车友必须收藏,别克君越故障总结和维修方案

1、拆卸变速箱：先把轮胎拆了，抽出半轴，缓慢抬下别克君越变速箱，防止刮碰。检查维修电脑总成：拆掉君越变速箱的电脑总成并进行拆分，检查是否损坏。若损坏，需换用改进的君越变速箱电脑进行修复。改进的电脑上电磁阀材质明显优于原厂。检查机械部件：取下君越变速箱中壳，查看内部机械部件。

2、点火系统异常 原因： 火花塞老化：电极磨损、积碳严重，导致点火能量不足； 点火线圈故障：线圈老化或绝缘损坏，无法产生足够高压电； 点火正时偏差：正时链条/皮带松动或跳齿，导致点火时间不准。

3、不仅限于别克君越：许多通用车型，如科帕奇和君威，由于搭载了相同的4发动机，也可能遇到相同的故障。故障代码：常见的故障代码为P0010-00（进气凸轮轴位置执行器电磁阀调节电路）和P0013-00（排气凸轮轴位置执行器电磁阀调节电路）。

4、别克君越发动机怠速抖动严重，熄火的故障维修方法如下：可能原因与诊断 燃油系统：燃油压力不足或滤清器堵塞可能导致发动机供油受阻，引起抖动。需检查燃油压力，并清理或更换滤清器。点火系统：火花塞老化或点火线圈损坏可导致火花不良，影响发动机稳定。需检查火花塞间隙和磨损情况，必要时进行更换。

君越最大的毛病

1、以下是具体分析：动力系统问题 变速箱顿挫：部分搭载6AT或9AT变速箱的车型，在低速换挡（如1-2挡、2-3挡切换）时易出现明显顿挫感，尤其行驶3万公里以上后更突出，相关资料指出这与变速箱液压控制模块调校或磨损有关。

2、君越的售价相较于同级别中型车偏高，价格竞争力较弱。窄路掉头困难：由于车身长度较长，君越在窄路掉头时可能较为困难，对新手司机不友好。刹车踏板偏硬：君越的刹车踏板偏硬，且制动力难以精准控制，深踩制动力过大，轻踩则制动力不足。

3、别克君越2019款车型存在一些常见问题，主要涉及起动机误操作和怠速排气系统噪音。部分车主反映，在启动发动机时，会偶尔听到异响，类似两块铁片碰撞的声音，但持续时间仅为2-3秒。这种异响可能是由于起动机误操作所致，特别是当驾驶者转动钥匙门时间过长时，可能会导致档位撞击的声音。

新君越2.0t后期故障率太高了

关于别克新君越0T车型的后期故障率问题，以下是基于用户反馈和常见案例的客观分析： 动力系统问题 涡轮增压器：部分车主反映在6-8万公里后出现涡轮渗油或增压压力不足的情况，可能与早期型号的密封件耐久性有关。高压油泵：2018-2020款部分车辆存在高压油泵故障案例，表现为启动困难或加速顿挫，需注意批次性问题。

新君越0T后期故障率是否太高，不能一概而论。一方面，有车主反映新君越0T的故障率相对较高：电子系统：可能出现中控屏死机与黑屏、雨量传感器误判等问题，这些问题会影响车主的驾驶体验和行车安全。

君越车子整体并不容易坏，其故障率比行业平均低57%，与同类车型相比处于较低水平。不过，不同年份车型的故障情况存在差异，且使用和维护情况也会影响故障率。不同年份车型故障情况老款（2019年之前）：故障率相对较高，重点需检查变速箱和发动机。

硬件故障占比低于10%。 用户反馈主流汽车论坛数据显示，君越的底盘悬挂耐用性较好，10万公里以上车型的异响投诉率仅为蒙迪欧的60%，但部分年份的5T三缸发动机存在低速抖动争议。

款0t君越的故障率不高，整体质量稳定可靠。特别是其搭载的0升直列4缸涡轮增压发动机，故障率低，只要正常进行保养，基本不会出现大问题。这种稳定性让车主们在使用过程中更加省心，也进一步提升了该车型的口碑。整体可靠性：14款0t君越的整体可靠性不错，平时遇到的小问题较少。

解决君越变速箱冲击、脱档、不升档故障的办法

解决君越变速箱冲击、脱档、不升档故障的核心方法是更换损坏的电脑、缓冲片及铝鼓，并彻底清洗组装变速箱。具体步骤如下：拆解变速箱检查使用举升机将车辆抬起，缓慢拆下变速箱总成。通过目视及工具检测，确认内部机械部件的磨损情况，重点排查电脑总成、缓冲片、铝鼓等易损件。

君越变速箱脱档、打滑故障的处理办法是更换改进的缓冲片和全新铝鼓，并重新组装变速箱。具体处理步骤如下：拆卸与检查：使用举升机将车辆抬起，卸下轮胎，抽出半轴，抬下变速箱。拆分变速箱，检查内部零件的损坏情况，特别是缓冲片和铝鼓。

检查制动器及缓冲片取出制动器并拆分，重点检查缓冲片是否断裂或变形。若缓冲片损坏，需更换为改进型部件（材质更硬、厚度更厚）。制动器是档位切换的核心部件，若出现脱档或档位缺失，需彻底检查其内部零件。更换铝鼓拆下铝鼓检查磨损情况，若被缓冲片磨坏需更换全新铝鼓。

检查机械部件：取下君越变速箱中壳，查看内部机械部件。将可能造成机械故障的部件全部拆分开检查，发现损坏的部件就进行维修或更换。检查离合器总成：取出君越变速箱内部的离合器总成并拆分检查。离合器总成是传动机构，升挡和降挡都在此完成。

取出君越变速箱的传动总成。对传动总成进行检查。君越变速箱的传动总成是它的动力核心部分，可以说，君越变速箱内部的升档和降到都是由传动总成来操作的。如果，发现车有脱档，或是没有高速挡等故障的时候，首先要检查的就是这里的机械部件。发现传动总成内部有钢片变形的现象。