尝到甜头后马自达又有新动作,新车上市官降超2万,销量稳了?

新款马自达CX-5通过官降和增配提升性价比，销量有望增长，但具体表现仍需市场检验。 以下是对这一问题的详细分析：官降效果显著，市场策略奏效马自达3昂克赛拉此前通过官降（起售价从169万降至99万），销量从每月2千辆跃升至6千辆，占品牌总销量（8千辆）的75%，证明降价策略对提振销量效果显著。

作为国内市场关注度最高的电动车，特斯拉的一举一动，都会引起不少消费者的围观。特斯拉将正式上市Model 3新一代车型，目前已经有不少谍照得到曝光，代号为High Land。

腾势品牌：9月销量10299台，腾势Z9 GT上市后市场反馈火爆，平均成交价格超40万，D9销量8122辆，年度累计79464辆。方程豹：豹5当月销量5422辆，官降5万后市场表现出色。仰望品牌：U8在9月销量294辆，年度累计6536辆，仰望U9销量16辆。

尝到甜头的长安汽车于是快马加鞭，很快就要推出UNI系列的第二款车型：UNI-K。根据披露的消息，UNI-K是一款中型城市SUV，其尺寸将比UNI-T更大。动力系统很可能采用CS75 plus上的0T发动机，至于变速箱那就要看长安舍不舍得继续使用爱信的8AT了。

新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?

后排空间局促：尽管轴距达到7米，但CX-5的后排腿部空间较为紧凑，与本田CR-V等竞品相比存在明显差距，可能影响后排乘客的舒适性。总结马自达CX-5是一款特点鲜明的车型，其设计、驾驶感受和操控性表现突出，燃油经济性也可圈可点。然而，动力、刹车、隔音和空间方面的不足需根据个人需求权衡。

马自达CX - 5优点在于省油经济、操控出色，缺点是隔音欠佳、空间局促、内饰与配置不足以及动力和细节有缺陷。优点方面：省油经济：它搭载高压缩比发动机与6速手自一体变速箱，前驱型百公里油耗低至7L，在同级别自然吸气SUV中油耗最低，并且仅需加93#汽油，用车成本较低。

上市时间与区域 欧洲上市情况：根据汽车行业资讯，2026款马自达CX-5已于2025年底率先在欧洲市场上市，是全球首发区域之一，标志着这款车型正式进入全新世代。

马自达CX-5是一款备受关注的紧凑型SUV。它既有优点也存在一些不足。优点方面，首先外观设计较为动感时尚，车身线条流畅，能吸引不少消费者目光。其操控性能出色，转向精准，底盘扎实，驾驶起来很有乐趣。创驰蓝天技术的发动机也有不错的燃油经济性。

马自达CX-5的优缺点如下：优点：（此处根据参考信息，虽未直接提及明显优点，但可理解为驾驶乐趣是其一大特点，故列出）- 驾驶乐趣：马自达CX-5在驾驶过程中可能提供了较为愉悦的驾驶体验。缺点：- 无全景天窗：内饰的开阔感因缺失全景天窗而打折，影响驾驶体验。

以下是2025款马自达CX - 5的购车忠告：油耗方面：0L燃油版WLTC油耗05L/100km，不过在拥堵路况下油耗会翻倍。如果经常遭遇早高峰等拥堵情况，建议等待未来推出的SKYACTIV - Z混动版，能节省油费，城市通勤选择混动更划算。

马自达2025即将上市的车型

1、全新马自达CX-5预计于2025年第三季度正式发布，新车在外观、内饰、尺寸、动力等方面均有显著升级，并搭载全新混动系统，竞争力进一步提升。以下是具体信息：外观前脸：沿用现款设计理念，但格栅面积增大，换装可发光LED灯带，大灯组更细长，提升辨识度与时尚感。

2、重新上市时间与转产情况2025款马自达CX-4于8月15日正式上市，这一消息表明该车型在经历一段时间的市场调整后，再次回归消费者视野。同时，该车型在10月份转产到长安马自达，这一举措可能涉及生产线的调整、供应链的优化以及市场策略的重新布局，旨在更好地满足市场需求，提升产品竞争力。

3、马自达EZ-60在2025上海车展首发，凭借“魂动”设计、智能化配置及双动力选择成为焦点车型，定位中型SUV，主打驾驶乐趣与科技融合。外观设计：经典“魂动”与未来科技结合前脸设计：采用封闭式格栅，搭配狭长U形LED灯带与独特大灯组，前包围造型夸张，强化视觉冲击力。

2026马自达3新款售价2.0

款马自达3的0L车型售价根据版本不同分为两个区间：普通版指导价99-159万元，压燃版预售价14-16万元。普通版0L车型普通版0L车型的指导价范围为99-159万元，终端优惠约1万元。这一价格区间覆盖了从基础配置到中高配的多个版本，适合追求性价比的消费者。

马自达3昂克赛拉：10万级驾驶乐趣之选该车型以机械素质和操控性为核心优势，尤其适合预算有限但追求驾驶体验的用户。其0升自吸发动机匹配6AT变速箱，调校偏向欧系风格，车身重心后移设计进一步提升了弯道操控性。

款马自达3作为紧凑型轿车，提供5L自然吸气和5T涡轮增压两种发动机选择，均配备手动挡选项。其中，5T发动机通过涡轮增压技术提升动力输出，满足对加速性能有更高需求的用户。

综合评价：2026款马自达3在舒适度方面呈现出“操控优先”的设计取向，悬挂调校和GVC系统的加入提升了驾驶体验，但内饰材质和后排空间表现拖了后腿。若用户更注重驾驶乐趣和燃油经济性，且对后排使用频率不高，其舒适度表现尚可接受；若对后排空间和内饰质感有较高要求，则需谨慎考虑。

换代时间节点 马自达3预计将在2026年全球首发，并在2027年正式上市。这一时间节点是基于当前汽车市场的发展趋势以及马自达品牌的战略规划得出的。随着汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，马自达3的换代将带来更加先进的技术配置和更加符合消费者需求的车型设计。

根据行业技术发展趋势，丰田可能将这一技术路线延续至2026款车型，因此其0L和5L自吸发动机车型大概率仍会保持无颗粒捕捉器的配置。其他品牌 马自达：全系燃油车型（如马自达3昂克赛拉、CX-5等）均未配备颗粒捕捉器。