日系质量就一定好?奇骏用事实告诉你,质量稳定性和车系无关

日系车质量不一定好，质量稳定性和车系无关，以奇骏为例，其存在诸多质量问题。具体如下：被质监局点名及投诉情况2019年，日产奇骏被质监局公开点名，质监局发布关于东风日产奇骏车型存在变速箱顿挫、脱档等问题的投诉征集，然而东风日产一直未回应或做出行动。

三菱欧蓝德和日产奇骏都是日系主流SUV，质量表现各有特点，以下从核心维度进行对比分析： 动力系统可靠性 欧蓝德：搭载4L/5L自然吸气发动机+CVT变速箱，机械结构相对简单。三菱的MIVEC发动机技术成熟，高原地区动力衰减较小。CVT变速箱曾因寒冷地区冷保护问题被投诉，但2020年后车型有所改善。

小结：德系车崇尚更极致的操控，大环境下产品的可靠性不如日系车，但是驾驶感受没得说，而相比之下日系车更崇尚稳定性，强大的电气化技术加持下，使得整车的可靠性有不错的表现。

09年奇骏用的是什么变速箱

日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱，日产奇骏的发动机以皮实、平顺、稳定著称，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的。它最大的特点就是平顺性，体积小，重量轻。变速时没有明显的顿挫感，相对省油，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果。

款日产奇骏5四驱车型，其动力性能与操控性均表现优异。该车型搭载VQ25VD发动机，拥有5升的排量与6气缸的强劲配置。采用SOHC技术，其最大输出功率达到172马力，并产生225牛·米的最大扭矩。与6速自动变速箱配合，提供顺滑而有力的驾驶体验。

年的奇骏拥有5L发动机，搭配CVT变速箱，百公里加速仅需2秒，驱动力强劲，可以满足消费者的家庭出行需求，带来舒适的出行体验。安全配置 09奇骏拥有全方位的安全配置，包括ABS+EBD电子制动系统、VDC车身稳定控制系统等，让每一位乘客都能够安心出行，享受安全的出行体验。

日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱日产奇骏搭载的是两款发动机，一款是0L自然吸气发动机，最大功率113kw，最大马力154Ps峰值扭矩204Nm运用缸内直喷技术最大功率转速6000转每分钟，最大扭矩转速4400转每分钟。

无论是超车还是高速行驶，都能让驾驶者感受到强烈的推背感。综上所述，装备CVT变速器的车型在换档模式上的多样化选择，为不同驾驶习惯的驾驶者提供了更多的可能性。无论是追求驾驶乐趣的手/自一体化功能，还是追求动力性能的运动模式，都能让驾驶者享受到更加出色的驾驶体验。

【太平洋汽车网】奇骏用的CVT8变速箱。从CVT变速箱的整体结构上来看，它的核心部件就是传动钢带，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短。一台CVT保养得当能用二三十万公里，对于大多数人来说基本就是15-20年的时间。

2017款奇骏cvt变速箱可靠吗?

综上所述，2017款奇骏的CVT变速箱无疑是一个可靠且值得推荐的选择。对于追求舒适性、性能优异的SUV消费者而言，这款车型绝对是一个不容错过的选择。

款东风日产奇骏搭载的CVT变速箱，经过长时间测试，展现出卓越的性能。这款变速箱不仅提升了乘坐的舒适性，使得升档和降档的驱动力几乎难以察觉，而且响应速度也非常快。动力方面，奇骏配备了0升自然吸气直列四缸发动机，其最大功率达到113kW（154PS），峰值扭矩为204Nm。

款奇骏的变速箱故障率并不高，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱。

变速箱类型：2017年七座奇骏所搭载的XTRONIC-CVT无级变速箱，代号为CVT8，采用博世生产的钢带传动。这款变速箱能够模拟7挡或8挡的换挡逻辑，为驾驶者提供更加平顺的换挡体验。性能特点：XTRONIC-CVT无级变速箱的优势在于平顺性好、油耗低。

你好，这款变速箱cvt的还行，没有出过什么毛病？就是在行驶的过程中稍微有一个吹哨的声音。不过这个声音不影响。总体来说还是可以的。

正常情况下，2017年日产奇骏配备的CVT变速箱能用15 - 20年，正常使用下其寿命可达到30万公里以上。不过，该变速箱的实际使用年限会受到多种因素影响。