轩逸手动变速箱是什么品牌

日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科），手动挡车型配备的是手动变速箱（MT）。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱，具体型号为JF015E，属于CVT7系列。

手动变速箱配置2017款尼桑轩逸·经典手动挡车型搭载的是捷科特（JATCO）品牌的变速箱。捷科特是全球知名的自动变速箱制造商，其产品以可靠性和耐用性著称。

【太平洋汽车网】轩逸经典手动挡变速箱为日产旗下的捷特科产品。越来越多汽车选择cvt变速箱，很多日系车型都在使用，如丰田、本田、日产等，因为质量高，使用起来更可靠。12款经典轩逸手动所使用的是5挡手动变速器。

款经典轩逸手动变速箱的产地日本，日产旗下的捷特科品牌。轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。

【太平洋汽车网】日产轩逸手动挡不是爱信变速箱。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。自然吸气发动机和涡轮增压发动机，变速箱分自动挡，经改良CVT有5速手动挡，以及智能无极变速器。

轩逸变速箱不耐用

轩逸变速箱的耐用性因类型和使用情况而异，不能一概而论其不耐用。具体分析如下：CVT变速箱：轩逸CVT变速箱的设计寿命并不短。在正常家用场景下，若能按时保养，其行驶里程可达20-30万公里，相当于使用十几年。

轩逸经典cvt变速箱并非不耐用。以下是对该问题的详细解使用寿命：轩逸cvt变速箱在正确使用和保养的情况下，使用40万公里是没有问题的。这表明其具有较高的可靠性和耐用性。内部结构：cvt变速箱内部结构相对简单，这使得其在变速变扭的过程中几乎没有顿挫现象，从而提高了驾驶的平顺性和乘坐的舒适性。

总之，轩逸经典CVT变速箱的耐用性是可靠的。只要车主按照制造商的要求正确使用和保养车辆，就可以确保变速箱的长久耐用。车辆的设计和功能特性也能为车主带来更好的驾驶体验和安全性保障。因此，对于关注轩逸经典CVT耐用的车主来说，可以放心选择这款车型。

轩逸经典cvt变速箱并不是不耐用的。以下是关于轩逸经典cvt变速箱耐用性的详细解正确使用与保养下的耐用性：轩逸cvt变速箱在正确使用并且正确保养的情况下，使用40万公里是没有问题的。这表明，只要按照厂家要求进行规范的使用和保养，cvt变速箱的耐用性是可以得到保障的。

日产轩逸的三个通病包括：动力较弱且变速箱存在问题、隔音效果欠佳、车漆较薄且塑料感较强。 动力较弱且变速箱存在问题 轩逸搭载的6L发动机在动力表现上相对一般，尤其在需要快速超车时，驾驶员可能需要更加谨慎地选择超车时机，以确保安全。

日产轩逸手动挡是爱信变速箱吗

1、【太平洋汽车网】日产轩逸手动挡不是爱信变速箱。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。自然吸气发动机和涡轮增压发动机，变速箱分自动挡，经改良CVT有5速手动挡，以及智能无极变速器。

2、【太平洋汽车网】经典轩逸4at是爱信的变速箱。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

3、该4AT变速箱采用辛普森式结构，并非爱信产品。其优点是结构成熟可靠，维护成本低；缺点是换挡有顿挫感，平顺性和油耗表现不及CVT。4AT综合油耗约2 - 8L/100km，而CVT约1L。自2018年后，经典轩逸换装CVT变速箱，提升了平顺性与燃油经济性，4AT车型逐步退出市场。

4、丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。日产轩逸的变速箱是日产旗下的捷特科产品。所以丰田致炫和日产轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

5、【太平洋汽车网】卡罗拉和轩逸变速箱一样。轩逸的后备箱容积560L要大于卡罗拉的470L，轩逸全系车型后排座椅均无法放倒，卡罗拉有两款车型能放倒，精英版并不能。另外需要说明的是，日产的变速器是由jatco公司提供的，丰田的变速器是由爱信公司提供的。

25款日产轩逸用什么型号变速箱

1、燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱。这款变速箱属于CVT7系列，采用副变速机结构，特点是传动效率高且换挡平顺，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW，峰值扭矩159Nm）。该型号自2023款沿用至2025款，技术成熟稳定。

2、款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同，其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱，而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱类型 4速自动变速箱：这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上。4速自动变速箱具有结构相对简单、成本较低的特点，能够满足日常驾驶的基本需求。

3、日产轩逸（第14代）2023款共有11个配置版本，其中“真心版”属于经典轩逸（老款平台）的入门级配置。

4、款轩逸真心版在性能方面搭载了一台HR16全铝直列四缸6升自然吸气发动机，配合CVT变速箱，配置方面则提供了充裕的空间和实用的功能。性能方面：动力组合：25款轩逸真心版搭载了HR16全铝直列四缸6升自然吸气发动机，最大功率为99千瓦（135马力），最大扭矩为159牛米。

5、【太平洋汽车网】日产轩逸变速器是5速的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E。日产轩逸变速器是5速的日产轩逸变速器是5速的。

14代轩逸是自动挡还是手动

代轩逸的变速箱配置以自动挡为主，部分车型可选手动挡，但手动挡车型较少且并非所有地区均有销售。核心配置情况 主要变速箱类型：目前在售的14代轩逸（2020-2024款）以CVT无级变速箱（自动挡）为主要配置，覆盖大部分车型版本，包括舒适版、悦享版、智享版等主流配置。

代轩逸同时提供手动挡和自动挡车型，但不同信息源存在差异，需结合具体配置和市场情况判断。手动挡车型配置根据部分信息，14代轩逸的手动挡版本配备五挡手动变速箱，具有5个明确挡位。这种设计允许驾驶者通过手动切换挡位控制动力输出，适合追求操控感的用户。

可以。14代轩逸自车是自动挡汽车，这款车没有手动挡。14代轩逸自车摄像头是在车上使用的一款摄像头，该摄像头的主要作用就是记录行车过程中的路况，以及车内出现的情况。车内的摄像头大部分是想要为了保护安全的，避免危险的。

新轩逸既有自动挡形式，也具备手自一体功能。具体说明如下： 变速箱类型与自动挡特性新轩逸（14代及2023款）全系采用CVT无级变速箱，属于自动挡范畴。CVT变速箱通过钢带或链条传递动力，实现无级变速，无需驾驶员手动操作离合器或换挡杆。

尼桑轩逸14款手动挡是一款综合表现优秀、性价比高的家用车型，适合日常代步和家庭使用。 动力系统：搭载6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大马力为122匹（部分资料提及139马力）。动力输出平稳，市区驾驶完全够用，手动变速箱换挡平顺且传递效率高，耐用性佳，兼顾操控乐趣与低维护成本。

日产经典轩逸用什么牌子变速箱

1、年产经典款轩逸CVT变速箱型号为XTRONIC CVT无级变速箱（型号Jatco JF015E）。

2、日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科），手动挡车型配备的是手动变速箱（MT）。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱，具体型号为JF015E，属于CVT7系列。

3、轩逸经典07年轩逸是4at变速箱。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品，对比其他自动变速箱并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，只是手动挡比较好，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高，主要是因为这个车的变速箱技术很老了。