涡轮增压车,行驶中猛踩油门,为什么会有一秒左右的延迟

1、涡轮增压车行驶中猛踩油门出现一秒左右延迟，主要原因是涡轮迟滞和变速箱响应两方面因素共同作用，以下为详细解释：涡轮迟滞原理：涡轮增压发动机有两套增压系统，即大气压强增压和涡轮增压。猛踩油门时，节气门瞬间打开，大气压强增压瞬间到位，发动机扭矩会瞬间提升，但提升量小。

2、涡轮增压车行驶中猛踩油门出现一秒左右延迟，主要与涡轮迟滞和变速箱响应两大因素有关，以下为具体分析：涡轮迟滞扭矩响应原理：发动机扭矩由混合气燃烧膨胀推动活塞产生，要使发动机在踩下油门后最短时间输出最大扭矩，需保证进气量瞬间达到最大值。

3、涡轮增压车行驶中猛踩油门出现一秒左右延迟，主要源于涡轮迟滞和变速箱响应两方面因素，其中涡轮迟滞是导致延迟的核心原因，具体如下：涡轮迟滞原理：发动机扭矩取决于混合气燃烧膨胀推动活塞的动力，要使发动机在踩下油门后最短时间输出最大扭矩，需保证进气量瞬间达到最大值。

4、踩油门延迟几秒后车冲出去，对于采用涡轮增压发动机的车型来说属于正常现象，可通过调整电子油门传感器或改善驾驶习惯、升级车辆硬件等方式解决电子油门延迟问题。

5、踩油门延迟几秒后车冲出去，对于采用涡轮增压发动机的车型属于正常现象，此外急加速时变速箱降档慢也会导致动力延迟；解决电子油门延迟可通过调整电子油门传感器实现。

不建议买小排量涡轮+双离合的车,全是因为动力不足吗?

购车时，老司机不建议买小排量涡轮增压双离合的原因主要有以下几点：动力不足：尽管小排量车型在环保和燃油效率方面表现优秀，但涡轮增压的初衷在于提供更强的动力。然而，小排量涡轮增压发动机在承受大负荷或进行快速加速时表现不佳，使得涡轮增压的优势无法得到充分发挥，驾驶乐趣大打折扣。

老司机不建议买小排量+涡轮增压的车。首先是因为动力不足。小排量的汽车虽然说降低了排放，提高了燃油的经济性，但是小排量的涡轮增压发动机载重增加或者提速的时候比较吃力，这样也就失去了涡轮增压的作用；其次，双离合变速器的顿挫。

由于小涡轮加双离合会使车子各种性能出现下降，所以建议还是不要买小排量涡轮和双离合。

老司机不建议买小排量涡轮增压车。首先是因为动力不足。小排量车虽然降低了排放，提高了燃油经济性，但是小排量涡轮增压发动机很难增加负荷或者提速，从而失去了涡轮增压的作用。其次，powershift的挫败感。动力换挡的结构带来的低速顿挫被比克避免了。双离合变速箱的顿挫不仅影响驾驶质量，而且后期容易出故障。

涡轮增压发动机和什么变速箱最匹配?

AT变速箱技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，对于动力较强的涡轮增压发动机匹配度也不错。 双离合变速箱：换挡速度快是其显著优势，能在短时间内完成挡位切换，使涡轮增压发动机的动力可以更及时地传递到车轮。比如在一些高性能轿车上，双离合变速箱与涡轮增压发动机配合，能实现迅猛的加速。

CVT变速箱搭配涡轮增压是一种较为常见且性能表现良好的动力组合。以下是对这种搭配的详细分析： 动力输出平顺：CVT变速箱（无级变速器）以其连续可变的传动比，能够实现发动机转速与车轮转速之间的无级调整，从而带来极为平顺的动力输出。

首先，涡轮增压发动机在不同工况下扭矩输出特性有别，变速箱需与之适配。比如双离合变速箱换挡迅速，能及时跟上涡轮增压发动机快速变化的扭矩需求，在加速超车等场景下优势明显。

涡轮增压引擎与CVT变速箱的组合在提高燃油经济性方面具有优势。这种组合能够在保持较低排量的同时，提供更大的动力输出。CVT变速箱能够无缝调节发动机的工作区间，确保燃油效率最大化。 该组合还能显著增强驾驶时的动力感受。

T发动机搭配CVT变速箱的车型主要包括本田思域、本田CR-V和本田雅阁的特定版本，具体信息如下：本田思域5T+CVT顶配：该车型搭载5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机最大功率约180匹马力。其动力表现强劲，底盘调校偏向硬朗风格，适合追求驾驶操控感的用户。

涡轮增压发动机搭配液力变矩器式自动变速箱（AT）随着环保法规日益严苛和消费者对燃油经济性的关注，涡轮增压发动机成为主流。精心调校的直列四缸或V6涡轮增压发动机，能在较低转速区间爆发出强大扭矩，使车辆日常驾驶起步加速轻快、超车毫不费力。

涡轮增压配哪款变速箱最好怎么选

1、双离合变速箱：换挡速度快是其显著优势，能在短时间内完成挡位切换，使涡轮增压发动机的动力可以更及时地传递到车轮。比如在一些高性能轿车上，双离合变速箱与涡轮增压发动机配合，能实现迅猛的加速。其传动效率高，减少了动力损失，让发动机的能量得到更有效的利用。

2、其次，要考虑驾驶风格和日常使用场景。经常激烈驾驶、追求高性能的，可选择传动效率高、响应快的变速箱，像双离合变速箱就很合适。若日常多在城市拥堵路况行驶，CVT变速箱的平顺性优势能避免涡轮增压发动机在低速时的顿挫感，提升驾驶舒适性。

3、动力输出平顺：CVT变速箱（无级变速器）以其连续可变的传动比，能够实现发动机转速与车轮转速之间的无级调整，从而带来极为平顺的动力输出。当CVT变速箱与涡轮增压发动机搭配时，可以更有效地利用涡轮增压发动机在不同转速下的扭矩输出特性，使车辆在不同工况下都能保持平稳的动力输出。

...想买车纠结在自然吸气跟涡轮增压跟双离合变速箱上、这几个质量哪个...

综合考虑，若经常在城市行驶，自然吸气变速箱是合适的选择；而高速行驶或需要强劲动力时，涡轮增压发动机更为合适。至于双离合变速箱，则应根据个人需求和预算来决定。购买车辆前，建议多做调查，选择适合自己的车型，以获得更佳的驾驶体验。

因此，对于经常在城市行驶的驾驶者，自然吸气可能是更适合的选择；追求高速性能或动力的用户，则可以考虑涡轮增压。至于双离合变速箱，其选择应基于个人需求和预算，务必注意其维护与保养的重要性。总的来说，选择自然吸气或涡轮增压发动机应根据实际使用需求，而双离合变速箱的选择则取决于个人喜好和经济条件。

从机械层面来看，自然吸气发动机要更为成熟，而涡轮增压技术虽然诞生也早，但普及比较晚。用4S店销售的话来说，涡轮增压是新技术，更先进，而自然吸气发动机已经落伍了。此外，涡轮增压发动机能够做到动力性能和燃油经济性兼顾。