综上所述,2011款大众CC二手车在特定条件下值得入手,但购买前需仔细考虑车况、价格以及个人需求等因素。
对于有意购买2011年款大众CC 8T的消费者而言,探讨其是否值得入手至关重要。从全局角度审视,这款车型表现颇为抢眼。首先,其配置之丰富令人瞩目,诸如主动刹车系统及内防眩目后视镜等高端配置一应俱全,这些设计无疑显著提升了驾乘的舒适度。
总的来说,大众CC 8T的整体表现相当出色,无论是在配置、内饰还是性能上,都能满足消费者的期望。如果你正在寻找一款值得信赖的座驾,那么这款11年款大众CC 8T无疑是值得考虑的优秀选择。
对于是否值得购买11年款的大众CC,从多个维度来看,它确实是一个不错的选择。以下是详细的解析:配置丰富:大众CC在配置上相当慷慨,多数车型都装备了全方位的安全配置,如安全气囊、胎压报警等。同时,驾驶辅助系统也十分完备,如并线辅助、车道偏离预警等,这些都极大地提升了驾驶的安全性和便利性。

1、你好啊!cc这款车在外形上不错,比大众其它几款都好看!0T这款动力表现不错,加速平顺。
2、灵活稳定:一汽-大众CC将汽车的灵活、稳定与跑车的超级灵敏完美结合,提供了优秀的驾驶体验。高级配置:配备亮色高级真皮跑车座椅,真皮智能运动方向盘等,彰显其速度与动感激情的特质。购买建议 考虑车况与价格:购买2011款大众CC时,应重点考虑车况是否良好,价格是否合理。
3、一代大众CC:2012款0T至尊型:这款车型动力强劲,搭载0L TSI涡轮增压发动机,同时配置丰富,包括倒车影像、天窗等,性价比高。2012款0L VR6车型:动力性能卓越,搭载R36同款6升自吸VR6发动机,四轮驱动,适合追求极致驾驶体验的消费者。
4、动力充沛:大众CC全系搭载0T涡轮增压发动机,这款发动机拥有162匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩,动力表现十分出色。在传动系统方面,它匹配了7速双离合变速箱,这使得驾驶体验更加流畅,同时也满足了国六排放标准。
5、款CC8TSI车型搭载的是8升具有直喷技术的发动机,最大功率161马力,峰值扭矩250N·m,配备7速双离合器变速箱,使CC的燃油经济性提高了10%。而0T最大功率是200马力,峰值扭矩280N·m,变速箱的话应该也是换到7速双离合器变速箱,2010款配备的是6速双离合器变速箱。
1、配置方面,大众CC全系标配了自动驻车、前后雷达、定速巡航、天窗、电动尾门、前排电动座椅/加热、LED大灯、自动空调等配置,可以说入门版的配置已经可以应对大多数日常用车场景了,当然高配车型还拥有主动安全科技、全速自适应巡航、感应后备箱、3英寸液晶仪表、座椅通风、10色氛围灯等更加齐全的配置。
2、但说实话,要说谁才是大众的“颜值门面”,那还是得看大众CC。被誉为最美大众轿车的大众CC,和迈腾、帕萨特都是中型轿车,但大众CC的颜值要比迈腾、帕萨特潮流、新颖很多,因此,该车也为大众吸引不少关注度。
3、价格无疑是一款轿跑车比较受消费者关注的,大众CC的厂商指导价为268-30.18万元,作为一款普通的中级轿车来说价格还是较高的水平。但是目前大众CC在终端市场有着不小的优惠幅度,入门版车型甚至只要20万多一点的价格,对于一款轿跑车来说,性价比可以说是非常高的。
4、大众CC素有最美大众的美誉,帅气的溜背造型加上无框车门,让诸多年轻人努力也能实现自己的轿跑梦想。新一代CC在海外版车型还叫Arteon的情况下,关于其颜值车迷们的普遍观点是依然堪称最美大众,而待一汽大众在将其国产之后,其车名也十分机智地改为了CC,显然想让CC的名号继续发光发热。
5、大众CC自上市时,就被大家称作最美轿跑,不管是哪一代CC都吸引着众多年轻人的关注,尤其是其掀背的造型和无框车门的设计,更是大众CC上最具代表性的设计。近日,从广州一汽大众经销商了解到,2020款大众CC全系享4万优惠,最低仅售68万。
6、大众CC是大众家族首款运动化定位的轿跑车,凭借着优雅灵动的外观设计和同级罕见的无框车门设计被消费者冠以“最美大众车”的称谓。但相对小众的定位和较高的价格,其在市场上的销量表现相对一般,和大众主流的车型相差甚远。
发表评论
暂时没有评论,来抢沙发吧~