先。顺便提一句，冠道百公里加速为8秒。空间方面，两款车都是以空间著称。